动物世界/ 柳下跖

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今天，覃天就再次来到了某部，领导和专家们，要论证覃天所提出来的国产航母动力的问题。覃天当然也做好了充分的准备，他可是把涡扇二零发动机改燃气轮机的设计方案都做好了。这是一台四十兆瓦级的舰用燃气轮机，功率非常大，相当于牛牛的MT30燃气轮机了，甚至有些性能更先进。用航空发动机改燃气轮机，是非常好的，比如说著名的LM2500燃气轮机就是用C5银河战略运输机所用的二十吨级涡扇发动机TF39改出来的，从最初的25500马力即18755千瓦到G4的47370马力即34841千瓦，LM2500堪称最优秀、最成功的燃气轮机。当然现在牛牛开发的新一代MT30舰用燃气轮机更加的强大，性能更优秀，最大功率达到四十兆瓦。所以覃天的设计，也是直接瞄准了MT30舰用燃气轮机，同样达到四十兆瓦。燃气轮机装在军舰上，好处太多了，最明显的一个就是它的功率密度大，一台四十兆瓦的燃气轮机，才几十吨，比任何一种同样功率的动力装置，都要轻得多。而且燃气轮机启动，加速都非常快，也不需要复杂的传动机构，所以未来大中型军舰，采用燃气轮机作为动力，那是大趋势。论证会开始了，覃天面对的可是几十位专家。不过覃天也没有什么好担心的，在领导讲过话之后，覃天就把他所做的四十兆瓦燃气轮机设计资料，分发给了领导和专家们，接着覃天又打开了PPT，准备开始演讲。覃天打开设计方案，大声道：“各位领导，专家，咱们的新航母，采用四台大功率舰用燃气轮机，可以满足航母三十节的最大航速动力需求，这种舰用燃气轮机的最大功率达到四十兆瓦，与牛牛的MT30舰用燃气轮机相当，比LM2500功率更大，更先进。当然，我们原来引进并且在进行国产的UGT25000燃气轮机，就不需要了，因为它的性能太落后了，完全是辣鸡。”覃天直接就指出了UGT25000燃气轮机的几大问题，比如功率不足，只有二十五兆瓦，而且体积重量太大，可靠性差等等。