“萨总🌵，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🍿，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡👂，便轻手轻脚进来通报一下🌳，提醒老板时间已经到了✂。

“滚🏺，让他们候着……你就跟他说🌵，一会儿吃午饭的时候🎤，赏脸带他一起✒！”

萨武洋正在兴头上🌾，当然是直接喝退了秘书🌥。

他知道排在后面的预约者🌞，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🎪。跟有才华有见地🌎、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🏙，孰轻孰重还是分得清楚的⏬。

他确实贪婪🐴，也奢靡⛷，不过好歹算是一个会办事儿的人👗。不是只贪婪不建设🌳。

轰走秘书后👪，萨武洋重新调整好表情🐆，做了个请的手势🈵：“小顾你继续说🍰。”

顾鲲便继续往下分析🏎：“我觉得⛺，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系✨，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🐗，暂时放弃集装箱业务🐥。”

（注⛷：cosco🍩，中远🌺。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🐹，示意顾鲲继续👒。

这个观点并不新鲜⛄，也不见功力➿，关键看后续解读🐩。

顾鲲❗：“集装箱船的特点☕，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货⚡。需要高投资的港口装卸设备🎨，还需要精密的物流冗余运能调度管理🎛，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题⛩，也没有人才➖。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🐨，中途也就是加油⌛、采购补给品🐅，略作休整🍞。以我们兰方的环境🍱，这些过路船的生意是可以接的⤴。

具体来说🏄，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个✌，将来还可以停靠5万吨以下游轮👫，供旅游业使用🏭。几年后🎗，如果运行顺利🌵，还可以考虑上8万吨散货船泊位🍦，再大就不用考虑了🎸。”

萨武洋听到具体吨位规划时⛵，才觉得有些奇怪⬇：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧♉，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题⛔，对海运外行的人⏮，或许想不通为什么要问✏，但对于圈内人来说👎，就知道这是必须问的🏓。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🌯：“您觉得这两个吨位奇怪🆕，肯定是在按照国际通行标准👋，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实❗，国际上的造船业👞，在吨位设级方面♊，都是按这样的尺度的⌛。

不过🍎，华夏方面的造船业🎸，乃至部分韩国造船业➡，都是在拿了大洋国的同级设计后🌬，自己逆向优化🏚。因为东北亚新兴国家的航路👒，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🏗，也不用通过巴拿马运河🌉。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🐶，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍯，把运能提升10%~20%🎋，分别提到3.5万吨和8万吨🏩，这就更经济了🆙。我们要专注于做东亚国家的生意👭，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🎧，设计泊位容量🍰。”

原来🎢，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型⛑，在90年代初🐮，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🎖，都可以查到♋，直到1995年🐏，cosco刚刚改制后🌊，都还在给沪江的沪东船厂🍶，下2.7万吨散货船的订单呢♒。那是cosco历史上首例“国际融资🍙，国内建造”的合作案例🏾，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条♏。

但是🐍，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨⤵，其实效率是不高的👖，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🍪。

后来🎿，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后👓，华夏方面觉得再按照大洋国标准⛺，每条船浪费几千吨运力⌚，不划算🐰，就普遍升级了🎦。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🉐，管你圣劳伦斯河吃水多深🍣、巴拿马船闸长度有多长？

但是🌞，之前国际同行建设的港务设备👛，都是按照旧标准实施的♈，这就导致一个问题♈。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船⚫，经停李家坡的话👩，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进⏳，要么就停到5万吨的泊位上👢。

可5万吨的泊位🍂，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🐅。3.5万吨船停到大泊位上🐲，就白白浪费了一部分泊位利用率🍄。所以3.5万吨流行开来后的最初几年✳，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了👊，反正散货船也不需要中转重新配货🌺，都是单一货种直接运到最终目的地的🎄。

当然了🐕，李家坡也是很高效改革的国家👛，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🏢，但这需要时间🐀，都是后话了👮。

这里面🅰，就有兰方的竞争优势了🎥。

兰方目前的港口设施➗，是一张白纸⚡，如果萨武洋能下决心🌀，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施👛，到时候就算效率不如李家坡高🏏，可再低效🏳，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样👃，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🐜，这么修的代价也是有的㊙，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🐋，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低👝，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用⏮，浪费掉八千吨冗余🏃。

所以👢，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了👛。

但是🏰，这没关系啊🐆。兰方跟欧美隔着那么远➰，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意👈。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了👇，不由愈发心惊♈。他不敢确信地说⚾：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊✌。我只知道这种船设计建造是完成了🌁，可cosco主流订单还是2.7万吨的👥。”

顾鲲笑了👓：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🐺！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🌙。再说了⛲，您要是不信这事儿🏟，可以派我去华夏打点关系🌊、找门路结交cosco的中高层⚽，以及外贸经部的相关规划干部🎺。到时候✝，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🎥，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容⛱。

他第一次跟顾鲲结交的时候🎟，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🏹、以及一些谈笑风生的录像录音之类♑。在顾鲲添油加醋的说明后🆕，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🐏。

现在这么一串联🍗，萨武洋立刻满面堆笑🍧，都笑出花来了👋：“小顾啊🎳，我就说你是个能结交要人的〽，这事儿……这样吧🎺，找投资什么的🏪，先不忙🆎，也不用跟大公申请🌅、或者在朱敬业那儿备案了✖。

咱先想办法偷跑🎳，去华夏找到对的人👌，谈个友好合作的备忘录回来🎴。反正备忘录只是个交涉过程的记载🏳，不是正式协议🍠，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🐭，我们再去狐假虎威⚪，找大公要授权⛓、找外资银行发国债🌠。”

备忘录这种东西⤴，在国际交流中👝，只是说明“双方聊过一些什么”🎗，不代表双方答应⚡、承诺任何东西🎣，所以门槛是很低的👫。

萨武洋想先拿个备忘录再说🍫，这事儿也好理解🈯。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏇，不过既然现在是对方有求于他🐹，他也要表现一下困难🌌：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🌕、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🍠，随即哈哈大笑🐙：“这有何难👩，楼下就是商务部✒，底楼就是外j部🐼，我今天马上就给你弄一些身份🎦。走🎳，现在先吃饭去吧⏮。”

萨武洋笑着打了两个电话🌜，然后就拉着顾鲲去共进午餐👝。

吃到一半的时候🌹，兰方两外部的一些干部🌌，就把各种墨香未散的批文证件⛄，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🎖。

“呐🌬，小顾👏，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了👡，还是理事🏼，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🎢。你要是觉得还不方便的话🐕，我可以给你一个商务参赞🐹。”

“不不不不👀，民间商贸交流合作就行了🏑。在商言商嘛🏚，我是商人👒，怎么好同时兼有官职身份♿。”顾鲲一听到参赞二字🌅，就吓了一跳🆖，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他⛱，连忙拒绝🌰。

他是不会当政客的👇，只会“民间”商贸文化交流🏜。

换句话说🎍，他要是去了华夏🐖，外j部的人也是一辈子都不会找他👱、接待他的🌟。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🍁。

萨武洋看顾鲲那么排斥➖，也就不再坚持🌥，然后拿起另一份文件👍：“随你便👜，除了刚才那个身份之外🌞，你马上也会成为兰方议员了🌛，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表👩。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🍧，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了✴。

兰方名义上也是有个议会的⏺，总共就30几个席位🏍，不是脱产全职的👮，都是社会贤达兼职🍺。

实际上呢🍎，基本上每三千人一个的居民区👢，就能出一个议席❌。

或者是其他面积排名前十的离岛🌾，哪怕人口不到千人🐶，也能有一席🏬。

但问题是🍴，顾鲲刚买的奔马环礁🎥，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🏖，但总面积也才8点5平方公里♓，关键那就是个无人荒岛好吧👱！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了✊，大公也同意了❓，为新开发的离岛设一个议区席位🌶，貌似也没什么问题……

“所以🌺，你现在是奔马岛议区议员🐌，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任⛷。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🎭，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🆚，反正头衔不要钱✌，印几张证而已⚓。”

“够了够了够了……”

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