最新章节:第3986章 精神塔的第三层。
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因为轰六和图一六轰炸机的机身比较细,它的弹仓相对来说不够大,毕竟只有七米的长度,而且最重要的是宽度和深度不够,因此无法安装战略轰炸机的旋转挂架,也就无法在弹仓内挂远程空射巡航导弹,所以后来的轰六K也只能把导弹挂在机翼下,但这样是会影响飞机的航程和机动性的。而真正的战略轰炸机,无论是B52还是图九五这种老式的战略轰炸机,还是后来的B-1B战略轰炸机,图160战略轰炸机,都是将导弹挂在弹仓内,保证了最低的阻力和最大的航程。覃天就提出来了自己改进轰六的想法,真正的轰六K战略轰炸机,应该要动大刀,放大机身,同时换装性能先进的大推力涡扇发动机,当然这个发动机只能是不带加力的,所以当然不是要换涡扇十B了,要换的是涡扇二零发动机。当然涡扇二零发动机,毕竟是战略运输机用的大涵道比涡扇发动机,发动机的直径很大,所以需要的是它减小涵道比,把直径缩小的版本,当然推力肯定也会有一定的下降,从原来的二十吨推力,降到十五吨左右,这样其实更加适合新的轰六K战略轰炸机,因为轰六K的机身要加大加长,机翼也要改。覃天当场就提出了新轰六K的设计构想,采用两台涡扇二零B发动机,单台推力十五吨,总推力三十吨,这就比原来计划的轰六K采用两台D30K发动机推力要大得多,而且最重要的是油耗更低,毕竟D30K发动机可不省油,它是性能最差的运输机发动机之一。D30K推力只有十一吨,两台加起来不过二十二吨,也没有比原来的涡喷八增加多少推力,而且在高空,涡扇发动机的可用推力比涡喷发动机要小,所以原来的轰六K最大起飞重量也只有七十五吨。覃天提出来的方案就不一样了,两台发动机三十吨推力,一下子就增长了三分之一的推力,这样新的轰六K战略轰炸机,最大起飞重量可以达到一百一十吨!而且发动机可不是原来的安装方式,而是像B52战略轰炸机那样,挂在机翼下,这可就跟老轰六完全不同了。这一下子多出三十五吨的重量来,不仅可以增加载油量,也可以增加载弹量,最重要的是,增加了机身尺寸的新轰六K可以设计一个大型的内置弹仓,在内部挂载远程巡航导弹,各类的炸弹,不用在机翼下面挂了,不会影响航程和其他性能。优化的气动布局,可以让轰六K战略轰炸
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