京城东三环外⚪、靠近津门方向进京干道的入口旁边🐘。
一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🆘、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🏿，靠在一辆老旧破败的212吉普上👩，等着生意🐗。六月初的京城已经很热🏄，大太阳底下还穿着薄西装🏂，着实不好受🌒。
可惜车里没空调🍱，坐在车里更憋屈♐。
车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🍚，热得睡不着👂，也只能眯着🏡。
突然🏝，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🏹，看到一辆不认识的好车由远而近🏠，车牌还不是“京”字头的🌐，顿时来了精神🐌。
“老大老大🌃，你看那车🎭，是不是该开工了？”
胖子迷迷糊糊醒来⛰，对方已经开远了🐛，他也不明情况⛱，连忙指挥小弟追上去🏖：“快🐔，跟上他🌬，记得跟对方左边的车道🌾，左后方离开一二十米🌏。到时候对方要变道🎠，管他打没打灯就跺油门攮上去🍮！”
强龙不压地头蛇❌，外地车进京办事🍛，一般都是很心急的🍁，不敢惹麻烦🐖。要是遇到自己交规理亏的事儿♉，往往会被多讹钱私了⚽。
而“前车变道过程中被侧后追尾”🍶，这是再清晰不过的前车全责🍑，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🌑。
作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🐅，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🌤，然后追尾前车的时候一碰就掉⏸。
到时候也不用多🏕，讹个两千块钱👋，而实际上回到自家控制的修车厂❕，两三百就重新焊上了🎣。
瘦猴西装男开着车🐘，一路猛踩油门🐺，经过两三分钟后🏚，终于赶上了前车⛅，幸亏东三环还挺长🍟，对方也没中途哪个路口拐出去🐚。
“老大🌥，那车好像要往朝阳门拐了🌅！再进去🎏，那片儿的交警咱不熟啊🌎。”瘦猴西装男看到这一情况🎥，一边急着汇报♓，一边继续加油门往上冲🍧，卡到对方右边的车道🐣。
可惜⤴，就在他准备最后动手的时候🏃，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🌋，看到了一个可怕的字🌊。
“刹车➖！”胖子怒吼一声🍶，眼看来不及了🎺，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘👗。
“轰🐊！”212吉普直接撞上了绿化带🍞，又撞坏了隔离带⛪。
没人碰他➿，单方事故🎞，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🌸。
那西装瘦子头都撞在方向盘上👱，磕得头破血流🎚，满脑子懵逼🎚：“老……老大🐳，不是你说攮上去的么？”
胖子不顾马仔头破血流🍶，照样一耳光扇过去🏾：“你个煞笔👩！这就是你说的‘外地车牌’？槽🍈，那是‘使’啊🌶！懂不懂什么叫‘使’🌞！
说你没文化就是没文化⏬，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🍂。那种车以后看到就尽量躲远点儿🌀！我们自己撞墙都不能碰🐮！不然你怎么死的都不知道🏙，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”
……
顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🆚，一路闭目养神🍂，什么都不知道🐔，还暗赞高健雄的开车水平不错🌓，很稳🆘。
他不知道的是🍜，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🎏，看了他的车型和车牌🍲，都把跟车距离放到了至少三十米🌓，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🎱。
“顾总♌，刚才我们后面有辆车♿，突然跟近了♊，然后又自己撞墙了🌶。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🐥，本着勤汇报的原则🏘，跟顾鲲说了一下🐻。
顾鲲睁开眼👣：“哦？有这种事儿？文明行车啊♿，你没别人家吧？”
高健雄觉得很冤枉🎳，耐心地解释🌃：“我哪能别车🏢，我就很正常右转🅿，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🌷，估计是他手抖吧🌍。”
“那就好👮，反正不许斗气别车啊🎋！”顾鲲吩咐了一句🌱，继续闭目养神👞。
很快🍥，他的车就到了外贸经部🐻，然后在马风的帮助下♑，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见⭕。
（注➗：03年以后🍼，商务部时代🐣，已经没有这样的司了✳，那时候直接有一个‘外贸司’🐮，然后管你海运铁运空运外贸✝，在外贸司下面有各自的处负责🈁，级别降低了🐡。
但是93~02年的外贸经部时期🏳，是有独立的司的⏩。就好比12年之前有铁道部👏，但是后来只有交通部下面的铁路司🎹，加上已经市场化的铁总🐡。这是一个行政放权后退的过程👮。）
对于前来寻求外贸合作的外国友人🎧，领导当然是非常亲切地接待了🌹，还说了不少务虚定性的勉励话语🐅，对顾鲲一行的正当性进行了背书♈。
同时🆗，也个人从技术层面👢，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🏷，给与了肯定🍴，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🌅，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🍕，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🍬、对华不够高效的那些问题点）🆗。
不过最终👥，海贸司的领导🏔，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🎰，让他们找具体的人去谈🎊。
因为严格来说♋，外贸经部是不直接管这事儿的🏷，只不过到外贸经部备个案之后🏼，再由他们转介绍去找中远✝，门路就好走得多❔。
具体的谈判过程👔，不好再多细说🍅，反正就是跟新闻连播里的调子差不多➖，“双方进行了亲切友好的交谈🐏，充分交换了意见”🏳，其实什么实质性的会晤目标都没达成👗。（看过80大佬的人应该知道⏰，这领域是我的拿手好戏🏌，所以不是我写不出细节⭐，是咱……不屑于写⛑。真是不屑于写🌰，不是我不行🍾，更不是我怂）
但是🍧，哪怕没有得到任何实质性承诺🐥，至少“亲切友好的会谈”的过程🆘，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🏎。
就像法庭辩论时✴，所有三方说过的话🏓，都要书记员记录在案⏲、然后交由双方签字确认的🐠。这种国际合作会谈🎒，当然就更正式了👓，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）❔，就够他回到兰方后嚣张了⛑。
谈判末了🎂，海贸司派了一名处长🐎，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员♑，陪着顾鲲吃了一顿酒席👧，也算是宴请外宾了⬛，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🎏。
午饭过后🎢，休息了一会儿🅿，顾鲲就拿着外贸经部的背书🍳，去了中远公司总部❕。
在那里🐲，他照例得到了亲切的接待⏬，以及更多对方案技术和规划细节的论证🏕。
经过几天的粗略谈判⚡，中远方面表示👪，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国⏺、作出相关的业务规划调整🎮。
但是〰，对于需要中资合作投资🏭，以及融资支持的部分👉，需要研究观望🍅、并且等待进一步细化规划后再讨论➖。
说人话🏖，就是如果顾鲲不要中方投资🏃，也不要建行之类的中资银行贷款🐗，而是他自己能弄到钱扩建兰方港〰、按照对华便利高效的方式设计⛄，那么造好后🏏，中远会让一部分船来捧场的🏙。
反正这个空头支票先许下来🐦，中远是无本生意🌅。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🎎，20%来捧场也是捧〽。
不过🎤，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿👚，就不是一时半会儿能决定的🍇。
首先👢，一个事儿决定要认真做之后🎣，港口规划设计🍡，都要好几个月🏔。中远起码要看到详细的设计案👐，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🏈。
末了♈，中远总公司的人还跟顾鲲表态🎮：后续细节问题🌦，可以去沪江🌏，找中远华东分公司的领导层谈👟，中远总公司会把对外合作拍板权🐳，下放到华东公司✌。
因为如前所述🎦，兰方港将来就算造好了👁，国际海贸合作方面🌥，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集❓。顾鲲的合作对象👕，只能是华东公司一家🏭。
同时🎯，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的➖、华夏国内有关资质最权威的设计院👦，分别是沪江海事大学的设计院🐞，以及沪江交大的设计院🏨。
这两家设计院都在沪江🍜，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🐜。
顾鲲在京城谈判修整了两日后🌞，觉得京城这边已经没什么可运作的🌞，就准备南下🐺。
考虑到使字车牌就一个➰，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🐈，反正也就一千多公里➰，一天也能开得到🍴。
不过后来有关部门还算是比较给面子🈯，在顾鲲出钱的情况下🐆，给他弄了架军用的运输机🐚，包租了一程🌭，可以把他的行政加长版林肯车🏞，随运输机一起运去红桥机场🌠。
顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🍦，欣然允诺🐷。
离京当天👘，老朋友马风又来给他送行🐽，顺便给他带个话儿👓。
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