顾鲲说的国际港务建设合作方式⌛，在后世是很常见的🍋。不过在1994年🏡，绝对是新颖超前的模式🐔。

事实上🏎，他跟萨武洋说🆚，“这是中远集团华东公司叶总的意思”🍴，这句话只能说是半真半假🌯。

叶老板的原意肯定不是这样的🎍，因为他想不到这么超前的模式🌌。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后👤、跟中远华东公司通气的时候❄，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”✉，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”🍜。

而到了萨武洋这里🅾，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🐾，我觉得也不错”🌧。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢🐤，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫🏢，玩到了极致⬜。

就像50年初的时候👖，某位友邦同志跑到莫斯科🌋，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🐂，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🌹，如果那位同志也觉得这样可行的话🐢，我不反对”⛅。

而再到华夏时🉑，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的🎗，他已经同意了”🎞，从而成功把两个邻居都拉成了盟友🎼。

顾鲲今天干的事儿🍤，仅仅从外交手腕上来说🏡，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了👞。

虽然做的事情还不大🎬，只是几个亿的合作🍐，有点大材小用🎃。

“这种合作模式🌥，具体有什么好处🍊、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊🍲。李家坡家大业大🍇，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年🌮，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动🎧，但觉得顾鲲画的饼还不够现实🎂。

让华夏入股✡，华夏方面的决心是不用担心了🆑，可是👓，在商言商🐄，自己如何操作⏫，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持🏀，那也是先试试水🌱，要看他接不接得住🍹。

萨武洋有点怕了⏪，怕自己能力有限✋，给了太大的机会🍪，正面干也干不过李家坡👅。

“这个🏠，我觉得问题不大👎，完全是可以操作的🎱。萨叔🍩，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点✒，所以也不吝多吐露一些干货🍒。

其中细节🍦，自然不用多说🀄，说了诸位看官也看不懂🉐。

不过任何人🌅，只要知道了顾鲲的方案干货来源🏸，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力⏩。

原来🆒，这都是他重生之前🅱，调研复盘了同行的成功案例时🎛，学到的🎂。

第一个例子🐠，是历史上即将在数年后发生的🎼、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”🏃，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🌡。

这个案子👇，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司🐃，是2001年的事情✔。后来华夏方面的中远✖，也介入了其中🍢，算是对李家坡**的一种敲打✡。当时的主要操作方式✝，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资🐟，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处♐，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港⚾。

加上历史上那一年🅾，正好赶上了华夏刚刚加入wto🎅，后续外贸规模增长极为强劲👭，让同属马六甲海峡沿岸🎓、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🍓，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱👙。

一年之内🍮，就从全球吞吐量排名108位的小港🐌，猛涨到第26位⛅。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%❓。

理由主要也是“李家坡的泊位效率⛽，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”🎾，而对于新时期的中式船舶而言🍋，泊位与港务设施利用效率不高🈵、冗余浪费较大🏗。

当然了🌏，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🐵，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单👣，还有很多详细的操作🌮。

这里面的时机也很重要🍉，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴🎱、所以“地主”们普遍比较弱势🎖，愿意低姿态让渡出权益✈，而华夏方面又刚好加入wto🎣，非常强势🍀，才一拍即合🎟。

但因为专业的关系🏿，顾鲲前世就是干了多年航运业的🏷，所以他已经把这些历史案例吃透了🍖，现在拿来反哺🌄，当然是很轻松🏮。

后世他虽然没上过大学🐬，但也很注意学习自己事业用得到的知识〽，注意终生学习✌。在兰方没什么好的终生学习渠道🐴，他就通过网络⌛，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学🏘。

这个案子的分析🐼，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🎬，听两名同期学员🌜、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的🍴，非常详细🎠。

他们当时分享的还有一个案例🐁，就是2011年希腊债务危机后❤，中远出海抄底优质资产👭、重组希腊比雷埃夫斯港的案子🎒。

这个案子🍱，机遇跟上面那个性质是一样的🌌，也是因为“欧债危机后🏮，地主方弱势🎟，而华夏方面恰好又因为一带一路🎑、要打通中欧走廊而强势♍，一拍即合”🐺。

后续操作上跟前一个案子略有异同👩，中远公司从2011年起➡，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权🏎，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转🐪，加上其他一系列操作🍜，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱❤，做到了2018年的580万标准箱🆖。

这些案子🎀，数据顾鲲都是没法拿来说的🐠，因为事情还没发生🎚，但是操作和推演他却可以描述得非常精到🐸。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商✌，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🌰、有个十几年工作经验差不多👇。

所以🏖，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例🈴，去掉名字和数据后细细复盘🐃，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”🆒，在历史上的2001年🍰，就能重创一波李家坡🍘。他顾鲲和萨武洋合作🎹、同样引入中远的高效海事管理团队🍀，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生㊙，东南亚各国普遍成本比较高✊。

可兰方本来就比马来亚穷🏃，成本没那么高🏴，加上我们主动提前几年服软⛰，不就把短板补上了么🏡！

萨武洋越听细节🏧，越是热血沸腾🈶。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🍩，居然想得这么明白了⏬。小顾🏯，这事儿要不还是你帮我拿主意⬜，先去谈判吧🐕，我觉得🍛，哪怕是大公🌋，细节方面也是不会反对的🍜。你只要先把分红大体确认好🍭，其他你都可以全权帮我们争取利益🐋！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀👦。

这些主意明明就是他想出来的🎰，这个世界上🏒，包括中远和马士基海事的人👓，都还要再摸爬滚打四五年🏢，才能想出这套操作⬅。

可是🎎，他顾鲲还是人微言轻啊🎳。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风🏚、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志❤。

只有熬过这段时间🅿，他才有资格谈“这话就是我说的🍾，不需要引用谁”的威望⏳。

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