顾鲲说的国际港务建设合作方式🏌，在后世是很常见的👬。不过在1994年❗，绝对是新颖超前的模式🏗。

事实上🐤，他跟萨武洋说👊，“这是中远集团华东公司叶总的意思”🍤，这句话只能说是半真半假🏳。

叶老板的原意肯定不是这样的🌰，因为他想不到这么超前的模式🌠。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后👕、跟中远华东公司通气的时候🍉，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”🍵，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”👢。

而到了萨武洋这里🏙，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思⏱，我觉得也不错”🍐。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢🌫，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫🆗，玩到了极致🎊。

就像50年初的时候🍛，某位友邦同志跑到莫斯科⚡，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🌡，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🎱，如果那位同志也觉得这样可行的话🍛，我不反对”👩。

而再到华夏时🐻，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的🐖，他已经同意了”⛵，从而成功把两个邻居都拉成了盟友🏗。

顾鲲今天干的事儿🐌，仅仅从外交手腕上来说🍺，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了🈲。

虽然做的事情还不大🏘，只是几个亿的合作🍓，有点大材小用🐌。

“这种合作模式🌓，具体有什么好处🏑、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊🐭。李家坡家大业大🌻，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年🌌，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动🎗，但觉得顾鲲画的饼还不够现实🎎。

让华夏入股🆗，华夏方面的决心是不用担心了🐰，可是❄，在商言商🏙，自己如何操作👡，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持🃏，那也是先试试水🎢，要看他接不接得住🆖。

萨武洋有点怕了🆗，怕自己能力有限👟，给了太大的机会🈂，正面干也干不过李家坡🏄。

“这个🐱，我觉得问题不大🌌，完全是可以操作的🎿。萨叔🏂，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点🌙，所以也不吝多吐露一些干货🌪。

其中细节🍦，自然不用多说🈹，说了诸位看官也看不懂🆗。

不过任何人🏖，只要知道了顾鲲的方案干货来源🍓，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力🎼。

原来✳，这都是他重生之前🐀，调研复盘了同行的成功案例时🎀，学到的⛺。

第一个例子✖，是历史上即将在数年后发生的🍦、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”🉑，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🏎。

这个案子🐛，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司🐣，是2001年的事情🏀。后来华夏方面的中远⏲，也介入了其中🌧，算是对李家坡**的一种敲打🍔。当时的主要操作方式🏋，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资👐，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处🏰，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港👇。

加上历史上那一年🌄，正好赶上了华夏刚刚加入wto☕，后续外贸规模增长极为强劲👒，让同属马六甲海峡沿岸🏾、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🏁，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🌗。

一年之内🎏，就从全球吞吐量排名108位的小港🌐，猛涨到第26位🏪。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%🍊。

理由主要也是“李家坡的泊位效率❔，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”⛪，而对于新时期的中式船舶而言🐕，泊位与港务设施利用效率不高🎙、冗余浪费较大🐩。

当然了🌙，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🍒，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单🏦，还有很多详细的操作🐙。

这里面的时机也很重要🏃，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴👁、所以“地主”们普遍比较弱势✍，愿意低姿态让渡出权益🏷，而华夏方面又刚好加入wto👢，非常强势🏼，才一拍即合⛑。

但因为专业的关系🏳，顾鲲前世就是干了多年航运业的🌶，所以他已经把这些历史案例吃透了⛏，现在拿来反哺🎾，当然是很轻松🐫。

后世他虽然没上过大学❕，但也很注意学习自己事业用得到的知识🏵，注意终生学习🏔。在兰方没什么好的终生学习渠道✂，他就通过网络🍡，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学👦。

这个案子的分析🈴，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🌐，听两名同期学员🍖、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的🏚，非常详细🐭。

他们当时分享的还有一个案例☕，就是2011年希腊债务危机后🌆，中远出海抄底优质资产🌤、重组希腊比雷埃夫斯港的案子♏。

这个案子🍓，机遇跟上面那个性质是一样的🍫，也是因为“欧债危机后🐅，地主方弱势🐀，而华夏方面恰好又因为一带一路🍂、要打通中欧走廊而强势🍤，一拍即合”🌖。

后续操作上跟前一个案子略有异同👣，中远公司从2011年起🎳，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权✂，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转👝，加上其他一系列操作🐋，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱🏁，做到了2018年的580万标准箱🏔。

这些案子👩，数据顾鲲都是没法拿来说的🌓，因为事情还没发生❓，但是操作和推演他却可以描述得非常精到🏵。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商🎗，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🐱、有个十几年工作经验差不多🌿。

所以⛴，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例🐿，去掉名字和数据后细细复盘🆚，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”⛑，在历史上的2001年⌛，就能重创一波李家坡🐉。他顾鲲和萨武洋合作🍹、同样引入中远的高效海事管理团队🐵，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生🍔，东南亚各国普遍成本比较高🆖。

可兰方本来就比马来亚穷👕，成本没那么高👍，加上我们主动提前几年服软🍇，不就把短板补上了么⛵！

萨武洋越听细节⛰，越是热血沸腾❌。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🍻，居然想得这么明白了🏥。小顾🎳，这事儿要不还是你帮我拿主意🐸，先去谈判吧🎢，我觉得🐙，哪怕是大公🍰，细节方面也是不会反对的♿。你只要先把分红大体确认好❄，其他你都可以全权帮我们争取利益✝！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀🈁。

这些主意明明就是他想出来的🎨，这个世界上🍋，包括中远和马士基海事的人🍻，都还要再摸爬滚打四五年🌃，才能想出这套操作🎊。

可是🅿，他顾鲲还是人微言轻啊㊙。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风🌄、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志⤴。

只有熬过这段时间👪，他才有资格谈“这话就是我说的☝，不需要引用谁”的威望⚡。

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