什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🎃，在各个国家➕，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起👁，盘旋在通用事件周围🏵，试图从中获得利益🏗。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🏺，也进入舆论战🌠、民意战⛲、政治博弈阶段🅱，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了🎤，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来👎，这事不折腾上几年是别想消停的👞。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🍑，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🐎，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了✌。

到了这个时期👇，通用的月销量已经达到了11o万辆🎫，并且还在稳步增加中⛴，这个数据远通用董事会的预期🐑，这让他们对大数据技术刮目相看⏸，彻底被这种技术展示出的威力所折服🏻。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🎤，在通用体系内的地位直线上升👏，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🌸，并且上帝之手也将从公司结构🌝，被升格为集团结构🐭，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🏓。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🐶，只要它动作起来👅，海量的资源蜂拥而来🍴。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司✋，将其重组成上帝之手集团🐢，划归桑达尔·皮查伊管理👂。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了👚，这事如果放在莫回身上⚫，他立刻就麻爪了👓，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🏯，现在突然变成一个全球性集团公司👧，麾下数十个大大小小的各类公司🐂，这对于他来说绝不是重任在肩了❕，完全就是一场灾难♏。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🐐，各种行政**物全盘接过去🌵，没出现任何披露✨，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🍶，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的♋。

通用这边忙着内部调整🌄，重新定义上帝之手的地位🏾，变更战略布局🐗，其他汽车公司也没闲着🃏，一般调动一切力量给通用添乱🌰，一边开售筹划着反击或者反制措施🐘。

丰田的动作最快🏦，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了👠，虽然不是正规途径获得的🎼，不过现在没人会在乎的🆔，就算有人在乎也拿丰田没办法⛑。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🐟，同样的🎷，也没人能够在日本把丰田怎么样🎖。

牛人哪都有🏇，轨迹2.o的源代码流传出去之后🐂，被丰田组织力量迅破解掉🌬，丰田连改都没改🌌，直接原版的轨迹2.o上线⏮，照着通用的利用方法🐹，1oo%的复制了一遍🎇。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用✔，当时负责这块的通用员工🏸，有不少倒了霉⏭，也有不少了财👄、走了运🎷。

爽快的愿意配合的🍻，会从丰田这里赚上一大笔🏾，没准还有aV女优的赠品🌵，那职业素质比较高🍟，严守职业道德的🍠，在丰田不计代价的手段下🌔，狠狠的吃了点苦头👩，最后不得不配合人家🎫。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🏋，面对这种降维打击🎹，他们连基本的防守能力都不具备🍶，就算他们藏起来🏸，也会被人家从地底下挖出来🐯。

这事通用也没有太多办法👔，它有不可能给每个员工配上保镖⛽，并且它更难阻止员工的跳槽🈳，像是员工突遭艳遇🏀，更是它无论如何也管不到的事情✌。

面对这事🌤，除非通用动用cIa🏒，否则基本没有太多办法🏤，当然了🏠，如果反过来🏿，通用给丰田上商业间谍🐄，尤其针对那种众多员工参与的项目⚪，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法👮。

在丰田手里🏇，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🍗，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🌧，并且还有所增长🏣。

通用一家销量增长3o%👮，每年就是多出来3oo万辆的份额🐐，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了⛪，大概比铃木每年的总销量稍多些🈂，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🍞，虽然增长没有通用这么夸张♐，但是也不少👌，年化后差不多也有两百万辆㊙。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🏋，单是通用就抢了一个铃木出来🐿，现在两家加在一起🐺，生生抢出来一个本田来🌅，差不多相当于日本全国的汽车销量🏅。

最关键的是👆，在轨迹2.o的作用下🍨，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的㊗。通用和丰田爽了❄，其他家就哭了👨，大众好歹底子深厚还能支撑⏺，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🆎。

对于它们来说🌋，今年的夏天还没到来🍮，冬天就已经提前到来了🎦，并且貌似这还不是寒潮🌝，而更像是冰河期🏼。

有些资金状况良好🆒，流动资金重组🌄，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地➗，虽然销量下降明显🐭，但是总是有些办法可以想🐣，不是完全无力挣扎⏬。

而对有些刚好资金锁紧🍅，债务沉重的厂商来说⛎，市场环境的突然恶化🐬，导致了严重后果🏞，先是产品积压🎬，紧跟着就是资金链断裂🍊，然后是债务总爆🐪。

几乎是前后脚的🌌，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🏦，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🅾，满世界寻求融资的事情🎧。

随着时间的推移🌨，这种情况愈演愈烈🎓，很多中小型汽车公司🎁，以及地域性的汽车公司🈂，纷纷在市场大环境的挤压下🆗，陷入困哪境地🐈，并且不断开始有汽车公司宣布破产🍸。

汽车是一个工业社会的明珠🌘，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品⛏，一个汽车公司背后一整套的配套工厂⏸。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🍓、向上延伸🍺。

先那些配套工厂撑不住了🍔，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存👇，现在宿主死掉了🎈，还是突然死掉🐤，连更换宿主的时间都没有🎩，它们也纷纷步汽车公司后尘🍱，开始加入倒闭大潮中🏪。

一个汽车公司的破产❇，直接导致它的销售商🌈、服务商出现巨大问题🎴，这些渠道商们要么立刻改换门庭🌸，投入其他汽车公司怀抱👝，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🍾。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🏌，它们两家自然是值得投奔的明主🌧，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定⤵，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🀄。于是🌪，跟在汽车公司后面🌽，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🎹。

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