咖啡店老板/ 走夜路的羊

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这时候周明才发现，原来覃天并不是操作失误，而是要玩垂直爬升啊！第一次上天，就敢这样玩，而且还玩得很熟溜的样子？！周明完全不敢想象，覃天是如何拥有这样的技能的，难道真是老天爷给的？其实周明差不多是猜对了，覃天的飞行技能，可是擎天系统给的。周明还是有些担心地道：“覃天，你小心一点，你这可是第一次！”覃天自信地笑道：“周教官，你放心好了，没有把握我是不会这样做的！”不得不承认，初教六的气动设计太成功了，这种大角度的接近垂直的爬升不是一般的飞机能够做到的，即使是以机动性见长的战斗机，在做这种飞行动作时也存在极大的风险，因为大仰角飞行极易让飞机进入失速状态。而覃天这个菜鸟飞行学员敢于挑战这样的动作，并且没有发生意外，就说明这款飞机的气动设计非常成功，覃天对初教六也有着强大的信心。初教六可是被称作想故意坠毁都难的飞机，据说初教六如果进入尾旋后，飞行员可以什么也不用做，放开双手大撒把，飞机就能自己从尾旋改出。不过这种大迎角的爬升，仍然是有风险的，一般只有经验丰富的飞行员才敢做。这是因为飞机在飞行时仰角大到一定程度气流分离，导致机翼上面压力比下面大，升力系数减小，导致失速。大仰角飞行这对飞机气动布局和发动机有很高的要求。当这种气流分离发展到一定程度，飞机就要发生抖振，重抖振对飞机的操纵和稳定性有严重影响，还会发生如上仰、机翼摇晃、翼下冲和机头偏离等失控现象，甚至进入尾旋。在同样的空速下，迎角越大，升力越大，同时阻力也越大。但迎角同升力不是永远正相关的，当迎角超过临界值后，机翼上层气流出现紊流，层流附着层消失，阻力增大，升力减小，这个时候就会引起典型的大迎角失速，甚至飞机会进入尾旋。一般情况下，飞机的迎角是被限制在三十度以下的，特殊情况下不超过五十度，而现在覃天驾驶着初教六飞机，已经达到了接近九十度的状态。接下来，周明教官就更是又惊又喜了。覃天驾驶这架初教六，垂直爬升到了一千米高度，接着便是一个倒扣，接着又是一个鹞子翻身，这才进入平飞状态。