最新章节:第3487章 火神不灭体!
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试车还在继续,看起来节流特性非常不错,采用了数字控制系统的涡扇十二B发动机,当然要比普通的发动机好多了。节流特性,也就是发动机控制率,通过测试得到推力、耗油率和转之间的关系,所以也就要研究推力和耗油率变化的因素,诸如空气流量、压气机增压比、涡轮前燃气温度及发动机某些部件的效率随着转变化而产生的变化。涡扇十二发动机,之所以能够在一年之内就完成试验定型,最主要还是设计太好了,几乎没有任何的问题发生,不然的话,一般的涡扇发动机,光是地面试验就要几千小时,还在进行试飞才能定型。但涡扇十二这种中小推力发动机,对覃天来说简直就是小意思了,所以在原型机数量多的情况下,一年就完成试验定型,就创造了世界航空发动机史上的纪录了。这也为涡扇十二发动机的研发,节省了很多费用,因为
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