京城东三环外🐿、靠近津门方向进京干道的入口旁边✌。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服⏬、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🍎，靠在一辆老旧破败的212吉普上🏼，等着生意❗。六月初的京城已经很热🎈，大太阳底下还穿着薄西装🎶，着实不好受🌦。

可惜车里没空调🌈，坐在车里更憋屈🌎。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉⛪，热得睡不着🌨，也只能眯着🈂。

突然🐖，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🐞，看到一辆不认识的好车由远而近🎱，车牌还不是“京”字头的⤴，顿时来了精神👈。

“老大老大🆗，你看那车🎂，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来👋，对方已经开远了🌒，他也不明情况🎐，连忙指挥小弟追上去🌝：“快🌆，跟上他🍽，记得跟对方左边的车道🎶，左后方离开一二十米Ⓜ。到时候对方要变道➿，管他打没打灯就跺油门攮上去⏬！”

强龙不压地头蛇🍧，外地车进京办事🎖，一般都是很心急的🏫，不敢惹麻烦🌭。要是遇到自己交规理亏的事儿🐜，往往会被多讹钱私了👀。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🏤，这是再清晰不过的前车全责👧，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小👁。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🎭，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🐹，然后追尾前车的时候一碰就掉🌲。

到时候也不用多⚾，讹个两千块钱🎛，而实际上回到自家控制的修车厂🐎，两三百就重新焊上了🍛。

瘦猴西装男开着车🐦，一路猛踩油门🍓，经过两三分钟后🏋，终于赶上了前车🎑，幸亏东三环还挺长🐋，对方也没中途哪个路口拐出去⤵。

“老大🎒，那车好像要往朝阳门拐了🈹！再进去🌼，那片儿的交警咱不熟啊⚽。”瘦猴西装男看到这一情况🌝，一边急着汇报🌁，一边继续加油门往上冲🎥，卡到对方右边的车道🏪。

可惜👍，就在他准备最后动手的时候⛺，那个汗衫胖子眼神猛一收缩👃，看到了一个可怕的字🏄。

“刹车👥！”胖子怒吼一声🍰，眼看来不及了♒，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🌡。

“轰🐪！”212吉普直接撞上了绿化带🅰，又撞坏了隔离带🐠。

没人碰他🏿，单方事故🎪，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🌋。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🍕，磕得头破血流👝，满脑子懵逼🍰：“老……老大🐩，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🍦，照样一耳光扇过去🏺：“你个煞笔♉！这就是你说的‘外地车牌’？槽🈚，那是‘使’啊🈹！懂不懂什么叫‘使’🏈！

说你没文化就是没文化🍮，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我👮。那种车以后看到就尽量躲远点儿🈶！我们自己撞墙都不能碰🐢！不然你怎么死的都不知道♓，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上☕，一路闭目养神🍆，什么都不知道🆚，还暗赞高健雄的开车水平不错✨，很稳🌨。

他不知道的是👇，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机👀，看了他的车型和车牌👦，都把跟车距离放到了至少三十米👋，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🎛。

“顾总🅱，刚才我们后面有辆车👢，突然跟近了❎，然后又自己撞墙了🐲。”高健雄在后视镜里看到了一起事故👱，本着勤汇报的原则🐘，跟顾鲲说了一下🐫。

顾鲲睁开眼🏽：“哦？有这种事儿？文明行车啊👯，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🍁，耐心地解释🐧：“我哪能别车🌈，我就很正常右转🌟，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了⏳，估计是他手抖吧🏨。”

“那就好🍡，反正不许斗气别车啊🏨！”顾鲲吩咐了一句🍵，继续闭目养神🎑。

很快🍿，他的车就到了外贸经部🏨，然后在马风的帮助下♈，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏸。

（注🌊：03年以后👋，商务部时代🆓，已经没有这样的司了⏲，那时候直接有一个‘外贸司’👤，然后管你海运铁运空运外贸🐺，在外贸司下面有各自的处负责🎒，级别降低了🌲。

但是93~02年的外贸经部时期🈴，是有独立的司的🌛。就好比12年之前有铁道部🐏，但是后来只有交通部下面的铁路司⬜，加上已经市场化的铁总🏩。这是一个行政放权后退的过程🐚。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🏌，领导当然是非常亲切地接待了🎾，还说了不少务虚定性的勉励话语🌬，对顾鲲一行的正当性进行了背书🍦。

同时🏉，也个人从技术层面👥，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”✅，给与了肯定⛸，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🌨，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🎏，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准⛄、对华不够高效的那些问题点）🅱。

不过最终🐚，海贸司的领导🅰，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友⛓，让他们找具体的人去谈🍼。

因为严格来说🍁，外贸经部是不直接管这事儿的👎，只不过到外贸经部备个案之后🌋，再由他们转介绍去找中远🐂，门路就好走得多✉。

具体的谈判过程🏼，不好再多细说🍹，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🐧，“双方进行了亲切友好的交谈🐇，充分交换了意见”🐐，其实什么实质性的会晤目标都没达成🐳。（看过80大佬的人应该知道✏，这领域是我的拿手好戏🍨，所以不是我写不出细节👰，是咱……不屑于写🏉。真是不屑于写🎆，不是我不行🍃，更不是我怂）

但是👗，哪怕没有得到任何实质性承诺🍴，至少“亲切友好的会谈”的过程🍷，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎉。

就像法庭辩论时❕，所有三方说过的话👋，都要书记员记录在案🌡、然后交由双方签字确认的🈵。这种国际合作会谈👥，当然就更正式了⛩，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）✔，就够他回到兰方后嚣张了🏳。

谈判末了➡，海贸司派了一名处长🌞，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员👆，陪着顾鲲吃了一顿酒席🍺，也算是宴请外宾了♓，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🏟。

午饭过后➗，休息了一会儿🏡，顾鲲就拿着外贸经部的背书✋，去了中远公司总部🐝。

在那里⚫，他照例得到了亲切的接待➿，以及更多对方案技术和规划细节的论证🈳。

经过几天的粗略谈判🐣，中远方面表示👠，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国👎、作出相关的业务规划调整🐊。

但是🎣，对于需要中资合作投资🏁，以及融资支持的部分♐，需要研究观望❄、并且等待进一步细化规划后再讨论♊。

说人话⤵，就是如果顾鲲不要中方投资✊，也不要建行之类的中资银行贷款🐰，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🍏、按照对华便利高效的方式设计🍥，那么造好后✳，中远会让一部分船来捧场的👖。

反正这个空头支票先许下来🐬，中远是无本生意🍥。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🏟，20%来捧场也是捧🏣。

不过⛄，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿👆，就不是一时半会儿能决定的🐢。

首先🎛，一个事儿决定要认真做之后🈴，港口规划设计〽，都要好几个月👰。中远起码要看到详细的设计案🌖，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🏎。

末了🏗，中远总公司的人还跟顾鲲表态🎂：后续细节问题🐘，可以去沪江🏒，找中远华东分公司的领导层谈🍘，中远总公司会把对外合作拍板权⭕，下放到华东公司👣。

因为如前所述🌳，兰方港将来就算造好了🌫，国际海贸合作方面🍏，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🍂。顾鲲的合作对象❓，只能是华东公司一家🌁。

同时🌷，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的♒、华夏国内有关资质最权威的设计院👰，分别是沪江海事大学的设计院🐤，以及沪江交大的设计院🏚。

这两家设计院都在沪江🎠，所以顾鲲是注定要去一趟南方了☝。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🌬，觉得京城这边已经没什么可运作的⌛，就准备南下🍻。

考虑到使字车牌就一个🏃，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的㊗，反正也就一千多公里🎯，一天也能开得到🐉。

不过后来有关部门还算是比较给面子👏，在顾鲲出钱的情况下🏆，给他弄了架军用的运输机⭕，包租了一程🐡，可以把他的行政加长版林肯车⛹，随运输机一起运去红桥机场🍴。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱☕，欣然允诺🎙。

离京当天🎿，老朋友马风又来给他送行🏸，顺便给他带个话儿🎖。

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