京城东三环外🏝、靠近津门方向进京干道的入口旁边🉑。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🐙、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻👁，靠在一辆老旧破败的212吉普上🎚，等着生意⬅。六月初的京城已经很热⬛，大太阳底下还穿着薄西装➗，着实不好受🎗。

可惜车里没空调🌟，坐在车里更憋屈❌。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🏭，热得睡不着🐻，也只能眯着👪。

突然👰，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🎿，看到一辆不认识的好车由远而近🎤，车牌还不是“京”字头的🍘，顿时来了精神👝。

“老大老大🐬，你看那车🏠，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🌿，对方已经开远了👑，他也不明情况⚾，连忙指挥小弟追上去➿：“快⛑，跟上他🌞，记得跟对方左边的车道🐌，左后方离开一二十米🐚。到时候对方要变道👃，管他打没打灯就跺油门攮上去🍆！”

强龙不压地头蛇⏩，外地车进京办事♑，一般都是很心急的🌖，不敢惹麻烦🍆。要是遇到自己交规理亏的事儿🎽，往往会被多讹钱私了🈷。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🎷，这是再清晰不过的前车全责🏫，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小⏯。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🐇，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🎭，然后追尾前车的时候一碰就掉👙。

到时候也不用多✊，讹个两千块钱⛄，而实际上回到自家控制的修车厂🍭，两三百就重新焊上了⛸。

瘦猴西装男开着车🎄，一路猛踩油门⬛，经过两三分钟后🏌，终于赶上了前车🌐，幸亏东三环还挺长🎙，对方也没中途哪个路口拐出去✴。

“老大🈺，那车好像要往朝阳门拐了🍳！再进去🐠，那片儿的交警咱不熟啊✋。”瘦猴西装男看到这一情况🐤，一边急着汇报👑，一边继续加油门往上冲👍，卡到对方右边的车道🌀。

可惜🏤，就在他准备最后动手的时候🏴，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🏔，看到了一个可怕的字👕。

“刹车🏔！”胖子怒吼一声👆，眼看来不及了♿，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🍓。

“轰⏯！”212吉普直接撞上了绿化带🆗，又撞坏了隔离带🌜。

没人碰他👥，单方事故🈂，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种✝。

那西装瘦子头都撞在方向盘上♟，磕得头破血流🎀，满脑子懵逼🍠：“老……老大👍，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🆎，照样一耳光扇过去🌅：“你个煞笔🌎！这就是你说的‘外地车牌’？槽⚾，那是‘使’啊🏧！懂不懂什么叫‘使’✅！

说你没文化就是没文化👕，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🆎。那种车以后看到就尽量躲远点儿🍬！我们自己撞墙都不能碰✅！不然你怎么死的都不知道🏚，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🌂，一路闭目养神🌲，什么都不知道🎠，还暗赞高健雄的开车水平不错🍃，很稳🎏。

他不知道的是🍐，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机⌚，看了他的车型和车牌🏍，都把跟车距离放到了至少三十米🍊，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🏄。

“顾总🍙，刚才我们后面有辆车🌷，突然跟近了⛷，然后又自己撞墙了🎂。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🆘，本着勤汇报的原则🌤，跟顾鲲说了一下🎖。

顾鲲睁开眼🆕：“哦？有这种事儿？文明行车啊♈，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉⬛，耐心地解释🌧：“我哪能别车🐂，我就很正常右转🏞，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🍹，估计是他手抖吧♌。”

“那就好🏢，反正不许斗气别车啊⏫！”顾鲲吩咐了一句⏹，继续闭目养神⭐。

很快🍡，他的车就到了外贸经部⤵，然后在马风的帮助下🐤，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏃。

（注🏙：03年以后🍷，商务部时代🍯，已经没有这样的司了♉，那时候直接有一个‘外贸司’🎥，然后管你海运铁运空运外贸✏，在外贸司下面有各自的处负责🎇，级别降低了🏨。

但是93~02年的外贸经部时期🏚，是有独立的司的🎟。就好比12年之前有铁道部🉑，但是后来只有交通部下面的铁路司🐗，加上已经市场化的铁总🅿。这是一个行政放权后退的过程🍟。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🐲，领导当然是非常亲切地接待了Ⓜ，还说了不少务虚定性的勉励话语👒，对顾鲲一行的正当性进行了背书🏄。

同时🎴，也个人从技术层面✂，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🅱，给与了肯定👇，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🐋，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🌝，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🌭、对华不够高效的那些问题点）🏀。

不过最终👛，海贸司的领导✊，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友☝，让他们找具体的人去谈👭。

因为严格来说🍹，外贸经部是不直接管这事儿的🏧，只不过到外贸经部备个案之后🌹，再由他们转介绍去找中远🍵，门路就好走得多♒。

具体的谈判过程🏎，不好再多细说🌇，反正就是跟新闻连播里的调子差不多⬇，“双方进行了亲切友好的交谈👋，充分交换了意见”⛴，其实什么实质性的会晤目标都没达成🍸。（看过80大佬的人应该知道🍵，这领域是我的拿手好戏👨，所以不是我写不出细节🍅，是咱……不屑于写🌬。真是不屑于写🌠，不是我不行⏪，更不是我怂）

但是🐞，哪怕没有得到任何实质性承诺🐂，至少“亲切友好的会谈”的过程🎡，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了👋。

就像法庭辩论时🌍，所有三方说过的话🎇，都要书记员记录在案🎗、然后交由双方签字确认的♍。这种国际合作会谈🍼，当然就更正式了🐚，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🐋，就够他回到兰方后嚣张了🍐。

谈判末了👗，海贸司派了一名处长⬜，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员⛴，陪着顾鲲吃了一顿酒席🍐，也算是宴请外宾了🐁，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🎿。

午饭过后👀，休息了一会儿❤，顾鲲就拿着外贸经部的背书🐫，去了中远公司总部⬆。

在那里🈶，他照例得到了亲切的接待⛺，以及更多对方案技术和规划细节的论证🏳。

经过几天的粗略谈判🐖，中远方面表示🐮，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国♟、作出相关的业务规划调整🎏。

但是🎩，对于需要中资合作投资🎵，以及融资支持的部分🏢，需要研究观望🏔、并且等待进一步细化规划后再讨论🐋。

说人话🎳，就是如果顾鲲不要中方投资🌦，也不要建行之类的中资银行贷款🌇，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🌡、按照对华便利高效的方式设计👌，那么造好后🌄，中远会让一部分船来捧场的🌚。

反正这个空头支票先许下来👝，中远是无本生意🈂。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🍽，20%来捧场也是捧🏕。

不过🌥，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🍳，就不是一时半会儿能决定的🌕。

首先🌷，一个事儿决定要认真做之后❣，港口规划设计🎵，都要好几个月🌀。中远起码要看到详细的设计案🐞，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🆕。

末了🎿，中远总公司的人还跟顾鲲表态🐶：后续细节问题🎫，可以去沪江🎱，找中远华东分公司的领导层谈🍟，中远总公司会把对外合作拍板权👲，下放到华东公司🏙。

因为如前所述🎈，兰方港将来就算造好了🍚，国际海贸合作方面👒，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🐁。顾鲲的合作对象🏎，只能是华东公司一家🌽。

同时🏝，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🍙、华夏国内有关资质最权威的设计院♊，分别是沪江海事大学的设计院🍱，以及沪江交大的设计院🏧。

这两家设计院都在沪江🐖，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🐔。

顾鲲在京城谈判修整了两日后⤴，觉得京城这边已经没什么可运作的🍽，就准备南下🌪。

考虑到使字车牌就一个🌌，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的❤，反正也就一千多公里🆘，一天也能开得到🍾。

不过后来有关部门还算是比较给面子👦，在顾鲲出钱的情况下🌾，给他弄了架军用的运输机🏌，包租了一程✳，可以把他的行政加长版林肯车⛺，随运输机一起运去红桥机场🌅。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🎳，欣然允诺✋。

离京当天🏟，老朋友马风又来给他送行🏹，顺便给他带个话儿🆑。

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