京城东三环外🏪、靠近津门方向进京干道的入口旁边🈳。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🐣、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🐨，靠在一辆老旧破败的212吉普上🍐，等着生意🐨。六月初的京城已经很热🏽，大太阳底下还穿着薄西装🎙，着实不好受🏏。

可惜车里没空调🆚，坐在车里更憋屈✔。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🎲，热得睡不着🌜，也只能眯着🍽。

突然👯，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🎸，看到一辆不认识的好车由远而近🏢，车牌还不是“京”字头的🎤，顿时来了精神🐶。

“老大老大🍘，你看那车🐜，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🐻，对方已经开远了🍈，他也不明情况⚫，连忙指挥小弟追上去🌧：“快⚪，跟上他🌇，记得跟对方左边的车道🐩，左后方离开一二十米🏃。到时候对方要变道🏏，管他打没打灯就跺油门攮上去🎛！”

强龙不压地头蛇🍥，外地车进京办事🎋，一般都是很心急的🌿，不敢惹麻烦❄。要是遇到自己交规理亏的事儿❇，往往会被多讹钱私了♉。

而“前车变道过程中被侧后追尾”⬜，这是再清晰不过的前车全责🏡，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🎅。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🌙，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🌆，然后追尾前车的时候一碰就掉🌾。

到时候也不用多🌑，讹个两千块钱🌷，而实际上回到自家控制的修车厂㊗，两三百就重新焊上了♊。

瘦猴西装男开着车🆗，一路猛踩油门🎻，经过两三分钟后🌙，终于赶上了前车🈸，幸亏东三环还挺长🐢，对方也没中途哪个路口拐出去⛅。

“老大🏍，那车好像要往朝阳门拐了🏁！再进去➕，那片儿的交警咱不熟啊🍥。”瘦猴西装男看到这一情况🆗，一边急着汇报🍥，一边继续加油门往上冲🐈，卡到对方右边的车道🎙。

可惜🐩，就在他准备最后动手的时候👦，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🏉，看到了一个可怕的字🏅。

“刹车🍾！”胖子怒吼一声🐢，眼看来不及了🌩，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘♊。

“轰🏛！”212吉普直接撞上了绿化带🏸，又撞坏了隔离带🎙。

没人碰他🍘，单方事故🍷，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种❇。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🅾，磕得头破血流⤴，满脑子懵逼🎓：“老……老大🌜，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流✖，照样一耳光扇过去➗：“你个煞笔🐙！这就是你说的‘外地车牌’？槽✒，那是‘使’啊👜！懂不懂什么叫‘使’✳！

说你没文化就是没文化🍧，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🏐。那种车以后看到就尽量躲远点儿🌙！我们自己撞墙都不能碰⤴！不然你怎么死的都不知道🎠，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上⬛，一路闭目养神🌊，什么都不知道⏪，还暗赞高健雄的开车水平不错🏾，很稳🍀。

他不知道的是🏸，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🏣，看了他的车型和车牌🌿，都把跟车距离放到了至少三十米🌀，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🏖。

“顾总🍐，刚才我们后面有辆车🎣，突然跟近了🍁，然后又自己撞墙了👄。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🍍，本着勤汇报的原则🍚，跟顾鲲说了一下👤。

顾鲲睁开眼🍇：“哦？有这种事儿？文明行车啊🍨，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🏚，耐心地解释❄：“我哪能别车❄，我就很正常右转🌧，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了♌，估计是他手抖吧🐠。”

“那就好👒，反正不许斗气别车啊🐸！”顾鲲吩咐了一句⚓，继续闭目养神🐕。

很快🍽，他的车就到了外贸经部🏑，然后在马风的帮助下♌，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见❓。

（注🌠：03年以后🍎，商务部时代🏿，已经没有这样的司了✳，那时候直接有一个‘外贸司’🍻，然后管你海运铁运空运外贸🎧，在外贸司下面有各自的处负责❓，级别降低了➰。

但是93~02年的外贸经部时期⛽，是有独立的司的🌷。就好比12年之前有铁道部✍，但是后来只有交通部下面的铁路司✏，加上已经市场化的铁总❗。这是一个行政放权后退的过程🌯。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🌸，领导当然是非常亲切地接待了👔，还说了不少务虚定性的勉励话语➿，对顾鲲一行的正当性进行了背书🍂。

同时👭，也个人从技术层面🏹，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🏥，给与了肯定🏯，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🐯，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🎮，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🍩、对华不够高效的那些问题点）🐌。

不过最终🏍，海贸司的领导❄，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🍀，让他们找具体的人去谈🐼。

因为严格来说🌃，外贸经部是不直接管这事儿的🎑，只不过到外贸经部备个案之后🌷，再由他们转介绍去找中远🌃，门路就好走得多♐。

具体的谈判过程🌆，不好再多细说⏫，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🎏，“双方进行了亲切友好的交谈🏄，充分交换了意见”🏙，其实什么实质性的会晤目标都没达成⬇。（看过80大佬的人应该知道🍟，这领域是我的拿手好戏⚪，所以不是我写不出细节➿，是咱……不屑于写👮。真是不屑于写👓，不是我不行🍄，更不是我怂）

但是🎙，哪怕没有得到任何实质性承诺🍁，至少“亲切友好的会谈”的过程🍤，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了👣。

就像法庭辩论时🍅，所有三方说过的话🎏，都要书记员记录在案🐅、然后交由双方签字确认的🏰。这种国际合作会谈⏳，当然就更正式了❕，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🐐，就够他回到兰方后嚣张了🍳。

谈判末了✒，海贸司派了一名处长🌙，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员⚪，陪着顾鲲吃了一顿酒席🍮，也算是宴请外宾了♟，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🍩。

午饭过后🌸，休息了一会儿➡，顾鲲就拿着外贸经部的背书🌆，去了中远公司总部👢。

在那里🏼，他照例得到了亲切的接待🌛，以及更多对方案技术和规划细节的论证👟。

经过几天的粗略谈判🏙，中远方面表示🏮，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🌈、作出相关的业务规划调整⏯。

但是🌹，对于需要中资合作投资🏅，以及融资支持的部分🏅，需要研究观望🏞、并且等待进一步细化规划后再讨论🍴。

说人话🐜，就是如果顾鲲不要中方投资🎂，也不要建行之类的中资银行贷款🎚，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🏐、按照对华便利高效的方式设计🏎，那么造好后⛏，中远会让一部分船来捧场的🏍。

反正这个空头支票先许下来🐕，中远是无本生意🐁。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🐟，20%来捧场也是捧🏗。

不过🌨，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🎬，就不是一时半会儿能决定的🏭。

首先🏞，一个事儿决定要认真做之后🍥，港口规划设计👇，都要好几个月🍳。中远起码要看到详细的设计案🌓，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🌉。

末了➰，中远总公司的人还跟顾鲲表态✂：后续细节问题♿，可以去沪江🍐，找中远华东分公司的领导层谈🏝，中远总公司会把对外合作拍板权🎻，下放到华东公司🅾。

因为如前所述🐭，兰方港将来就算造好了🍿，国际海贸合作方面🌸，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🎂。顾鲲的合作对象❣，只能是华东公司一家👂。

同时🌬，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的👩、华夏国内有关资质最权威的设计院🌗，分别是沪江海事大学的设计院⛩，以及沪江交大的设计院⏮。

这两家设计院都在沪江🈲，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🎵。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🌦，觉得京城这边已经没什么可运作的🌱，就准备南下🆎。

考虑到使字车牌就一个🍻，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🍙，反正也就一千多公里❕，一天也能开得到❎。

不过后来有关部门还算是比较给面子🌂，在顾鲲出钱的情况下🐚，给他弄了架军用的运输机🏌，包租了一程🎄，可以把他的行政加长版林肯车🍷，随运输机一起运去红桥机场⛰。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🌻，欣然允诺✏。

离京当天🐓，老朋友马风又来给他送行👛，顺便给他带个话儿⛽。

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