最新章节:第3485章 汉唐集团开始不走运了 九
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覃天打开了歼十八海龙舰载战斗机的设计图,这可是三维立体的,看起来就跟真飞机一样,这架战斗机漂亮的气动外形,一下子就让在座的设计师们震惊不已。因为这架海龙舰载战斗机,就像是歼十战斗机的双发版本,但是又有很多地方不同,毕竟它是舰载战斗机,比如机翼形状和面积,很明显的机翼后掠角没有那么大了,更接近于菱形机翼,同时机翼面积也增加非常明显。当然它还是鸭式布局,但是还有边条翼,同时进气道也从机腹进气改为了两侧肋部进气,采用的是自适应DSI进气道,相当的漂亮,一股科幻气息顿时就来了。覃天自信满满地道:“宋老,汤总师,各位,这就是我做的歼十八海龙舰载战斗机设计方案,它继续沿用咱们的鸭式布局,同时增加了边条翼,外倾双垂尾,自适应DSI进气道,采用两侧肋下进气,这样能够更好的满足舰载战斗机的要求,起落架强度更容易加强。”“歼十八海龙舰载战斗机,采用两台涡扇十B发动机,加力总推力达到三十吨,远远超过苏三三舰载战斗机的二十五吨推力。不仅如此,这两台涡扇十B发动机,还要配备先进的矢量推力喷管,这样无论是滑跃起飞还是弹射起飞,都将拥有更好的起飞特性。”宋老和汤伟总师都是喜出望外,确实在此之前,他们搞的歼十改舰载机方案,被海军否了,除了可靠性方面的原因以外,就是因为鸭式布局,有很多专家认为鸭式布局不能上舰。因为有很多专家认为,鸭式布局着舰能力比常规布局要弱,他们认为鸭翼在小角度亚音速降落时提供的升力比较微弱,这样就使得三角主翼的鸭式布局,比常规布局着舰能力差了很多。他们还举例子,说阵风上舰采用的是近距耦合鸭式布局,鸭翼和主翼高度不一,能够产生较好的升力,但是也不如常规布局,而歼十战斗机是中距耦合,根本不可能上舰。而且鸭式布局隐身性能不好,也就是说,设计现代化鸭式布局战斗机战斗机,近距耦合,远距耦合都不行,中
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