“萨总🍄，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🍽，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🐹，便轻手轻脚进来通报一下🐸，提醒老板时间已经到了🏆。

“滚✳，让他们候着……你就跟他说🌙，一会儿吃午饭的时候〽，赏脸带他一起☕！”

萨武洋正在兴头上🐥，当然是直接喝退了秘书👮。

他知道排在后面的预约者🍗，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🌦。跟有才华有见地⛳、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🎦，孰轻孰重还是分得清楚的🆒。

他确实贪婪🏧，也奢靡🌩，不过好歹算是一个会办事儿的人🌵。不是只贪婪不建设♋。

轰走秘书后🍮，萨武洋重新调整好表情♐，做了个请的手势🏿：“小顾你继续说🆑。”

顾鲲便继续往下分析🍘：“我觉得🏐，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系⛴，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务♉，暂时放弃集装箱业务🎧。”

（注🐘：cosco🏣，中远🌵。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🐗，示意顾鲲继续🌼。

这个观点并不新鲜⏩，也不见功力🐔，关键看后续解读🍍。

顾鲲➡：“集装箱船的特点✡，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🏪。需要高投资的港口装卸设备🌻，还需要精密的物流冗余运能调度管理❗，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🌥，也没有人才🏃。

而散货船一般都是运输大宗单一商品👯，中途也就是加油🌡、采购补给品🎬，略作休整👝。以我们兰方的环境🎨，这些过路船的生意是可以接的⚽。

具体来说🌁，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🅾，将来还可以停靠5万吨以下游轮🐦，供旅游业使用🌹。几年后🏯，如果运行顺利👇，还可以考虑上8万吨散货船泊位🍲，再大就不用考虑了🍐。”

萨武洋听到具体吨位规划时👩，才觉得有些奇怪✒：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🆗，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🌝，对海运外行的人👫，或许想不通为什么要问🐻，但对于圈内人来说🎊，就知道这是必须问的🌄。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🏕：“您觉得这两个吨位奇怪✂，肯定是在按照国际通行标准🐄，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实♑，国际上的造船业🍭，在吨位设级方面🎩，都是按这样的尺度的☕。

不过👥，华夏方面的造船业🌳，乃至部分韩国造船业🎱，都是在拿了大洋国的同级设计后🎓，自己逆向优化⏬。因为东北亚新兴国家的航路🏸，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🍬，也不用通过巴拿马运河🏐。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🎏，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍥，把运能提升10%~20%🌖，分别提到3.5万吨和8万吨🍦，这就更经济了🐰。我们要专注于做东亚国家的生意🌭，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🐳，设计泊位容量🏋。”

原来✉，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型👂，在90年代初🏦，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人♈，都可以查到🏭，直到1995年🍦，cosco刚刚改制后🌤，都还在给沪江的沪东船厂🏀，下2.7万吨散货船的订单呢👎。那是cosco历史上首例“国际融资🐨，国内建造”的合作案例🐐，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条♏。

但是👌，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🍢，其实效率是不高的🏠，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🎆。

后来🌮，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🍫，华夏方面觉得再按照大洋国标准🎲，每条船浪费几千吨运力⛸，不划算🐻，就普遍升级了🐺。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河❣，管你圣劳伦斯河吃水多深⚪、巴拿马船闸长度有多长？

但是👕，之前国际同行建设的港务设备🍔，都是按照旧标准实施的🍙，这就导致一个问题🏻。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🌁，经停李家坡的话🐡，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🐶，要么就停到5万吨的泊位上🏝。

可5万吨的泊位🏴，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🐿。3.5万吨船停到大泊位上🍮，就白白浪费了一部分泊位利用率🎌。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🍆，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🌑，反正散货船也不需要中转重新配货🏵，都是单一货种直接运到最终目的地的🐔。

当然了⏸，李家坡也是很高效改革的国家🏗，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🆕，但这需要时间🏩，都是后话了🐏。

这里面🏽，就有兰方的竞争优势了🍤。

兰方目前的港口设施🌩，是一张白纸🏈，如果萨武洋能下决心🏕，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施〰，到时候就算效率不如李家坡高🆙，可再低效✨，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🎢，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🌡，这么修的代价也是有的⛴，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🆕，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低♐，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用✏，浪费掉八千吨冗余👲。

所以🏆，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🏟。

但是⛹，这没关系啊🍉。兰方跟欧美隔着那么远🍊，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🍵。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了⏭，不由愈发心惊🎯。他不敢确信地说🌍：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🎄。我只知道这种船设计建造是完成了🎡，可cosco主流订单还是2.7万吨的🐋。”

顾鲲笑了🆒：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🌚！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件⏩。再说了🎑，您要是不信这事儿👒，可以派我去华夏打点关系⏹、找门路结交cosco的中高层🍚，以及外贸经部的相关规划干部🐇。到时候🈂，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🌐，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🆖。

他第一次跟顾鲲结交的时候🎡，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🌝、以及一些谈笑风生的录像录音之类⚫。在顾鲲添油加醋的说明后🌒，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🌮。

现在这么一串联❤，萨武洋立刻满面堆笑⭐，都笑出花来了🎯：“小顾啊⏹，我就说你是个能结交要人的👐，这事儿……这样吧🎳，找投资什么的🌓，先不忙👆，也不用跟大公申请🏈、或者在朱敬业那儿备案了🎈。

咱先想办法偷跑🈳，去华夏找到对的人🈯，谈个友好合作的备忘录回来🎮。反正备忘录只是个交涉过程的记载🎁，不是正式协议🏏，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录㊗，我们再去狐假虎威🏬，找大公要授权🎚、找外资银行发国债🎱。”

备忘录这种东西🎐，在国际交流中👜，只是说明“双方聊过一些什么”🏧，不代表双方答应⬅、承诺任何东西♓，所以门槛是很低的🌟。

萨武洋想先拿个备忘录再说🌃，这事儿也好理解🎼。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🍲，不过既然现在是对方有求于他🐌，他也要表现一下困难🏢：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🌐、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🌛，随即哈哈大笑🐙：“这有何难🎊，楼下就是商务部🈸，底楼就是外j部🍨，我今天马上就给你弄一些身份🈚。走❗，现在先吃饭去吧🌉。”

萨武洋笑着打了两个电话⛹，然后就拉着顾鲲去共进午餐🐐。

吃到一半的时候🍛，兰方两外部的一些干部🍗，就把各种墨香未散的批文证件🎛，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🏓。

“呐🏻，小顾🉑，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🎅，还是理事🐐，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🍖。你要是觉得还不方便的话🏟，我可以给你一个商务参赞🏇。”

“不不不不🏜，民间商贸交流合作就行了🎤。在商言商嘛🍺，我是商人✝，怎么好同时兼有官职身份🆑。”顾鲲一听到参赞二字⤴，就吓了一跳🈳，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🐙，连忙拒绝🍌。

他是不会当政客的🎆，只会“民间”商贸文化交流🌴。

换句话说⛰，他要是去了华夏🏼，外j部的人也是一辈子都不会找他🏉、接待他的🌈。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🈲。

萨武洋看顾鲲那么排斥✂，也就不再坚持♉，然后拿起另一份文件👱：“随你便🍵，除了刚才那个身份之外♑，你马上也会成为兰方议员了🐒，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表〽。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🎀，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🎎。

兰方名义上也是有个议会的⤵，总共就30几个席位🏀，不是脱产全职的👊，都是社会贤达兼职🍏。

实际上呢🐞，基本上每三千人一个的居民区🐃，就能出一个议席🍌。

或者是其他面积排名前十的离岛🀄，哪怕人口不到千人🍪，也能有一席🍕。

但问题是🐷，顾鲲刚买的奔马环礁🎅，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🌙，但总面积也才8点5平方公里🎂，关键那就是个无人荒岛好吧🌶！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了☔，大公也同意了🏭，为新开发的离岛设一个议区席位✏，貌似也没什么问题……

“所以🎏，你现在是奔马岛议区议员✡，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🌔。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🆘，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加❣，反正头衔不要钱👟，印几张证而已🈵。”

“够了够了够了……”

本章未完，点击下一页继续阅读