“萨总🐲，昨天预约的下一位客人已经在等了……”
萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时⏬，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🐱，便轻手轻脚进来通报一下⬛，提醒老板时间已经到了🎓。
“滚🌿，让他们候着……你就跟他说⛏，一会儿吃午饭的时候⏩，赏脸带他一起🎮！”
萨武洋正在兴头上🍠，当然是直接喝退了秘书👤。
他知道排在后面的预约者♑，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🐖。跟有才华有见地🌩、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🎂，孰轻孰重还是分得清楚的⏺。
他确实贪婪⛅，也奢靡🎓，不过好歹算是一个会办事儿的人⏫。不是只贪婪不建设⏮。
轰走秘书后🍹，萨武洋重新调整好表情🌎，做了个请的手势❎：“小顾你继续说🏆。”
顾鲲便继续往下分析🈹：“我觉得🐍，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🏓，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👤，暂时放弃集装箱业务🏠。”
（注👓：cosco🐠，中远🎢。）
萨武洋摸了摸自己的小胡子🎶，示意顾鲲继续🎽。
这个观点并不新鲜🐉，也不见功力🈷，关键看后续解读🌝。
顾鲲🅾：“集装箱船的特点❄，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🐿。需要高投资的港口装卸设备🎉，还需要精密的物流冗余运能调度管理⛱，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题👠，也没有人才㊙。
而散货船一般都是运输大宗单一商品🌪，中途也就是加油👃、采购补给品🎟，略作休整🏸。以我们兰方的环境✈，这些过路船的生意是可以接的🏦。
具体来说➕，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🐩，将来还可以停靠5万吨以下游轮👞，供旅游业使用🎵。几年后👀，如果运行顺利✨，还可以考虑上8万吨散货船泊位♟，再大就不用考虑了🏹。”
萨武洋听到具体吨位规划时♌，才觉得有些奇怪🌜：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🎯，会不会有冗余浪费？”
萨武洋这个问题☝，对海运外行的人🏓，或许想不通为什么要问🌦，但对于圈内人来说⏬，就知道这是必须问的⏲。
顾鲲也知道对方的质疑点所在🎵：“您觉得这两个吨位奇怪⤴，肯定是在按照国际通行标准🌎，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🏅，国际上的造船业🌰，在吨位设级方面🍇，都是按这样的尺度的🐻。
不过🎈，华夏方面的造船业🏂，乃至部分韩国造船业🍎，都是在拿了大洋国的同级设计后🏓，自己逆向优化Ⓜ。因为东北亚新兴国家的航路🍣，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🍅，也不用通过巴拿马运河🐜。
所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🎤，可以不增加船长和不明显增加建设成本🌓，把运能提升10%~20%🍱，分别提到3.5万吨和8万吨🏇，这就更经济了🍂。我们要专注于做东亚国家的生意🎼，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🐎，设计泊位容量⬜。”
原来🐟，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🌡，在90年代初👛，却是刚刚出现不久的——
知道历史的人🐷，都可以查到♍，直到1995年🎲，cosco刚刚改制后🏹，都还在给沪江的沪东船厂🎅，下2.7万吨散货船的订单呢⛽。那是cosco历史上首例“国际融资🐖，国内建造”的合作案例🍰，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🐭。
但是🎶，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🎽，其实效率是不高的❗，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🏠。
后来🎬，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🍼，华夏方面觉得再按照大洋国标准🌽，每条船浪费几千吨运力🏎，不划算🏌，就普遍升级了🏌。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🌆，管你圣劳伦斯河吃水多深🎛、巴拿马船闸长度有多长？
但是🌏，之前国际同行建设的港务设备🏿，都是按照旧标准实施的⛷，这就导致一个问题⛓。
比如一艘华夏的3.5万吨散货船🎴，经停李家坡的话❤，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🎍，要么就停到5万吨的泊位上🈴。
可5万吨的泊位♋，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多⛎。3.5万吨船停到大泊位上🍝，就白白浪费了一部分泊位利用率🍪。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🌺，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了✨，反正散货船也不需要中转重新配货👒，都是单一货种直接运到最终目的地的🎶。
当然了🐞，李家坡也是很高效改革的国家⏭，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🎪，但这需要时间🎗，都是后话了⛪。
这里面🏮，就有兰方的竞争优势了🎓。
兰方目前的港口设施⛏，是一张白纸✋，如果萨武洋能下决心👊，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施⛸，到时候就算效率不如李家坡高🏀，可再低效🍈，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？
这样👬，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？
当然🏘，这么修的代价也是有的🐷，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候⛺，成本会非常劣势——
你不但单位吨位比别人效率低🎬，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🍻，浪费掉八千吨冗余🎐。
所以➗，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🌈。
但是🌖，这没关系啊🏡。兰方跟欧美隔着那么远🈴，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意☝。
萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🈶，不由愈发心惊⏰。他不敢确信地说㊗：
“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🏜。我只知道这种船设计建造是完成了🈯，可cosco主流订单还是2.7万吨的🏙。”
顾鲲笑了🎅：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🍮！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🏿。再说了🍓，您要是不信这事儿⏰，可以派我去华夏打点关系🌃、找门路结交cosco的中高层🍇，以及外贸经部的相关规划干部🐥。到时候🐻，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来➗，还能有错么？”
萨武洋彻底耸然动容🍨。
他第一次跟顾鲲结交的时候🉑，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🏑、以及一些谈笑风生的录像录音之类🉐。在顾鲲添油加醋的说明后🐽，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🌮。
现在这么一串联👕，萨武洋立刻满面堆笑🈯，都笑出花来了✍：“小顾啊🐬，我就说你是个能结交要人的👀，这事儿……这样吧🎩，找投资什么的🌪，先不忙🐧，也不用跟大公申请🐦、或者在朱敬业那儿备案了🏘。
咱先想办法偷跑⛏，去华夏找到对的人🌪，谈个友好合作的备忘录回来🍹。反正备忘录只是个交涉过程的记载✉，不是正式协议🌚，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🍂，我们再去狐假虎威🍘，找大公要授权🏄、找外资银行发国债🍶。”
备忘录这种东西☕，在国际交流中🎻，只是说明“双方聊过一些什么”🈁，不代表双方答应⏫、承诺任何东西🌶，所以门槛是很低的🐚。
萨武洋想先拿个备忘录再说🐮，这事儿也好理解⛅。
顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🌋，不过既然现在是对方有求于他🍀，他也要表现一下困难🌘：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持👉、或者另选专业人士？”
萨武洋一愣👨，随即哈哈大笑🎨：“这有何难🏬，楼下就是商务部🐌，底楼就是外j部🍉，我今天马上就给你弄一些身份⚪。走🎡，现在先吃饭去吧🏧。”
萨武洋笑着打了两个电话🍁，然后就拉着顾鲲去共进午餐🍏。
吃到一半的时候👬，兰方两外部的一些干部🌦，就把各种墨香未散的批文证件❔，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前❄。
“呐🐟，小顾🐤，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🏌，还是理事🅰，可以全权代表对华的民间商贸合作交流👣。你要是觉得还不方便的话⛵，我可以给你一个商务参赞➿。”
“不不不不🍢，民间商贸交流合作就行了🎷。在商言商嘛⛷，我是商人🐶，怎么好同时兼有官职身份👧。”顾鲲一听到参赞二字🍴，就吓了一跳🐕，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他⛳，连忙拒绝🌍。
他是不会当政客的🍱，只会“民间”商贸文化交流⛅。
换句话说⬛，他要是去了华夏👫，外j部的人也是一辈子都不会找他⏬、接待他的👚。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🎶。
萨武洋看顾鲲那么排斥👒，也就不再坚持🎗，然后拿起另一份文件🍎：“随你便🌿，除了刚才那个身份之外⬅，你马上也会成为兰方议员了🐭，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🈂。”
顾鲲差点儿一口红酒喷出来🎆，
他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🎖。
兰方名义上也是有个议会的🐧，总共就30几个席位🎹，不是脱产全职的🏁，都是社会贤达兼职🍍。
实际上呢🐵，基本上每三千人一个的居民区👗，就能出一个议席🌦。
或者是其他面积排名前十的离岛🐑，哪怕人口不到千人🏬，也能有一席⚾。
但问题是🌃，顾鲲刚买的奔马环礁⭐，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🎙，但总面积也才8点5平方公里Ⓜ，关键那就是个无人荒岛好吧🏵！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）
可既然萨武洋帮忙斡旋申请了⛄，大公也同意了🎾，为新开发的离岛设一个议区席位⛏，貌似也没什么问题……
“所以🌮，你现在是奔马岛议区议员✈，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🌮。加上刚才的对外经贸交流合作的身份👃，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加⬇，反正头衔不要钱🎓，印几张证而已🎂。”
“够了够了够了……”
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