什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🐐，在各个国家🃏，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🌶，盘旋在通用事件周围⚪，试图从中获得利益⏱。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序👗，也进入舆论战🏗、民意战🎠、政治博弈阶段🌝，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了🌇，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🍏，这事不折腾上几年是别想消停的🍹。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🍄，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🆙，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🎳。

到了这个时期🏚，通用的月销量已经达到了11o万辆🏛，并且还在稳步增加中♈，这个数据远通用董事会的预期🏀，这让他们对大数据技术刮目相看🏌，彻底被这种技术展示出的威力所折服⏩。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🐡，在通用体系内的地位直线上升🐫，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🌐，并且上帝之手也将从公司结构🍪，被升格为集团结构🍋，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🎑。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了〰，只要它动作起来🍩，海量的资源蜂拥而来👟。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🌐，将其重组成上帝之手集团🏬，划归桑达尔·皮查伊管理㊙。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🏗，这事如果放在莫回身上🏔，他立刻就麻爪了🏂，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🏣，现在突然变成一个全球性集团公司🆘，麾下数十个大大小小的各类公司⛵，这对于他来说绝不是重任在肩了⏸，完全就是一场灾难🈯。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🆎，各种行政**物全盘接过去👫，没出现任何披露🏁，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🍌，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的🎖。

通用这边忙着内部调整🎼，重新定义上帝之手的地位👁，变更战略布局⬛，其他汽车公司也没闲着🎄，一般调动一切力量给通用添乱🐐，一边开售筹划着反击或者反制措施🏎。

丰田的动作最快🅰，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了⏯，虽然不是正规途径获得的🌘，不过现在没人会在乎的👂，就算有人在乎也拿丰田没办法🐉。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🎾，同样的👬，也没人能够在日本把丰田怎么样🈹。

牛人哪都有⏳，轨迹2.o的源代码流传出去之后🏜，被丰田组织力量迅破解掉👲，丰田连改都没改🍭，直接原版的轨迹2.o上线🐊，照着通用的利用方法✳，1oo%的复制了一遍✉。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🎛，当时负责这块的通用员工🆚，有不少倒了霉🌸，也有不少了财⚽、走了运⛩。

爽快的愿意配合的🆓，会从丰田这里赚上一大笔🐎，没准还有aV女优的赠品🏎，那职业素质比较高🎈，严守职业道德的❤，在丰田不计代价的手段下🏢，狠狠的吃了点苦头🏔，最后不得不配合人家🎮。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🌜，面对这种降维打击⚫，他们连基本的防守能力都不具备🍮，就算他们藏起来🆚，也会被人家从地底下挖出来♍。

这事通用也没有太多办法🈸，它有不可能给每个员工配上保镖⏮，并且它更难阻止员工的跳槽🈚，像是员工突遭艳遇🌊，更是它无论如何也管不到的事情❇。

面对这事🏗，除非通用动用cIa👔，否则基本没有太多办法👠，当然了🐬，如果反过来🎭，通用给丰田上商业间谍🐪，尤其针对那种众多员工参与的项目🆖，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🌲。

在丰田手里🌷，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🍁，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🏯，并且还有所增长🎧。

通用一家销量增长3o%🍠，每年就是多出来3oo万辆的份额👍，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了⤴，大概比铃木每年的总销量稍多些🌫，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来✋，虽然增长没有通用这么夸张👨，但是也不少🐓，年化后差不多也有两百万辆🐟。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🎉，单是通用就抢了一个铃木出来✈，现在两家加在一起👦，生生抢出来一个本田来👱，差不多相当于日本全国的汽车销量🏩。

最关键的是🎺，在轨迹2.o的作用下🆓，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的🏳。通用和丰田爽了⛵，其他家就哭了🌸，大众好歹底子深厚还能支撑⛎，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🌬。

对于它们来说☔，今年的夏天还没到来🐺，冬天就已经提前到来了✡，并且貌似这还不是寒潮👙，而更像是冰河期🎯。

有些资金状况良好🏀，流动资金重组🎌，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地👨，虽然销量下降明显🐧，但是总是有些办法可以想✳，不是完全无力挣扎🏿。

而对有些刚好资金锁紧🌏，债务沉重的厂商来说🎭，市场环境的突然恶化✒，导致了严重后果🎖，先是产品积压🏧，紧跟着就是资金链断裂👠，然后是债务总爆🍙。

几乎是前后脚的🐒，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来👚，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂👆，满世界寻求融资的事情🐌。

随着时间的推移🌶，这种情况愈演愈烈🏏，很多中小型汽车公司🌇，以及地域性的汽车公司🌙，纷纷在市场大环境的挤压下🏴，陷入困哪境地☔，并且不断开始有汽车公司宣布破产🎰。

汽车是一个工业社会的明珠🎄，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🍸，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🏩。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🎖、向上延伸Ⓜ。

先那些配套工厂撑不住了🐂，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存♒，现在宿主死掉了🌱，还是突然死掉🐥，连更换宿主的时间都没有🏏，它们也纷纷步汽车公司后尘🌽，开始加入倒闭大潮中❇。

一个汽车公司的破产🍖，直接导致它的销售商🎢、服务商出现巨大问题🐕，这些渠道商们要么立刻改换门庭🆒，投入其他汽车公司怀抱🌌，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🏕。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🌦，它们两家自然是值得投奔的明主🌀，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定⏪，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🍂。于是🍼，跟在汽车公司后面⛅，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🌺。

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