修无情道的仙尊怀了我的崽/ 逍遥

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但是山鹰教练机最主要缺点就是采有一部落后的涡喷发动机，特别是后来经过一系列改进，飞机结构、设备等都在增加，空重随之上升，涡喷十三发动机的性能已经无法很好的满足动力需求。同时这种五十年代毛子涡喷发动机发展出来的型号，翻修间隔短、涡喷十三大修间隔为300小时，使用寿命大约为1200小时。而且油耗大，由于教练机使用频率大，发动机不行，飞行小时成本就大，留空时间短，飞行员训练费用和成本就上去了。在覃天的设想之中，二点二吨的涡扇十二无加力涡扇发动机，还可以发展出四吨级加力推力的涡扇发动机，再通过加大涵道比，增推型号可以达到六七吨的推力，这样就可以给猎鹰教练机和山鹰教练机用了。猎鹰教练机采用两台四吨加力推力的发动机，而山鹰采用一台增推到六七吨推力的发动机就够了。如此一来，这款中小推力发动机，就能够成为空军教练机通用的动力，还能减小维护保养的难度。见美女老师如此激动，覃天笑道：“当然是真的，我想有了一款中高级教练机通用的涡扇发动机，不但训练成本可以降低，而且维护保