什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了👲，在各个国家🏳，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起✴，盘旋在通用事件周围🎖，试图从中获得利益🍯。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🎤，也进入舆论战🏗、民意战🌆、政治博弈阶段🐔，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了👯，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🌡，这事不折腾上几年是别想消停的🎺。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🎓，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🏤，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🌃。

到了这个时期🎡，通用的月销量已经达到了11o万辆🐈，并且还在稳步增加中🏌，这个数据远通用董事会的预期🍭，这让他们对大数据技术刮目相看🎧，彻底被这种技术展示出的威力所折服🍭。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🐑，在通用体系内的地位直线上升🌴，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🎦，并且上帝之手也将从公司结构♒，被升格为集团结构🍪，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🍤。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🎒，只要它动作起来🎉，海量的资源蜂拥而来🐎。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🌲，将其重组成上帝之手集团🎾，划归桑达尔·皮查伊管理🌡。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🐋，这事如果放在莫回身上⚽，他立刻就麻爪了🌥，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🍢，现在突然变成一个全球性集团公司🎶，麾下数十个大大小小的各类公司🎭，这对于他来说绝不是重任在肩了👌，完全就是一场灾难⏭。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🏷，各种行政**物全盘接过去⬇，没出现任何披露🐶，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🍬，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的👲。

通用这边忙着内部调整🐗，重新定义上帝之手的地位🏓，变更战略布局🌌，其他汽车公司也没闲着🈂，一般调动一切力量给通用添乱👣，一边开售筹划着反击或者反制措施❤。

丰田的动作最快🎆，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了👣，虽然不是正规途径获得的🎹，不过现在没人会在乎的🎅，就算有人在乎也拿丰田没办法🎞。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🏞，同样的🐳，也没人能够在日本把丰田怎么样👋。

牛人哪都有〰，轨迹2.o的源代码流传出去之后🌔，被丰田组织力量迅破解掉👫，丰田连改都没改🏥，直接原版的轨迹2.o上线🍖，照着通用的利用方法🎒，1oo%的复制了一遍🐽。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🌭，当时负责这块的通用员工🎟，有不少倒了霉♉，也有不少了财🎙、走了运🐚。

爽快的愿意配合的🍒，会从丰田这里赚上一大笔🎼，没准还有aV女优的赠品🐞，那职业素质比较高🌗，严守职业道德的🍐，在丰田不计代价的手段下🏩，狠狠的吃了点苦头🎃，最后不得不配合人家🍨。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🌊，面对这种降维打击🍭，他们连基本的防守能力都不具备🈁，就算他们藏起来👈，也会被人家从地底下挖出来👮。

这事通用也没有太多办法🏭，它有不可能给每个员工配上保镖🆚，并且它更难阻止员工的跳槽🍵，像是员工突遭艳遇🎴，更是它无论如何也管不到的事情✨。

面对这事🎀，除非通用动用cIa🌿，否则基本没有太多办法🌮，当然了⛅，如果反过来🍌，通用给丰田上商业间谍👢，尤其针对那种众多员工参与的项目🎞，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法♌。

在丰田手里🏴，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🎒，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🐣，并且还有所增长🌡。

通用一家销量增长3o%🐁，每年就是多出来3oo万辆的份额⏳，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了♏，大概比铃木每年的总销量稍多些🏿，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🏖，虽然增长没有通用这么夸张🏰，但是也不少♟，年化后差不多也有两百万辆✅。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🏂，单是通用就抢了一个铃木出来⛔，现在两家加在一起🎪，生生抢出来一个本田来🌡，差不多相当于日本全国的汽车销量🎶。

最关键的是❌，在轨迹2.o的作用下🏛，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的🅾。通用和丰田爽了⛹，其他家就哭了🍻，大众好歹底子深厚还能支撑🈸，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意⬅。

对于它们来说Ⓜ，今年的夏天还没到来🏮，冬天就已经提前到来了👙，并且貌似这还不是寒潮🎱，而更像是冰河期🐵。

有些资金状况良好🎿，流动资金重组🎄，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地🐁，虽然销量下降明显👃，但是总是有些办法可以想🅾，不是完全无力挣扎🎍。

而对有些刚好资金锁紧♍，债务沉重的厂商来说🐙，市场环境的突然恶化🌁，导致了严重后果🏹，先是产品积压🎱，紧跟着就是资金链断裂🍇，然后是债务总爆🎉。

几乎是前后脚的🎪，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🎥，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🏘，满世界寻求融资的事情🌴。

随着时间的推移❣，这种情况愈演愈烈🌆，很多中小型汽车公司♿，以及地域性的汽车公司🎫，纷纷在市场大环境的挤压下⛏，陷入困哪境地🌤，并且不断开始有汽车公司宣布破产🐆。

汽车是一个工业社会的明珠🍓，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🌒，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🈷。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🍮、向上延伸⏮。

先那些配套工厂撑不住了⏳，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存🌥，现在宿主死掉了🍝，还是突然死掉🐶，连更换宿主的时间都没有🌑，它们也纷纷步汽车公司后尘🆒，开始加入倒闭大潮中🌭。

一个汽车公司的破产👂，直接导致它的销售商🍄、服务商出现巨大问题🍲，这些渠道商们要么立刻改换门庭🍵，投入其他汽车公司怀抱🍞，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🎹。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🆕，它们两家自然是值得投奔的明主🏒，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🌮，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🌄。于是🍡，跟在汽车公司后面🏞，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🏼。

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