“萨总🏮，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时👢，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🍪，便轻手轻脚进来通报一下🏻，提醒老板时间已经到了🐱。

“滚🌅，让他们候着……你就跟他说♑，一会儿吃午饭的时候🏸，赏脸带他一起🌶！”

萨武洋正在兴头上🏉，当然是直接喝退了秘书♎。

他知道排在后面的预约者🏳，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了✅。跟有才华有见地🎬、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🐙，孰轻孰重还是分得清楚的👜。

他确实贪婪❎，也奢靡👱，不过好歹算是一个会办事儿的人❎。不是只贪婪不建设🌭。

轰走秘书后🍍，萨武洋重新调整好表情🐦，做了个请的手势🐦：“小顾你继续说🌛。”

顾鲲便继续往下分析👕：“我觉得🍟，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系👄，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🐚，暂时放弃集装箱业务🎓。”

（注⤴：cosco🐇，中远🐫。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子✈，示意顾鲲继续🍮。

这个观点并不新鲜🍫，也不见功力🍎，关键看后续解读✖。

顾鲲👒：“集装箱船的特点♉，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货♟。需要高投资的港口装卸设备🎟，还需要精密的物流冗余运能调度管理🐢，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🍄，也没有人才🉑。

而散货船一般都是运输大宗单一商品➕，中途也就是加油🐩、采购补给品✨，略作休整🍸。以我们兰方的环境❤，这些过路船的生意是可以接的👖。

具体来说🈶，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🍣，将来还可以停靠5万吨以下游轮🏨，供旅游业使用➕。几年后🐹，如果运行顺利⏯，还可以考虑上8万吨散货船泊位👎，再大就不用考虑了⏲。”

萨武洋听到具体吨位规划时⚽，才觉得有些奇怪🆚：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🐻，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🐸，对海运外行的人🍍，或许想不通为什么要问🐄，但对于圈内人来说⏺，就知道这是必须问的🍉。

顾鲲也知道对方的质疑点所在♟：“您觉得这两个吨位奇怪✊，肯定是在按照国际通行标准🎃，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🏉，国际上的造船业🈸，在吨位设级方面🌁，都是按这样的尺度的🏳。

不过👑，华夏方面的造船业🏇，乃至部分韩国造船业🌄，都是在拿了大洋国的同级设计后⛲，自己逆向优化✏。因为东北亚新兴国家的航路🆒，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区♋，也不用通过巴拿马运河❗。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🐇，可以不增加船长和不明显增加建设成本🌊，把运能提升10%~20%🐇，分别提到3.5万吨和8万吨🐍，这就更经济了🌑。我们要专注于做东亚国家的生意♑，就该按照他们新进年来最经济效率的船型👕，设计泊位容量🌍。”

原来👗，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🌟，在90年代初❗，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人❤，都可以查到🐘，直到1995年🌻，cosco刚刚改制后⛽，都还在给沪江的沪东船厂🎇，下2.7万吨散货船的订单呢🍿。那是cosco历史上首例“国际融资🎊，国内建造”的合作案例👟，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条👌。

但是🍫，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🐨，其实效率是不高的🏁，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🈹。

后来🆓，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🏒，华夏方面觉得再按照大洋国标准🌱，每条船浪费几千吨运力🎣，不划算⛳，就普遍升级了🍖。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🏒，管你圣劳伦斯河吃水多深👄、巴拿马船闸长度有多长？

但是♓，之前国际同行建设的港务设备👒，都是按照旧标准实施的❓，这就导致一个问题🉐。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🍆，经停李家坡的话🍎，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🌨，要么就停到5万吨的泊位上🐢。

可5万吨的泊位🌚，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🏩。3.5万吨船停到大泊位上🌶，就白白浪费了一部分泊位利用率➡。所以3.5万吨流行开来后的最初几年♑，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🌷，反正散货船也不需要中转重新配货🎴，都是单一货种直接运到最终目的地的✅。

当然了🏘，李家坡也是很高效改革的国家🏆，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施👢，但这需要时间🐚，都是后话了🍐。

这里面🈁，就有兰方的竞争优势了⛽。

兰方目前的港口设施🐌，是一张白纸🈶，如果萨武洋能下决心🎧，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施♌，到时候就算效率不如李家坡高🏂，可再低效❤，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🏜，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然👏，这么修的代价也是有的🐅，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候♏，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🌚，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🆓，浪费掉八千吨冗余🏯。

所以🏤，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了✔。

但是👚，这没关系啊🎅。兰方跟欧美隔着那么远🐒，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🎃。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了👟，不由愈发心惊❗。他不敢确信地说🌆：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🍜。我只知道这种船设计建造是完成了👛，可cosco主流订单还是2.7万吨的🏢。”

顾鲲笑了🌞：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🍠！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件⛔。再说了👯，您要是不信这事儿✌，可以派我去华夏打点关系👲、找门路结交cosco的中高层🎋，以及外贸经部的相关规划干部👤。到时候⤵，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来👨，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🍧。

他第一次跟顾鲲结交的时候🍣，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🌝、以及一些谈笑风生的录像录音之类♍。在顾鲲添油加醋的说明后🐶，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🐛。

现在这么一串联🏝，萨武洋立刻满面堆笑🍧，都笑出花来了🐾：“小顾啊⚪，我就说你是个能结交要人的⭕，这事儿……这样吧🐺，找投资什么的⚽，先不忙👡，也不用跟大公申请🌡、或者在朱敬业那儿备案了👚。

咱先想办法偷跑🎇，去华夏找到对的人🏭，谈个友好合作的备忘录回来🏴。反正备忘录只是个交涉过程的记载🍯，不是正式协议🍑，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录👕，我们再去狐假虎威🍥，找大公要授权🈺、找外资银行发国债🍐。”

备忘录这种东西⏬，在国际交流中🍺，只是说明“双方聊过一些什么”🆔，不代表双方答应🐕、承诺任何东西👲，所以门槛是很低的🎻。

萨武洋想先拿个备忘录再说🐵，这事儿也好理解🍊。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🍛，不过既然现在是对方有求于他⚪，他也要表现一下困难🌡：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🎠、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🎲，随即哈哈大笑🐼：“这有何难🆑，楼下就是商务部⏫，底楼就是外j部🌦，我今天马上就给你弄一些身份🐒。走👨，现在先吃饭去吧❌。”

萨武洋笑着打了两个电话🌞，然后就拉着顾鲲去共进午餐♎。

吃到一半的时候👨，兰方两外部的一些干部🌞，就把各种墨香未散的批文证件🍇，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⌛。

“呐🍤，小顾👌，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🎶，还是理事⛳，可以全权代表对华的民间商贸合作交流👈。你要是觉得还不方便的话🐵，我可以给你一个商务参赞🏼。”

“不不不不⚽，民间商贸交流合作就行了🌃。在商言商嘛🎹，我是商人🌨，怎么好同时兼有官职身份🐱。”顾鲲一听到参赞二字🐛，就吓了一跳⛽，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🏦，连忙拒绝🎨。

他是不会当政客的✝，只会“民间”商贸文化交流🎧。

换句话说🌒，他要是去了华夏🐏，外j部的人也是一辈子都不会找他❔、接待他的👧。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🍙。

萨武洋看顾鲲那么排斥👄，也就不再坚持🎿，然后拿起另一份文件🌞：“随你便⏫，除了刚才那个身份之外🍲，你马上也会成为兰方议员了🍉，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🍀。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来⛴，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了⌛。

兰方名义上也是有个议会的🎏，总共就30几个席位🍭，不是脱产全职的🏵，都是社会贤达兼职♐。

实际上呢🆘，基本上每三千人一个的居民区🐥，就能出一个议席🍮。

或者是其他面积排名前十的离岛➖，哪怕人口不到千人🏳，也能有一席🌫。

但问题是🐻，顾鲲刚买的奔马环礁🌾，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的✍，但总面积也才8点5平方公里⏭，关键那就是个无人荒岛好吧⛴！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🎭，大公也同意了🈵，为新开发的离岛设一个议区席位🐚，貌似也没什么问题……

“所以🅾，你现在是奔马岛议区议员🐠，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🐯。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🎍，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🍊，反正头衔不要钱🍛，印几张证而已🏕。”

“够了够了够了……”

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