第2章 结束
京城东三环外👬、靠近津门方向进京干道的入口旁边👨。
一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🎰、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🏫，靠在一辆老旧破败的212吉普上🍴，等着生意🌙。六月初的京城已经很热🌬，大太阳底下还穿着薄西装🆙，着实不好受🎢。
可惜车里没空调👚，坐在车里更憋屈🍇。
车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🎀，热得睡不着🏴，也只能眯着🎳。
突然🍼，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🐚，看到一辆不认识的好车由远而近🐌，车牌还不是“京”字头的🅿，顿时来了精神🍦。
“老大老大🌹，你看那车👥，是不是该开工了？”
胖子迷迷糊糊醒来🌐，对方已经开远了🎲，他也不明情况🎾，连忙指挥小弟追上去❓：“快✂，跟上他🎪，记得跟对方左边的车道❗，左后方离开一二十米🅱。到时候对方要变道🍭，管他打没打灯就跺油门攮上去🏦！”
强龙不压地头蛇🌧，外地车进京办事👬，一般都是很心急的✔，不敢惹麻烦🍝。要是遇到自己交规理亏的事儿🏕，往往会被多讹钱私了🆒。
而“前车变道过程中被侧后追尾”㊗，这是再清晰不过的前车全责🎎，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🎷。
作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🐾，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🏤，然后追尾前车的时候一碰就掉🌚。
到时候也不用多🐭，讹个两千块钱🌹，而实际上回到自家控制的修车厂🎪，两三百就重新焊上了🐖。
瘦猴西装男开着车🎆，一路猛踩油门🏃，经过两三分钟后🌆，终于赶上了前车🍘，幸亏东三环还挺长🎧，对方也没中途哪个路口拐出去🌛。
“老大🐗，那车好像要往朝阳门拐了🆖！再进去🐉，那片儿的交警咱不熟啊🌞。”瘦猴西装男看到这一情况🍝，一边急着汇报🎦，一边继续加油门往上冲👧，卡到对方右边的车道🏰。
可惜👭，就在他准备最后动手的时候🍞，那个汗衫胖子眼神猛一收缩➗，看到了一个可怕的字🌶。
“刹车❓！”胖子怒吼一声🏹，眼看来不及了🏟，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🐣。
“轰🐳！”212吉普直接撞上了绿化带👗，又撞坏了隔离带🍚。
没人碰他🍉，单方事故🎽，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🌠。
那西装瘦子头都撞在方向盘上✝，磕得头破血流🍟，满脑子懵逼🐪：“老……老大⚫，不是你说攮上去的么？”
胖子不顾马仔头破血流🍋，照样一耳光扇过去🍧：“你个煞笔🏐！这就是你说的‘外地车牌’？槽🍛，那是‘使’啊🎃！懂不懂什么叫‘使’🏹！
说你没文化就是没文化🐋，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我👆。那种车以后看到就尽量躲远点儿👤！我们自己撞墙都不能碰🈂！不然你怎么死的都不知道🎀，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”
……
顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🈲，一路闭目养神👭，什么都不知道🎵，还暗赞高健雄的开车水平不错🌰，很稳✨。
他不知道的是🍹，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🐫，看了他的车型和车牌🍉，都把跟车距离放到了至少三十米🌛，简直就像是车子旁边有减速光环的结界👖。
“顾总🏷，刚才我们后面有辆车🐆，突然跟近了🍉，然后又自己撞墙了🍓。”高健雄在后视镜里看到了一起事故⛸，本着勤汇报的原则🏪，跟顾鲲说了一下🌛。
顾鲲睁开眼👧：“哦？有这种事儿？文明行车啊🍋，你没别人家吧？”
高健雄觉得很冤枉🍰，耐心地解释🌺：“我哪能别车🏾，我就很正常右转🍱，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了👰，估计是他手抖吧🐉。”
“那就好🅿，反正不许斗气别车啊🎎！”顾鲲吩咐了一句🎐，继续闭目养神🌤。
很快✋，他的车就到了外贸经部🌪，然后在马风的帮助下🌆，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏰。
（注🍭：03年以后♟，商务部时代👂，已经没有这样的司了✔，那时候直接有一个‘外贸司’👯，然后管你海运铁运空运外贸👁，在外贸司下面有各自的处负责👈，级别降低了⏬。
但是93~02年的外贸经部时期🎹，是有独立的司的🏼。就好比12年之前有铁道部🐍，但是后来只有交通部下面的铁路司☔，加上已经市场化的铁总🏏。这是一个行政放权后退的过程🎟。）
对于前来寻求外贸合作的外国友人👰，领导当然是非常亲切地接待了🐞，还说了不少务虚定性的勉励话语🏵，对顾鲲一行的正当性进行了背书✋。
同时🍄，也个人从技术层面✉，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🈯，给与了肯定⛏，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🌶，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🌓，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🍎、对华不够高效的那些问题点）🌄。
不过最终🌊，海贸司的领导🈁，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐖，让他们找具体的人去谈🏪。
因为严格来说🏩，外贸经部是不直接管这事儿的🍓，只不过到外贸经部备个案之后♒，再由他们转介绍去找中远🍠，门路就好走得多🍨。
具体的谈判过程🎆，不好再多细说🈹，反正就是跟新闻连播里的调子差不多👎，“双方进行了亲切友好的交谈🎨，充分交换了意见”🏍，其实什么实质性的会晤目标都没达成🌮。（看过80大佬的人应该知道🌯，这领域是我的拿手好戏⤵，所以不是我写不出细节👝，是咱……不屑于写🏽。真是不屑于写🐐，不是我不行🍧，更不是我怂）
但是🍩，哪怕没有得到任何实质性承诺🍞，至少“亲切友好的会谈”的过程🏌，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🐄。
就像法庭辩论时🏺，所有三方说过的话🎿，都要书记员记录在案♈、然后交由双方签字确认的🍔。这种国际合作会谈✨，当然就更正式了👂，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🏎，就够他回到兰方后嚣张了🐈。
谈判末了🌄，海贸司派了一名处长⏹，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🍰，陪着顾鲲吃了一顿酒席👝，也算是宴请外宾了🏕，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品👫。
午饭过后⛅，休息了一会儿🐍，顾鲲就拿着外贸经部的背书✖，去了中远公司总部👫。
在那里👟，他照例得到了亲切的接待👘，以及更多对方案技术和规划细节的论证🍞。
经过几天的粗略谈判⏫，中远方面表示🌒，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🎁、作出相关的业务规划调整🌪。
但是🍆，对于需要中资合作投资⤴，以及融资支持的部分🍠，需要研究观望👦、并且等待进一步细化规划后再讨论👜。
说人话🍤，就是如果顾鲲不要中方投资⚡，也不要建行之类的中资银行贷款🐞，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🐁、按照对华便利高效的方式设计🎰，那么造好后🍛，中远会让一部分船来捧场的👰。
反正这个空头支票先许下来⬅，中远是无本生意🌏。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🍏，20%来捧场也是捧🌵。
不过⛄，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🎮，就不是一时半会儿能决定的🌹。
首先🍴，一个事儿决定要认真做之后🎞，港口规划设计🌥，都要好几个月🌆。中远起码要看到详细的设计案🌍，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶⛳。
末了🍗，中远总公司的人还跟顾鲲表态🎥：后续细节问题🎞，可以去沪江⬇，找中远华东分公司的领导层谈⛎，中远总公司会把对外合作拍板权🌆，下放到华东公司🍬。
因为如前所述⛪，兰方港将来就算造好了⏸，国际海贸合作方面⤴，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🌯。顾鲲的合作对象☔，只能是华东公司一家🆒。
同时⚾，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的👅、华夏国内有关资质最权威的设计院🌖，分别是沪江海事大学的设计院🎡，以及沪江交大的设计院👏。
这两家设计院都在沪江🏮，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🍲。
顾鲲在京城谈判修整了两日后⛺，觉得京城这边已经没什么可运作的🍾，就准备南下⏭。
考虑到使字车牌就一个🌀，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🐴，反正也就一千多公里⛓，一天也能开得到🐼。
不过后来有关部门还算是比较给面子🍚，在顾鲲出钱的情况下👀，给他弄了架军用的运输机🌪，包租了一程🏈，可以把他的行政加长版林肯车👱，随运输机一起运去红桥机场🐪。
顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🐆，欣然允诺🎱。
离京当天🌱，老朋友马风又来给他送行👝，顺便给他带个话儿🍵。
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