京城东三环外🏁、靠近津门方向进京干道的入口旁边♏。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🏳、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🆘，靠在一辆老旧破败的212吉普上⛑，等着生意🍵。六月初的京城已经很热❣，大太阳底下还穿着薄西装🌯，着实不好受👞。

可惜车里没空调🍛，坐在车里更憋屈🏣。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🍅，热得睡不着🏓，也只能眯着🍷。

突然🏻，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯✴，看到一辆不认识的好车由远而近➖，车牌还不是“京”字头的🎯，顿时来了精神🎫。

“老大老大⚓，你看那车🌦，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🍫，对方已经开远了♊，他也不明情况🏒，连忙指挥小弟追上去🌐：“快👍，跟上他🍣，记得跟对方左边的车道🐠，左后方离开一二十米👄。到时候对方要变道🐸，管他打没打灯就跺油门攮上去👏！”

强龙不压地头蛇♌，外地车进京办事🍍，一般都是很心急的🍡，不敢惹麻烦♒。要是遇到自己交规理亏的事儿👥，往往会被多讹钱私了🎓。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🏏，这是再清晰不过的前车全责🌺，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🌛。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🍏，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🎟，然后追尾前车的时候一碰就掉🐇。

到时候也不用多♒，讹个两千块钱⛸，而实际上回到自家控制的修车厂🎹，两三百就重新焊上了🍹。

瘦猴西装男开着车⏱，一路猛踩油门🏟，经过两三分钟后♒，终于赶上了前车🌠，幸亏东三环还挺长🌀，对方也没中途哪个路口拐出去🆖。

“老大🏾，那车好像要往朝阳门拐了🏨！再进去👜，那片儿的交警咱不熟啊🐺。”瘦猴西装男看到这一情况🌞，一边急着汇报♊，一边继续加油门往上冲🐞，卡到对方右边的车道🉑。

可惜🐞，就在他准备最后动手的时候👧，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🈴，看到了一个可怕的字🐖。

“刹车🍄！”胖子怒吼一声❔，眼看来不及了👠，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🏦。

“轰🌦！”212吉普直接撞上了绿化带👋，又撞坏了隔离带🌡。

没人碰他🏙，单方事故🍩，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🎉。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🌔，磕得头破血流❤，满脑子懵逼🐈：“老……老大🌛，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🏎，照样一耳光扇过去🍑：“你个煞笔⚾！这就是你说的‘外地车牌’？槽🍘，那是‘使’啊➡！懂不懂什么叫‘使’⏮！

说你没文化就是没文化⛏，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🐫。那种车以后看到就尽量躲远点儿⛽！我们自己撞墙都不能碰🏥！不然你怎么死的都不知道🎷，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🌗，一路闭目养神⚪，什么都不知道🏇，还暗赞高健雄的开车水平不错🏨，很稳⏳。

他不知道的是⛔，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🏗，看了他的车型和车牌👣，都把跟车距离放到了至少三十米🍿，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🐢。

“顾总🍊，刚才我们后面有辆车🎒，突然跟近了⛰，然后又自己撞墙了🌕。”高健雄在后视镜里看到了一起事故♎，本着勤汇报的原则👭，跟顾鲲说了一下♟。

顾鲲睁开眼👬：“哦？有这种事儿？文明行车啊🏑，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🎄，耐心地解释🐋：“我哪能别车♋，我就很正常右转🎮，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🐂，估计是他手抖吧🎚。”

“那就好🌴，反正不许斗气别车啊✴！”顾鲲吩咐了一句🐤，继续闭目养神🍪。

很快⚾，他的车就到了外贸经部🏋，然后在马风的帮助下🐀，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见👨。

（注👜：03年以后🐕，商务部时代🏫，已经没有这样的司了🎿，那时候直接有一个‘外贸司’👭，然后管你海运铁运空运外贸♑，在外贸司下面有各自的处负责♑，级别降低了Ⓜ。

但是93~02年的外贸经部时期🌇，是有独立的司的🌸。就好比12年之前有铁道部🏠，但是后来只有交通部下面的铁路司🐒，加上已经市场化的铁总🌜。这是一个行政放权后退的过程🌐。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🌘，领导当然是非常亲切地接待了👝，还说了不少务虚定性的勉励话语🐚，对顾鲲一行的正当性进行了背书🏊。

同时🍉，也个人从技术层面❓，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🈯，给与了肯定🎞，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🍰，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🎟，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🈹、对华不够高效的那些问题点）👋。

不过最终🌹，海贸司的领导⏮，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🎨，让他们找具体的人去谈🍌。

因为严格来说❣，外贸经部是不直接管这事儿的🍖，只不过到外贸经部备个案之后🐜，再由他们转介绍去找中远♋，门路就好走得多✏。

具体的谈判过程🍐，不好再多细说⛰，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🍗，“双方进行了亲切友好的交谈🏆，充分交换了意见”🍠，其实什么实质性的会晤目标都没达成🏩。（看过80大佬的人应该知道🍃，这领域是我的拿手好戏🍠，所以不是我写不出细节🏧，是咱……不屑于写🆔。真是不屑于写👓，不是我不行🍔，更不是我怂）

但是🏃，哪怕没有得到任何实质性承诺🎂，至少“亲切友好的会谈”的过程🍒，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎢。

就像法庭辩论时🐽，所有三方说过的话🐮，都要书记员记录在案👅、然后交由双方签字确认的🏃。这种国际合作会谈🐝，当然就更正式了⏲，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🍙，就够他回到兰方后嚣张了🎃。

谈判末了㊙，海贸司派了一名处长🎟，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员⛱，陪着顾鲲吃了一顿酒席🏷，也算是宴请外宾了🌄，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品⛵。

午饭过后🏿，休息了一会儿⛸，顾鲲就拿着外贸经部的背书☕，去了中远公司总部🎗。

在那里👬，他照例得到了亲切的接待🍶，以及更多对方案技术和规划细节的论证🏸。

经过几天的粗略谈判🐂，中远方面表示⬆，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国👤、作出相关的业务规划调整👙。

但是✨，对于需要中资合作投资🎁，以及融资支持的部分⛪，需要研究观望⏫、并且等待进一步细化规划后再讨论🍝。

说人话🏿，就是如果顾鲲不要中方投资〽，也不要建行之类的中资银行贷款🍙，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🌒、按照对华便利高效的方式设计⏲，那么造好后👭，中远会让一部分船来捧场的🎷。

反正这个空头支票先许下来⬛，中远是无本生意🌕。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🍣，20%来捧场也是捧🏖。

不过👭，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🏅，就不是一时半会儿能决定的㊙。

首先㊙，一个事儿决定要认真做之后🐲，港口规划设计🈷，都要好几个月🐕。中远起码要看到详细的设计案🍎，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🎵。

末了🎁，中远总公司的人还跟顾鲲表态✍：后续细节问题👩，可以去沪江👓，找中远华东分公司的领导层谈🎴，中远总公司会把对外合作拍板权🏖，下放到华东公司🆘。

因为如前所述🌂，兰方港将来就算造好了🌻，国际海贸合作方面🐈，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🍊。顾鲲的合作对象🈂，只能是华东公司一家🏏。

同时🎮，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的❔、华夏国内有关资质最权威的设计院➕，分别是沪江海事大学的设计院♉，以及沪江交大的设计院🍛。

这两家设计院都在沪江👚，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🌮。

顾鲲在京城谈判修整了两日后〽，觉得京城这边已经没什么可运作的🐲，就准备南下🏭。

考虑到使字车牌就一个⏸，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🍍，反正也就一千多公里✋，一天也能开得到🈵。

不过后来有关部门还算是比较给面子🐩，在顾鲲出钱的情况下🐄，给他弄了架军用的运输机🌪，包租了一程🌺，可以把他的行政加长版林肯车🏊，随运输机一起运去红桥机场🏧。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱👌，欣然允诺👝。

离京当天🐚，老朋友马风又来给他送行🐺，顺便给他带个话儿⏩。

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