顾鲲说的国际港务建设合作方式🏫，在后世是很常见的🎩。不过在1994年👞，绝对是新颖超前的模式⛅。

事实上🎢，他跟萨武洋说🌭，“这是中远集团华东公司叶总的意思”⬅，这句话只能说是半真半假⏩。

叶老板的原意肯定不是这样的🏨，因为他想不到这么超前的模式🏢。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后⏮、跟中远华东公司通气的时候🍘，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”⚽，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”🌧。

而到了萨武洋这里🏊，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🏥，我觉得也不错”➿。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢🐽，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫🐖，玩到了极致👈。

就像50年初的时候⛄，某位友邦同志跑到莫斯科🐨，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🅰，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🐺，如果那位同志也觉得这样可行的话⏬，我不反对”👍。

而再到华夏时🐺，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的🍱，他已经同意了”🎢，从而成功把两个邻居都拉成了盟友🍛。

顾鲲今天干的事儿🎲，仅仅从外交手腕上来说🐴，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了🐙。

虽然做的事情还不大✏，只是几个亿的合作🅾，有点大材小用🏤。

“这种合作模式🈹，具体有什么好处❗、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊🌗。李家坡家大业大❔，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年👥，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动❎，但觉得顾鲲画的饼还不够现实👞。

让华夏入股🌞，华夏方面的决心是不用担心了👬，可是🏨，在商言商🍅，自己如何操作🏉，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持🍯，那也是先试试水🎄，要看他接不接得住👏。

萨武洋有点怕了🏞，怕自己能力有限⬆，给了太大的机会🎟，正面干也干不过李家坡🎵。

“这个⛺，我觉得问题不大🌐，完全是可以操作的⌛。萨叔🎲，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点🎠，所以也不吝多吐露一些干货👟。

其中细节🐯，自然不用多说🍗，说了诸位看官也看不懂🎺。

不过任何人🍫，只要知道了顾鲲的方案干货来源🍙，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力🈴。

原来🏐，这都是他重生之前⬛，调研复盘了同行的成功案例时🌄，学到的🍧。

第一个例子🎿，是历史上即将在数年后发生的👔、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”🌎，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🏳。

这个案子🏧，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司🎰，是2001年的事情🎦。后来华夏方面的中远🐭，也介入了其中🍈，算是对李家坡**的一种敲打👲。当时的主要操作方式🐐，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资🌳，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处🏼，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港🍇。

加上历史上那一年🈵，正好赶上了华夏刚刚加入wto🍡，后续外贸规模增长极为强劲🎲，让同属马六甲海峡沿岸👈、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”✝，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🐻。

一年之内❓，就从全球吞吐量排名108位的小港🌹，猛涨到第26位🐯。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%🎿。

理由主要也是“李家坡的泊位效率⛏，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”❗，而对于新时期的中式船舶而言🎈，泊位与港务设施利用效率不高🐇、冗余浪费较大🆙。

当然了✔，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🍥，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单🈚，还有很多详细的操作🅿。

这里面的时机也很重要🌭，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴🍁、所以“地主”们普遍比较弱势🆘，愿意低姿态让渡出权益👭，而华夏方面又刚好加入wto👮，非常强势🐡，才一拍即合🍌。

但因为专业的关系⤵，顾鲲前世就是干了多年航运业的⏬，所以他已经把这些历史案例吃透了🍩，现在拿来反哺🌈，当然是很轻松🎡。

后世他虽然没上过大学🌴，但也很注意学习自己事业用得到的知识🍋，注意终生学习👏。在兰方没什么好的终生学习渠道🐈，他就通过网络⛸，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学🐣。

这个案子的分析🐾，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🆒，听两名同期学员⛏、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的🎶，非常详细🐨。

他们当时分享的还有一个案例🍆，就是2011年希腊债务危机后⭐，中远出海抄底优质资产⛅、重组希腊比雷埃夫斯港的案子🎃。

这个案子🏹，机遇跟上面那个性质是一样的🆕，也是因为“欧债危机后🍕，地主方弱势🎓，而华夏方面恰好又因为一带一路🍮、要打通中欧走廊而强势🈺，一拍即合”🎧。

后续操作上跟前一个案子略有异同🌕，中远公司从2011年起♏，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权👒，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转🏧，加上其他一系列操作🏢，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱🏰，做到了2018年的580万标准箱👗。

这些案子🍑，数据顾鲲都是没法拿来说的👂，因为事情还没发生⚪，但是操作和推演他却可以描述得非常精到🎛。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商⛎，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🐽、有个十几年工作经验差不多🎮。

所以🏴，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例⛅，去掉名字和数据后细细复盘〰，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”🌆，在历史上的2001年🐔，就能重创一波李家坡🌄。他顾鲲和萨武洋合作🎗、同样引入中远的高效海事管理团队🌎，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生🎏，东南亚各国普遍成本比较高🍪。

可兰方本来就比马来亚穷🌍，成本没那么高⏺，加上我们主动提前几年服软⏭，不就把短板补上了么❓！

萨武洋越听细节🏉，越是热血沸腾👣。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🌊，居然想得这么明白了❕。小顾🏉，这事儿要不还是你帮我拿主意🌥，先去谈判吧🏸，我觉得👲，哪怕是大公🆙，细节方面也是不会反对的🎒。你只要先把分红大体确认好👜，其他你都可以全权帮我们争取利益〽！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀🐍。

这些主意明明就是他想出来的🏓，这个世界上👢，包括中远和马士基海事的人👤，都还要再摸爬滚打四五年🌹，才能想出这套操作✂。

可是🌟，他顾鲲还是人微言轻啊🍇。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风🍼、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志🏕。

只有熬过这段时间🌒，他才有资格谈“这话就是我说的🎨，不需要引用谁”的威望⬛。

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