第12章 家事

从机场出来的时候🎡，得到了前所未有的隆重安保接待🌀，着实让顾鲲有些受宠若惊✊。

不过🐴，幸好他很快就发现🐐，那种待遇只是针对这个时代花的起钱🌅、托得起关系包专机的国际友人的正常礼遇🏩。

至于在机场那两句“同志们辛苦了”🐨，“为人民服务”的对答🆗，更是即兴的乌龙⏰，不能过度解读⏭。

进了沪江城之后🍽，顾鲲一行很快重新变得低调而不起眼🌀。

没有引导车🎼，没有后卫车❗，只有孤零零一辆行政顶配版加长林肯👃。只不过车前车后三十米内🏏，有一道无形结界🍰，让过往的其他车🍏，都自动保持距离🏍，似乎在为隐身的前导车和后卫车留出位置🆗。

哪怕是停在十字路口等红绿灯⏪，顾鲲后面的车🈲，停的位置起码离他两个车身长度那么远🍸。而在顾鲲前面的车🈵，哪怕原本已经停下了🍇，也会再松一松刹车🐺，尽量往前面再挨个半米🌍，腾出后面的空档🎸。

这种被人疏远🍬、不能与民同乐的落寞👛，又有谁人体会？

林肯从红桥机场出来后🌗，直接在城西就拐进西郊宾馆下榻🏾。

别看西郊宾馆这名字挺土气的♟，但这儿是沪江有名的高端神秘酒店🎧。1980年以前🆔，是首长们来沪江过冬时下榻的地方➡，当时叫414招待所🐂。

国家开放后❕，有一次伟人来沪江过年🌪，临走时吩咐地方上的干部☝，要求414招待所开放对社会营业🎥，尤其是要用于招待外宾赚外汇❄，从此才改名叫西郊宾馆⬅。

这儿的房子普遍没有超过三层楼的⛅，都是低矮的别墅或者行宫格局➕，但占地极大🐞，一个宾馆就有上千亩绿地⏳，跟古代的御花园太液池似的🌎。

进入90年代后🏉，其实沪江的高端酒店也多起来了🏍，如今五星级的就有3座👙。

不过🎩，外国使节或者高端商贸合作谈判团队🎃，还是倾向于住西郊🎇，顾鲲自然也要端好架子🎆，不能堕了身份🎅。

他是来谈重大国际合作项目的👟！

……

抵达沪江后的第二天⛎，顾鲲就带着之前谈判的批文🐳、备忘录这些🎑，先去中远华东公司总部晃悠一下⭕，混个脸熟✋。

华东公司总经理叶巍亲自接见了他⬇，跟顾鲲说了些友好的外交辞令🏧，不过没有任何实质性进展🐠。

然后就派了个手下👎，给顾鲲当向导⏹，带他去公司下属的设计院🍏，先谈具体港务规划和设计🎮，然后再谈合作开发的事儿🏝。

顾鲲知道这些都是绕不过的⛑，也不能急👅，所以表现很是从容🏎。

给顾鲲当向导的🌔，是个三十岁光景的已婚职场女性🌘，长相气质都还挺干练的🎦，说话不卑不亢🍵，应该跟外国人打交道挺熟练了⛵。

“顾先生〰，幸会🎐。我叫何岚🐚，是这儿的公关部经理🐇，以后有什么需求找我就行🏜，你叫我小何……还是叫我名字吧Ⓜ，不用客气⛸。”

对方说着🌖，就礼节性地伸出手来🎎，跟顾鲲握了一下手🈺。

看得出来✨，她之前是职业习惯了♍，每次自我介绍都让别人喊她小何🎓。这次是话到嘴边⏬，才注意到顾鲲太年轻了🍒，有点不像话〽，才改口🍱。

顾鲲🍴：“那就请何经理以后多多关照了☝。”

何岚🏤：“如果顾生没什么别的安排🍲，要不我现在就带你去设计院？不知您个人有中意哪一家么？”

顾鲲🏜：“我是两眼一抹黑✳，当然要你们推荐了🌘。”

何岚稍微想了想🀄：“我司下属两家合作挂靠的设计院🅱，沪江交大海洋工程设计院🍸，和沪江海事大学设计院🍚，各有优势🏫。前者在港口设计方面是国内第一🌦，后者在海洋测绘🐹、航道疏浚工程方面是国内第一🏓。

按您现在的需求🏻，要不就先去交大设计院吧🐒，不过那儿的设计费也略贵一些🎴。我大致给您透个底🏨，港口的全部测绘🍃、设计工作🐭，加起来的费用至少是数百万级的👟。”

其实何岚当然知道哪家设计院最好👟，她之所以这么说🆚，也是给顾鲲一个台阶下👰。

万一顾鲲掏不起钱⏮，不肯在设计上下本👛，那么何岚介绍的时候多留一个“各有千秋”的选项👥，也好照顾到对方买便宜货的面子👎。

“我懂了👊，那就是说交大设计院最好了？那还有什么选的🐹，就交大了🆗，钱不是问题❇。”

顾鲲也是懂行的🏑，知道在海洋工程里🍌，测绘加设计的钱♿，能占到工程造价的好几个百分点呢🐑，好的设计院全包🎶，六到八个点都不算多的🍅，这还已经考虑到90年代设计师的人力成本比较低👊。

何岚听了🎸，也松了口气🅱。她原先最怕遇到那些心血来潮来华求合作的外国友人🎧，但是八字还没一撇🎊，就连前期论证规划都不舍得做🎽。

看起来🎶，顾老板毫无疑问是个豪爽的人🌑。

何岚的态度🌞，也就变得更加热心殷勤🎑。一路上⏮，她就坐在副驾驶位上🐰，给顾鲲介绍沪江这边的各种情况⏸，很快领到了设计院🐲。

设计院遇到这种上面交代下来的重要外国客户🌃，当然是院长亲自出面接待了⚓。

院长姓许🏧，是个五十多岁的老头➰。

何岚私下里跟顾鲲介绍🍽：“许院长原先是沪江交大船舶与海洋工程的系主任✈，专业水平您绝对放心⛄。”

双方寒暄之后🎚，顾鲲把之前给外贸经部和中远总公司看过的初步策划案🌂，当面交给许院长评估👣。

许院长也不单打独斗🌎，喊了属下几个资深设计师和造价评估人员👓，当面锣对面鼓地切磋了一两个小时🌵，然后给出了初步报价🌍。

“顾先生👄，你们这个初步的策划案🌨，着实让我有些意外🏸。很多总体规划思路🐈，从结果来看是没问题的🈷，不过过程实在是……歪打正着🏰，模棱两可⚽，需要重新推敲的地方很多啊🍚。

报价方面⬅，我这么跟你说吧✒，我们建议是做一个4个3.5万吨泊位🎒、2个5万吨泊位的散货港✔，作为一期工程🍈。即使按照华夏国内的工程造价〽，全部弄下来预算要三亿多人民币⚾。设计费🌋，初步估价至少是一千两百万🎶。”

“六个泊位就要三亿多造价？这个价钱离谱了吧🏭，比我们一开始的预想高了太多🌍。”顾鲲听了这个数字后🏹，着实有些意外🐖。

如今南洋的劳动力和施工机械班台费用都是比较贵的🌿，同样工程量做下来👫，3亿多确实是要的🌿。

但顾鲲一直觉得94年华夏的民工队很便宜🌸，应该可以大大节约才是——后世华夏造一公里高速公路🆒，投资起码一亿以上🌰，而94年造高速公路才700万一公里预算❕，全程高架的也就2000来万🍀。所以如今的工程施工成本⏭，比2010年代起码便宜八倍🎇。（基本上也符合华夏每七到八年通货膨胀物价翻一倍）

他还指望着利用萨武洋🍥、朱敬业都不了解华夏的工程市场行情🐚，到时候再从兰方官方的拨款预算里赚点转包分包差价呢🐤。

许院长跟他分析道👜：“三亿很多么？一个3.5万吨散货船泊位🎺，连同配套的堆场👚、仓库配套🎆，至少是4000万预算🍅。5万吨的✖，算上配套6000万👂。六个就是2亿8🎶，还有1个亿是进港航道的测绘🌴、整治🐎、疏浚——

从你的规划草案来看🍙，兰方港从来就没有出入过万吨以上的船舶🐞。所以🏢，从李家坡到兰方的航道🅾、乃至从兰方到华东的航道♎，从哪儿开始可以离开原先的航线🆑、转入进港⏰，这都是要测绘的⏪。

如果水文情况最恶劣的情况下🎥，所有去兰方的船🎧，都要走直角拐弯偏离旧的成熟航线进出港🈂，那就要往返多开50海里⛪。

如果测绘出来水文情况良好🌱，最理想的情况就是从李家坡港直接画一条直线到兰方🈹，全程都没有遇到水深不足的点或者暗礁🌋，那么将来所有船都可以省掉30~40海里的时间和油钱🍤，这是一劳永逸的勘探🌦。”

许院长这个话其实稍微有点小学数学常识就能理解🐙：两点之间直线最近👕，三角形两条边之和必然大于第三边⛺。

但是⬜，在海上航行🍱，什么时候能走直线🎿，什么时候必须舍近求远走“两条边之和”🌎，要看这个地方海底的地形是否允许🏝。

而兰方群岛附近几十海里的各处水深⏫、海底地貌🐙，原先都没人勘测过呢🍟。

顾鲲想了想🐳，觉得这个子项目👀，他可以另请高明♍。

于是他用商量的口吻问⛅：“如果勘测和相关的航道疏浚设计⏯，都外包扣掉的话👮，剩下部分设计费要多少？”

许院长🌱：“那至少也要八百万❤，总造价两个多亿🏙。”

顾鲲摇摇头⛓：“还是贵了🌙，我看看你的明细……嗯👩，这个堆场和仓库的规格⛄，可以缩减🎆，我没打算让所有船都可以在兰方卸货🏮。还有🍎，你这个是突堤式泊位把？给我改成横顺式🍹，能减少多少造价？”

许院长一愣🏒，他已经好多年没遇到这么抠的方案了🆗。

顾名思义🏭，突堤式的泊位🈺，船是竖着停的🏁，就像倒车入库的车位🎋。所以一个泊位只要占用几十米的海岸线就够了🎢，只是造价贵☝，要造一条跟船一样长的堤坝🏬，供人货装卸🅾。

横顺式泊位🏮，就像是侧方停车的车位🎠，造价贼便宜🌼，但占用海岸线很长🏽，光船就要用掉200多米海岸线🍼，还要给头尾留出船进出的空间🌯，加起来至少一百多米——就好比路边的侧方停车位⏮，要是前后车都顶着你的车头车尾停🃏，你就出不去了🐟。

许院长忍不住提醒🏿：“顾先生🌨，我希望你注意🐜，横顺式泊位是非常浪费海岸线的一种设计⬜，一国的良港海岸线资源🎊，是有限的……”

顾鲲🆔：“目前兰方的海岸线还不值钱🎚，我们那儿地广人稀⬜，将来❌，我有的是办法调整规划❤，等以后二期三期工程再说吧🏓。原始积累阶段🏓，我需要的是高效🏢。”

把泊位砍成横顺式之后🉐，果然单个造价一下子就打了六折🐭，又把堆场和配套都砍砍🎑、应急的码头卸货吊车也砍砍⛰，3.5万吨泊位造价居然压到了一千五百万人民币👟，5万吨也不过两千多万🍡。

许院长这边的设计费🌅，也砍到了400多万⛏，（不含测绘）🍤。

“就这么说定了👌，到时候交付一期图纸之前👦，我会打30%的设计费⬆，后续分段付款🎻。”

离开设计院的时候🌼，何岚忍不住问🐈：“顾先生🅿，能问一下您今年到底多大年纪？你念过专业的和海洋工程？”

“我18♊，怎么了🏼，这些都是日常经验而已⛺，我14岁就当船长了🎚。”

顾鲲虚报了几个月年龄👙，同时也夸大了自己早年的履历⛽。

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