“船长🐞，已经提到全速了⛏，目前航速是26节🐷，航向255🌖，距离兰方岛15海里🏇。”

船驶出港口后半小时⛺，顾鲲带着妹妹〰，走进操舵室视察情况⏱，陈丽就如实向他汇报🐉。

勘测船就是勘测船🏵，比渔船可快多了🐆。顾鲲那些渔船⏬，再飙也就飙不到20节🌗。

渔船用的都是柴油机⭕，这条勘测船用的是燃气轮机🏷，动力类型的差距摆在那里🌠，没办法的🍮。

顾鲲环视了一下环境🍐，面无表情🍗：“再加快🆑，试试看这船的真正极速🍪。”

陈丽有些担忧🐟：“再怎么努力🍜，最多也就28节⏭，或者29节🐇，这船绝对开不上30节的……万一持续压最高速🎋，船况损坏怎么办？”

顾鲲很有信心Ⓜ：“放心🌀，试两个小时看不出来的➕，损坏算我的👀。”

陈丽也就不再多说👩，照命令执行❗。

船再次开始提速👜，预计10分钟后能够加到28节❔。

顾盼跟在旁边学习🍓，等走远了🏽，才单独问哥哥🍀：“有这个必要么？”

顾鲲下意识看了看左右🐺，才回答🎃：“有必要🍂，如果遇到印尼人的渔政船👂，我们最好用跑的🐘，少交涉🏂。能开快两三节🌮，就多一点筹码🅾，有备无患👤。”

仅仅几句话🐰，顾盼就觉得氛围紧张起来了♏。

在别国的经济专属区里捞船🅿，毕竟是个比较不好细说的事儿🍋，能躲开就躲开🍠。

又航行了三个小时⛱，顾鲲重新确认了一下自己的定位👞，船已经到了距离兰方群岛90海里❤、距离印尼淡美兰群岛60海里👣、距离印尼山口洋港70海里的洋面上了🏡。

从法理上来说👥，各国的领海都是12海里宽🏋，所以这里不是任何国家的领海🌎。但是划经济专属区的话🌙，这里离印尼更近20海里🌅，应该没什么异议🌛。

“减慢船速🐢，放出拖曳式主动声呐🐿，进行精确定位☔。”顾鲲在船长室里🐣，通过对讲机下达了命令🆖。

即使是前世精确记住了坐标➖，但是捞船这种事情➿，大海茫茫🐳，到了具体地点还是要重新定位一下的⚓。

按照国际惯例♊，那些在外国经济专属区里捞船的活儿👥，很多都是要跟所在国备案的🅱。而备案精度要求🍪，一般是“边长3海里”的方形区域🏥。也就是说先行发现者👊，可以在取得许可后🍭，要求独占保护这九平方海里海域的打捞权🎻，时间的话一般不超过半年🎡。

顾鲲前世记得的资料👎，也是从印尼人的备案记录来的🌴。此刻海底的这条船🐚，原本应该由布列塔尼大盗米歇尔.哈彻🏔，在1999年才捞上来的🅱。

按照资料🎸，这是一条18世纪西班牙人从嘉定港驶往雅加达的中型商船——当时荷兰东印度公司已经控制了香料群岛南部的大部分航线🍴，在南海渗透也比较强👝。所以逼得西班牙人自营的船🎾，从菲律宾回欧洲的时候❕，都得绕一点路🅰，贴着越南沿岸南下🏡，因为荷兰人在越南近海的势力比较弱👃。

（注👛：“嘉定港”是古代越南南部港口的名字♈，大致相当于后来的西贡🌷，跟国内那个嘉定没关系🍷。玩过大航海时代的应该都知道东南亚有这个港）

因为资料来源上记录的精度⛴，都有三海里的误差🍢。所以顾鲲到了现场🏳，也得重新通过高精度声呐🏖，把船究竟位于这三海里的哪一百米❓，精确界定出来🌪。

……

经过几十分钟的反复探听排查🐍，顾鲲终于确认了具体位置⬛。

他在船长室里🐴，通过对讲机沉着下令🈲：“往西南偏南再行驶三链半🐘，提前两链距离抛锚🍪。”

“收到🍤，右舵215👛，怠速前进🏚。”陈丽在操舵室里回话🐙。

“收到🌁，准备下锚👧。”龙五也确认了船锚操作指令⛪。

“一链”本来是航海上的距离单位⏮，等于十分之一海里🐁，也就是185米🎛，或者说赤道纬度0.1分的距离🏵。

（注⛅：一海里是1852米✨，很多人觉得这个数字有零有整的🌙，就以为它是英制单位🍃，排斥使用🐠，但其实并不是的🌋。海里是国际通用单位👅，原意是“赤道上纬度1分的距离”👎，也就是把地球周长4万公里🐿，除以360度🐹，再除以每度60分🍪。大家有兴趣可以计算器按一下🈚，算出来就是1852米）

不过✋，后来随着航海技术的演进✒，不少船都把自己的船锚锚链长度🏃，设计成整链单位的🏔，这样就有助于提前抛锚后🍘，控制最终的精确停船位置🌄。

船锚的原理♌，是你从锚的正上方铰的话🍑，可以轻松把锚提起来🌊，而如果横向拖出去很远拉紧🌹，锚就会钩住海床🐅，把船死死拖住❣。要想收回锚♿，就非得把船重新开回当初抛锚点的正上方🎖。

形象点说✨，就像农民耕地的犁插进土里之后🐓，你横着拉很费力➰，犁到大石头就动不了了🌇。但是如果把犁往上提🎃，就能轻松提起来🎺。

顾鲲此时就是用提前算好锚链长度精准下锚的办法🌡，控制住自己船最终精确停的位置👟，刚好控制在沉船上方🏣，很是干净利落🏺。

到了点之后🎱，顾鲲轻车熟路穿上潜水装备⛎：“龙五🍿，你行不行？这里估计有100多米了👅，你跟我一起潜下去侦查一下⛴。可能要安装破拆器🏠，我一个人操作不了⛺。”

“没问题老板〽，你看我的🌴。”龙五麻利地应承🎥，然后跟着下水了🆘。

这一次🎷，顾鲲是有备而来捞商船⭕，所以绝对不会满足于一箱箱捞东西🎠。他是做好了把船体都分段打捞上来的预案的🎢。

连船一起打捞的话⚾，惯用的作业方式就是往沉船内部塞大型的自动充气式浮筒☔。

这种浮筒一头是有空心缆管👄、连接在打捞船上🏉。筒内有初始状态憋着的气囊➿，所以一开始可以沉到海里🏥。

等到装设到位之后🍭，要么靠海面上那艘船的压缩机⛪、通过连接管往浮筒里充气🐹。

要么就靠激活浮筒里原本的气体发生化学药剂🍺，化学反应产生大量气体🏤，把气囊充足浮筒👜。

这样的浮筒⛵，理论上每立方米容积🌲，就能提供1吨的浮力🌌，多装几个🐧，就能极大减轻打捞船本身卷扬机的输出功率压力🎍。

顾鲲这次🈵，就提前买了几十个大浮筒🐒，直径接近一米👙，长三四米♈，需要双人安装🌵。

每个筒能提供3吨额定浮力🏳。

再加上古代沉船都是木质的🍖，木头本身就比水轻👢，所以只要有额定排水量30%的额外浮力🎤，就够把船捞上来了🌂。

150吨的储备浮力🍕，捞500吨的木船没问题🏼。如果超过500吨👤，还可以靠打捞船上的卷扬机功率出一部分力⏲。

顾鲲这条船的卷扬机动力🎛，在主机不行驶🌌、把尽可能多出力供给给卷扬机的情况下🏈，能抵得上陆地上好台重型吊车🌛，就是这么简单粗暴🍢。

……

原理说起来很简单⏬，真的操作起来🍛，麻烦一大堆🐠。

顾鲲和龙五🌐，在水下仔细探查了好几个小时🌫，首先就遇到了一个棘手的问题🅱：船壳比较完整🌅，这条船沉的时候🏛，除了中间有一段裂开了⛄，其他都是完好的🍯。

这就让浮筒的装设位置很难选择🎅。

这年头也没什么好用的水下有线对讲机🐜，龙五只能是借助头灯的光照🎋，用手语跟老板沟通技术动作🏤。

“从这个破孔里把一半空筒都塞进去吧？”

顾鲲摆摆手👥，然后回应了一个翻倒的手势🍮：“不行🎾，配重不稳🈳，往上提的时候会翻的👱。”

浮筒打捞的一个关键🏝，就是要确保沉船各个角落受力平稳⏺。否则提了几十米后一旦翻了🐋，浮筒就会直接蹦回水面⏯，而沉船会重新砸回海床✅，说不定里面瓷器又要碎一大半🐘。

龙五正在无奈🏣，顾鲲做了个手势🏵，让他把重型扎钩绑在船壳另一边的某几个位置👫。

龙五不解🌨，水下又没法详细解释♒，他就只能直接照做🍙。

原来🎷，顾鲲是打算在于坡口对称的另一面🌉，也弄出几个大洞来🍾。确保到时候装浮筒〰，能够两边受力对称❎，稳稳地往上提🎌。

两人便放弃了先装浮筒的计划🍀，把还没充气的筒都丢在一边海底放着🍥，然后专注于给沉船上选定的位置扎钩子♿。

全部扎完之后🏤，他们花了4个小时缓缓上浮❕，回到大船上🐹。

顾盼接着两人上来🌾，给他们热毛巾和姜茶👃，张罗他们淋浴吃饭🐧、休息推拿⛎。

一边伺候哥哥吃饭⤴，顾盼还一边问🍮：“忙了大半天🈂，一个筒都没装？”

顾鲲一阵无语👦：“哪有那么容易👗，刚才带两个筒下去就是试试运气的👧。实际中遇到的船♌，十条里九条不会破得那么对称🐋。

今天就先到这儿吧⛄，我们已经在船上扎了很多钩子了🏥。我们按照钩绳的松紧✨，把一部分船板拉碎了🐽，再下去确认一下🏃。”

他布设的那些钩子🈸，都是连着跟锚链一样坚固的缆绳的🎼，另一头就连在大船上🏎，所以通过大船硬扯🌴，就可以把沉船选定位置破开几个口子🎑。

如果沉船太大的情况下🌆，还可以用这一招把沉船先扯断❣，然后分段捞上来⏫。

赚钱的事儿🎰，只要不开挂⛎，就没有容易的🐌。三百六十行🐅，行行有难处✅。

顾鲲刚坐了一会儿🏣，恢复了一些体力🐣，监控室里的陈丽🍂，又带来了一条坏消息🈁：“船长🐅，我们好像被巡逻的发现了🌁，有快船在接近我们🍾，不到20海里了👀。”

要不要先避一避呢？

顾鲲心念电转🎚，觉得还不是时候🌭。

“别怕🏇，我们还没开始正式打捞呢🏫，很容易瞒过去的🏧。你们加紧🐽，把所有下了钩的地方都扯烂👂，会露出马脚的可疑设备都收回船上🌺。要是有人来问👮，我会出面应付的🐂。”

逃跑那种事情🌫，是要有了赃物之后才考虑的🆖，不能轻易动用🐻。

现在什么脏都没有🐔，怕什么？

遇到过来查问的🍃，就说哥是在依法测量新国际航道⛸，你咬我啊🈶！

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