“萨总⚾，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时👗，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🍶，便轻手轻脚进来通报一下🌦，提醒老板时间已经到了🍲。

“滚➕，让他们候着……你就跟他说👢，一会儿吃午饭的时候🍎，赏脸带他一起🈯！”

萨武洋正在兴头上🍋，当然是直接喝退了秘书⌚。

他知道排在后面的预约者🐮，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🌌。跟有才华有见地👊、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌵，孰轻孰重还是分得清楚的✂。

他确实贪婪🍜，也奢靡🅱，不过好歹算是一个会办事儿的人👗。不是只贪婪不建设♓。

轰走秘书后🏙，萨武洋重新调整好表情✡，做了个请的手势🎴：“小顾你继续说🐗。”

顾鲲便继续往下分析⚡：“我觉得🈶，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🏏，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🎷，暂时放弃集装箱业务🍨。”

（注🎬：cosco🏾，中远⛷。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子⏹，示意顾鲲继续🀄。

这个观点并不新鲜⏺，也不见功力🌕，关键看后续解读🏁。

顾鲲🌬：“集装箱船的特点🐉，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货♌。需要高投资的港口装卸设备🐠，还需要精密的物流冗余运能调度管理🍴，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🐊，也没有人才🐟。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🎑，中途也就是加油🍄、采购补给品🏷，略作休整🐞。以我们兰方的环境♐，这些过路船的生意是可以接的⛴。

具体来说🏉，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🐨，将来还可以停靠5万吨以下游轮🌄，供旅游业使用🎡。几年后☝，如果运行顺利🌗，还可以考虑上8万吨散货船泊位👍，再大就不用考虑了🌳。”

萨武洋听到具体吨位规划时👜，才觉得有些奇怪✖：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🏆，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🍚，对海运外行的人🌾，或许想不通为什么要问🍘，但对于圈内人来说🍒，就知道这是必须问的⤴。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🌏：“您觉得这两个吨位奇怪🌿，肯定是在按照国际通行标准🌂，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实➰，国际上的造船业🏦，在吨位设级方面🎊，都是按这样的尺度的🐷。

不过🌯，华夏方面的造船业🆓，乃至部分韩国造船业🍺，都是在拿了大洋国的同级设计后🈳，自己逆向优化👪。因为东北亚新兴国家的航路🌡，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区⏹，也不用通过巴拿马运河🎹。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时✂，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍻，把运能提升10%~20%🎨，分别提到3.5万吨和8万吨👪，这就更经济了⌚。我们要专注于做东亚国家的生意🐉，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🏔，设计泊位容量🌮。”

原来👆，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型👫，在90年代初🎴，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🏡，都可以查到🎡，直到1995年🌄，cosco刚刚改制后🌓，都还在给沪江的沪东船厂👑，下2.7万吨散货船的订单呢👚。那是cosco历史上首例“国际融资🍏，国内建造”的合作案例🐰，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🍍。

但是🐈，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨👝，其实效率是不高的✴，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能👫。

后来🎆，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后✨，华夏方面觉得再按照大洋国标准🏆，每条船浪费几千吨运力🌎，不划算🎶，就普遍升级了🏿。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🎊，管你圣劳伦斯河吃水多深☔、巴拿马船闸长度有多长？

但是🍘，之前国际同行建设的港务设备⭐，都是按照旧标准实施的🆑，这就导致一个问题🅿。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🐽，经停李家坡的话🎪，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🎦，要么就停到5万吨的泊位上🌂。

可5万吨的泊位🏉，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多👈。3.5万吨船停到大泊位上🎌，就白白浪费了一部分泊位利用率⏳。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🍃，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🎴，反正散货船也不需要中转重新配货🎢，都是单一货种直接运到最终目的地的👲。

当然了🐛，李家坡也是很高效改革的国家🍬，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施➡，但这需要时间🐓，都是后话了🌋。

这里面🐙，就有兰方的竞争优势了👜。

兰方目前的港口设施🏮，是一张白纸❗，如果萨武洋能下决心🎆，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🏠，到时候就算效率不如李家坡高🎼，可再低效🏇，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样✋，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🏽，这么修的代价也是有的🏹，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🐡，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🌝，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🎏，浪费掉八千吨冗余🌂。

所以🏸，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🏢。

但是🈴，这没关系啊🍍。兰方跟欧美隔着那么远🌠，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意⛩。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了⏰，不由愈发心惊🏝。他不敢确信地说👖：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊👨。我只知道这种船设计建造是完成了♟，可cosco主流订单还是2.7万吨的⏭。”

顾鲲笑了🌉：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊⛰！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🈹。再说了⏪，您要是不信这事儿🏻，可以派我去华夏打点关系🏻、找门路结交cosco的中高层🍑，以及外贸经部的相关规划干部🐦。到时候⏯，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🐍，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容➿。

他第一次跟顾鲲结交的时候👯，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🌸、以及一些谈笑风生的录像录音之类⛓。在顾鲲添油加醋的说明后⏺，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的⛽。

现在这么一串联🏣，萨武洋立刻满面堆笑🌱，都笑出花来了🌸：“小顾啊🌒，我就说你是个能结交要人的🌞，这事儿……这样吧🌈，找投资什么的🎥，先不忙🏾，也不用跟大公申请🏉、或者在朱敬业那儿备案了🍩。

咱先想办法偷跑🏫，去华夏找到对的人🐛，谈个友好合作的备忘录回来🏸。反正备忘录只是个交涉过程的记载🏇，不是正式协议🉑，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🌂，我们再去狐假虎威🏘，找大公要授权🍎、找外资银行发国债🆙。”

备忘录这种东西🌵，在国际交流中🎚，只是说明“双方聊过一些什么”🌽，不代表双方答应⚾、承诺任何东西🏪，所以门槛是很低的➕。

萨武洋想先拿个备忘录再说🏥，这事儿也好理解👯。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏣，不过既然现在是对方有求于他🎈，他也要表现一下困难⏯：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🌈、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🏂，随即哈哈大笑🎞：“这有何难🐞，楼下就是商务部🏈，底楼就是外j部🍄，我今天马上就给你弄一些身份⚫。走👡，现在先吃饭去吧🐶。”

萨武洋笑着打了两个电话🈲，然后就拉着顾鲲去共进午餐🍳。

吃到一半的时候👐，兰方两外部的一些干部🍫，就把各种墨香未散的批文证件👕，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前❎。

“呐🐕，小顾🐤，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🏿，还是理事🎵，可以全权代表对华的民间商贸合作交流♐。你要是觉得还不方便的话🎄，我可以给你一个商务参赞🍓。”

“不不不不⛴，民间商贸交流合作就行了⛄。在商言商嘛👓，我是商人⏹，怎么好同时兼有官职身份🎆。”顾鲲一听到参赞二字🍧，就吓了一跳⬅，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🎓，连忙拒绝🏀。

他是不会当政客的🏆，只会“民间”商贸文化交流🏬。

换句话说🏔，他要是去了华夏🆘，外j部的人也是一辈子都不会找他🐔、接待他的🏈。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他⛔。

萨武洋看顾鲲那么排斥🐰，也就不再坚持✨，然后拿起另一份文件👥：“随你便🏻，除了刚才那个身份之外♑，你马上也会成为兰方议员了🌝，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🌓。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来⛵，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了⛅。

兰方名义上也是有个议会的🍩，总共就30几个席位🎆，不是脱产全职的➗，都是社会贤达兼职🍐。

实际上呢👇，基本上每三千人一个的居民区🏛，就能出一个议席🎯。

或者是其他面积排名前十的离岛🎚，哪怕人口不到千人🍸，也能有一席🏴。

但问题是🍫，顾鲲刚买的奔马环礁⬛，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🎋，但总面积也才8点5平方公里♏，关键那就是个无人荒岛好吧🃏！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🐊，大公也同意了🍺，为新开发的离岛设一个议区席位❄，貌似也没什么问题……

“所以🐿，你现在是奔马岛议区议员🐽，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🐚。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🏝，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🍌，反正头衔不要钱🆚，印几张证而已♐。”

“够了够了够了……”

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