其实在软件的模拟中和现实中有一些不一样的地方🌨，比如摄像头的可视范围就不一样🌑。

现实中应该是能全方位摄像的👟，但是在模拟中是达不到这样的效果🏃。

大概只能模拟一小部分的数据👍，还有那个雷达模拟的还算是比较真实👪，能告诉车主👕，哪里有什么物体有多大的物体⏯。

但是这样也有一些好处♉，他们如果能在数据比较少的情况下都能做出来非常厉害的算法🎁，那么在现实中应该表现的更好🌗。

但是理想是美好的➰，现实是残酷的✳。

他们在模拟的软件中做的算法已经可以做到基本上零事故了🍇，但是在现实中的测试……

他们在现实中的测试用的就是改装好的一些电动车🆘。

最初的他们也是去收集一些数据而不是直接就开始测试🐜，所以他们把自己的电动车免费给外卖人员使用🌼。

毕竟他们每天就是骑着电动车来回的大街小巷里穿行👎。

比提供给其它人🆕，比如说普通的上班族能多收集一些数据🎗。

甚至程文后来意识到了模拟平台的局限性之后☔，也根据他们提供的数据调整了一下他的模拟平台🃏。

不过因为数据太小🌼，改变不了太多🅾。

为此🏠，程文加大了投入力度👡，一共改造了200多辆电动车🐯。

用它们一起来收集数据❕。

甚至还给除了外卖人员之外的其他人也免费使用🎁，但是有一个要求🎨，就是他们每天必须骑这个车逛够8个小时🎒。

地点什么的不限🐤，他们可以自由的选择⬛。

但是时间一定要够🐲，程文只是为了收集数据🌟。

当他们的算法改进了一版之后🐾，就开始了真正的实际测试⏱。

为了感受一把他们自己的算法🍭，所有的工程师都第一次出来办公室🎷。

亲自骑着他们安装了他们自己设计好的智能无人驾驶算法的电动车🐸。

但是他们也是可以随时就能接管整个车辆的🏬。

毕竟他们的算法还没有经过实地\b考察🍉，谁也不知道会不会出现什么问题⛱。

所以初期可以由人来控制是很有必要的👱。

就像现在出现在长沙的百度无人出租车🏡，有的人记者朋友上去打个车🐡。

这个是无人车👏，现在也是免费的🎬。

但是进去之后⚾，会发现在它的驾驶位置是有一个安全员的🈁。

有的不明白的人说🌗，无人驾驶汽车还要在每一\b辆车的前面加一到两个安全员🌖。

这做的是什么无人车🍄，甚至比普通的人车更浪费人力🎱。

他们有所不知🃏，这批车还是在进行测试⛰，并没有真正的投入使用🍀。

所以在前期的时候有人在旁边看着〰，如果发现了问题可以即时的人工介入⛔。

这是为了保障乘车人的安全🏃，也为了保障路人的安全⛑，是企业负责任的一种做法✋。

这在无人驾驶前期是一定会经历的事情🍮。

如果在后期无人驾驶技术成熟了♎，完全可以不要安全员这个角色了🐫，这个角色应该会被人给遗忘的🍝。

甚至现在的无人车辆都是即可以由人们通过机械装置来操作🍃，又可以通过软件来无人驾驶👊。

以后无人技术成熟了之后〽，一定会出现没有方向盘和离合还有刹车的车辆🌊。

那个时候车辆所有的行驶都将由软件来操控🌚，人们完全可以从繁重的驾驶任务中抽出身来🌱。

之前程文还看过一个文章就是介绍无人驾驶技术的⚫，有一个人说🍌，现在他还需要每天去送孩子上学🐘。

还可以在路上和孩子交流🎲，如果都无人驾驶了🐨，那他和孩子这点交流的时间都没有了🍁。

程文当时觉得这个人的思想太固化了🐃。

有了无人驾驶难道就不能送孩子去上学了？

完全可以两个人一起乘车👜，还因为少了开车分心🎿，可以把所有的精力都放在和孩子的交流上去🏺。

程文的这个留言当时还有很多人给他点赞👘。

无人驾驶前期的有人驾驶是必要的⌛。

这不程文他们就迎来了首次的有人控制的无人驾驶体验🌍。

这一次都是\b年轻的男生来进行测试⛺。

大部分人都会骑电动车🍈。

在公司楼下程文他们就开始骑着电动车⏬，不过是完全手动控制的🌔。

因为这里的人流量还是非常大的🍎。

他们需要把车骑到一个人流量小的地方✏。

本来他们也可以用一个货车把所有的电动车都拉过去🎶，但是让大家提前熟悉一下这个电动车🐞。

所以那个方案就放弃了🍇。

十几个人统一出发🐵，浩浩荡荡的就向一个人流量小的地方走去🌖。

只用了不到20分钟🌖，他们就骑到了那里🎎。

那片地方的人很少⬅，车也不多🎻。

至此十几个人就分开了🌨。

程文打开了自动驾驶⚪，双手也一直放在把手上🎹，但是并没有用力🐫。

最初的时候程文一点安全感都没有🌈，只感觉自己的命运都交给了别人🎱。

程文非常怕他们开发的软件有什么重大的bug🍦，不过还好🌽，他们把车辆已经调整了一下速度🍻，最快也不过10公里每小时⏱。

有的跑步速度都能比这个速度快❇，这安稳的速度带给程文一丝丝的安全感🐙。

他从来没有想过自己居然要让这么慢的速度带给他安全感🏨。

过了一会儿🏄，他们就慢慢的熟悉了👏，发现这个车辆改装后还有平衡🎒，就是停在那里不动也不会向一边倒去🈂。

这也带给程文了不少的安全感🍌。

但是过了一会儿🎆，他就慢慢的熟悉了🐥，也遇到了几个人自动驾驶都能完美的躲过去🍾，或者是给他们让个路什么的🎞。

在红绿灯前也能自己停下来🎅，或者是通过⏺。

慢慢的程文精神就没有那么紧张了🍒，有的时候在路上遇到他们公司同样在测试的员工👉，还会和他们打个招呼什么的👇。

程文看他们也一样从原来的紧张变的放松了一些🎑。

不过也不是完全放松🐺，也保持着随时准备接管车辆的警惕性🏙。

就这样以10公里的速度跑了大半天🍊，尴尬的事情发生了⏳，他们的电车没有电了🌘。

本来他们还能再测试下去♓，更是不得已只能叫来一个货车⏬，把这些车辆都拉回去⛅，充电了🐇。

第一天的测试效果还是不错的🐾，没有出现什么问题或者事故⛏。

这主要得益于他们用的数据是视频和雷达都有🍎，如果有一个不能用🐿，系统就会靠边停车🏴，等待人员去修理✈。

因为之前时候别的车辆就出现过一次事故🎖，用无人驾驶的时候把一个反光的物体当成不存在🌛，一脑袋就撞上去🎨。

最后落得个车毁人亡👎。

但是这个电量让程文不得不重要思考一下他们测试的步伐🐃。

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