京城东三环外⛏、靠近津门方向进京干道的入口旁边🌇。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🏜、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🎛，靠在一辆老旧破败的212吉普上🍚，等着生意🌜。六月初的京城已经很热⭐，大太阳底下还穿着薄西装🌨，着实不好受🍝。

可惜车里没空调🎼，坐在车里更憋屈🏜。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🐆，热得睡不着🌄，也只能眯着🐞。

突然♊，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯👄，看到一辆不认识的好车由远而近🐏，车牌还不是“京”字头的🈂，顿时来了精神🍌。

“老大老大🍴，你看那车🌓，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来👏，对方已经开远了🏀，他也不明情况🐤，连忙指挥小弟追上去🍢：“快🎛，跟上他🌭，记得跟对方左边的车道♐，左后方离开一二十米🐐。到时候对方要变道🈹，管他打没打灯就跺油门攮上去🎍！”

强龙不压地头蛇🆘，外地车进京办事🍼，一般都是很心急的✊，不敢惹麻烦🆕。要是遇到自己交规理亏的事儿🏩，往往会被多讹钱私了➿。

而“前车变道过程中被侧后追尾”⏹，这是再清晰不过的前车全责🐷，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🏍。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了♿，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🎖，然后追尾前车的时候一碰就掉🎥。

到时候也不用多⭐，讹个两千块钱🈷，而实际上回到自家控制的修车厂🍮，两三百就重新焊上了⏲。

瘦猴西装男开着车🎑，一路猛踩油门🍛，经过两三分钟后👠，终于赶上了前车🎋，幸亏东三环还挺长🏪，对方也没中途哪个路口拐出去⏰。

“老大🍅，那车好像要往朝阳门拐了🎙！再进去🌧，那片儿的交警咱不熟啊⏭。”瘦猴西装男看到这一情况🍸，一边急着汇报🏈，一边继续加油门往上冲👟，卡到对方右边的车道🐔。

可惜🌁，就在他准备最后动手的时候🎟，那个汗衫胖子眼神猛一收缩👔，看到了一个可怕的字🏷。

“刹车⛪！”胖子怒吼一声🎆，眼看来不及了🎂，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🎃。

“轰☝！”212吉普直接撞上了绿化带🍡，又撞坏了隔离带🎁。

没人碰他🉐，单方事故🎢，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种♊。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🆕，磕得头破血流👇，满脑子懵逼🎈：“老……老大🍖，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🎉，照样一耳光扇过去☔：“你个煞笔🐤！这就是你说的‘外地车牌’？槽🏥，那是‘使’啊⚫！懂不懂什么叫‘使’👩！

说你没文化就是没文化👄，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🈴。那种车以后看到就尽量躲远点儿☔！我们自己撞墙都不能碰🐭！不然你怎么死的都不知道🆘，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🍟，一路闭目养神🎖，什么都不知道🏛，还暗赞高健雄的开车水平不错🍗，很稳🏀。

他不知道的是➕，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机👘，看了他的车型和车牌🈳，都把跟车距离放到了至少三十米🎽，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🌦。

“顾总🍣，刚才我们后面有辆车🏺，突然跟近了🐜，然后又自己撞墙了🎲。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🍂，本着勤汇报的原则🃏，跟顾鲲说了一下⏳。

顾鲲睁开眼🎐：“哦？有这种事儿？文明行车啊✊，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉⚽，耐心地解释🏚：“我哪能别车🏍，我就很正常右转🐮，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了⛴，估计是他手抖吧🐷。”

“那就好🍜，反正不许斗气别车啊🌀！”顾鲲吩咐了一句🎇，继续闭目养神🐰。

很快✔，他的车就到了外贸经部🎶，然后在马风的帮助下🏧，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏂。

（注🐌：03年以后🆎，商务部时代🌾，已经没有这样的司了👬，那时候直接有一个‘外贸司’🎒，然后管你海运铁运空运外贸🎱，在外贸司下面有各自的处负责🌊，级别降低了✈。

但是93~02年的外贸经部时期⚫，是有独立的司的♋。就好比12年之前有铁道部🆕，但是后来只有交通部下面的铁路司⚾，加上已经市场化的铁总⭕。这是一个行政放权后退的过程🌴。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人👧，领导当然是非常亲切地接待了🏗，还说了不少务虚定性的勉励话语🐴，对顾鲲一行的正当性进行了背书👔。

同时🎒，也个人从技术层面🈲，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”⌚，给与了肯定🏓，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🌩，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🏡，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🐀、对华不够高效的那些问题点）⛎。

不过最终🎆，海贸司的领导🏧，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🈶，让他们找具体的人去谈👊。

因为严格来说㊙，外贸经部是不直接管这事儿的🌲，只不过到外贸经部备个案之后🍗，再由他们转介绍去找中远🐤，门路就好走得多⭐。

具体的谈判过程🍟，不好再多细说⭐，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🎽，“双方进行了亲切友好的交谈🈴，充分交换了意见”🏓，其实什么实质性的会晤目标都没达成🎗。（看过80大佬的人应该知道👓，这领域是我的拿手好戏👀，所以不是我写不出细节🏛，是咱……不屑于写♐。真是不屑于写🐘，不是我不行🎛，更不是我怂）

但是🐩，哪怕没有得到任何实质性承诺🅿，至少“亲切友好的会谈”的过程🍕，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🌳。

就像法庭辩论时🍢，所有三方说过的话⛴，都要书记员记录在案✅、然后交由双方签字确认的🐞。这种国际合作会谈🍓，当然就更正式了🎑，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）✍，就够他回到兰方后嚣张了🎹。

谈判末了🌶，海贸司派了一名处长🎟，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🎪，陪着顾鲲吃了一顿酒席🏞，也算是宴请外宾了🎶，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🐫。

午饭过后🌘，休息了一会儿⏮，顾鲲就拿着外贸经部的背书👛，去了中远公司总部🌚。

在那里❎，他照例得到了亲切的接待♈，以及更多对方案技术和规划细节的论证⛲。

经过几天的粗略谈判🍊，中远方面表示🍐，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国➕、作出相关的业务规划调整🌚。

但是🐓，对于需要中资合作投资Ⓜ，以及融资支持的部分🌱，需要研究观望🍚、并且等待进一步细化规划后再讨论🌨。

说人话🈳，就是如果顾鲲不要中方投资✨，也不要建行之类的中资银行贷款🈷，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🏤、按照对华便利高效的方式设计🌬，那么造好后🍋，中远会让一部分船来捧场的♍。

反正这个空头支票先许下来👖，中远是无本生意🐿。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🏎，20%来捧场也是捧🏷。

不过🍎，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🍦，就不是一时半会儿能决定的🌬。

首先🎮，一个事儿决定要认真做之后🌇，港口规划设计🌉，都要好几个月🌿。中远起码要看到详细的设计案❔，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🃏。

末了🎚，中远总公司的人还跟顾鲲表态🐥：后续细节问题🎏，可以去沪江⤵，找中远华东分公司的领导层谈🎩，中远总公司会把对外合作拍板权🏾，下放到华东公司🏼。

因为如前所述🐈，兰方港将来就算造好了🐡，国际海贸合作方面🍀，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🐦。顾鲲的合作对象🏬，只能是华东公司一家🐴。

同时🎽，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的⛲、华夏国内有关资质最权威的设计院👨，分别是沪江海事大学的设计院🐊，以及沪江交大的设计院👁。

这两家设计院都在沪江⏹，所以顾鲲是注定要去一趟南方了⚽。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🏯，觉得京城这边已经没什么可运作的👗，就准备南下🈵。

考虑到使字车牌就一个🍿，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的👚，反正也就一千多公里🌂，一天也能开得到🍫。

不过后来有关部门还算是比较给面子🆓，在顾鲲出钱的情况下🏕，给他弄了架军用的运输机🐮，包租了一程🎲，可以把他的行政加长版林肯车🍚，随运输机一起运去红桥机场🍩。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🆖，欣然允诺🍰。

离京当天⚽，老朋友马风又来给他送行🏥，顺便给他带个话儿🎠。

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