京城东三环外👋、靠近津门方向进京干道的入口旁边🏨。
一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🐃、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻❓，靠在一辆老旧破败的212吉普上🎎，等着生意🍆。六月初的京城已经很热🎻，大太阳底下还穿着薄西装🎯，着实不好受🎪。
可惜车里没空调🌫，坐在车里更憋屈✝。
车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🍙，热得睡不着🎃，也只能眯着⚫。
突然⤴，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🏌，看到一辆不认识的好车由远而近⏺，车牌还不是“京”字头的♓，顿时来了精神🐢。
“老大老大👬，你看那车🍜，是不是该开工了？”
胖子迷迷糊糊醒来🎤，对方已经开远了⤵，他也不明情况🎃，连忙指挥小弟追上去🈂：“快🈴，跟上他🏝，记得跟对方左边的车道🍍，左后方离开一二十米🏗。到时候对方要变道🏡，管他打没打灯就跺油门攮上去🍝！”
强龙不压地头蛇🎰，外地车进京办事🏬，一般都是很心急的👙，不敢惹麻烦🎲。要是遇到自己交规理亏的事儿🌨，往往会被多讹钱私了⌚。
而“前车变道过程中被侧后追尾”👏，这是再清晰不过的前车全责🏾，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🌞。
作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🌺，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🍖，然后追尾前车的时候一碰就掉⏱。
到时候也不用多🏰，讹个两千块钱🏕，而实际上回到自家控制的修车厂🎨，两三百就重新焊上了🐗。
瘦猴西装男开着车⚫，一路猛踩油门✊，经过两三分钟后🐞，终于赶上了前车✉，幸亏东三环还挺长🌳，对方也没中途哪个路口拐出去🎹。
“老大〰，那车好像要往朝阳门拐了⛵！再进去☔，那片儿的交警咱不熟啊🎗。”瘦猴西装男看到这一情况❄，一边急着汇报👗，一边继续加油门往上冲🎊，卡到对方右边的车道👛。
可惜🍜，就在他准备最后动手的时候🍥，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🅱，看到了一个可怕的字🎲。
“刹车🌶！”胖子怒吼一声🐙，眼看来不及了🎱，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🍡。
“轰🏯！”212吉普直接撞上了绿化带🏈，又撞坏了隔离带🈺。
没人碰他🌌，单方事故🆓，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🀄。
那西装瘦子头都撞在方向盘上🌪，磕得头破血流✨，满脑子懵逼⏲：“老……老大🈲，不是你说攮上去的么？”
胖子不顾马仔头破血流👕，照样一耳光扇过去❓：“你个煞笔🎽！这就是你说的‘外地车牌’？槽🐎，那是‘使’啊🌈！懂不懂什么叫‘使’🍻！
说你没文化就是没文化⛵，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🐊。那种车以后看到就尽量躲远点儿🌳！我们自己撞墙都不能碰🆚！不然你怎么死的都不知道👔，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”
……
顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🍋，一路闭目养神♊，什么都不知道🍨，还暗赞高健雄的开车水平不错🌪，很稳🅰。
他不知道的是⚫，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机👰，看了他的车型和车牌🏓，都把跟车距离放到了至少三十米🎰，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🍕。
“顾总🐬，刚才我们后面有辆车🐜，突然跟近了⛵，然后又自己撞墙了⛑。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🎁，本着勤汇报的原则👂，跟顾鲲说了一下🌧。
顾鲲睁开眼🐇：“哦？有这种事儿？文明行车啊🏃，你没别人家吧？”
高健雄觉得很冤枉♓，耐心地解释🍩：“我哪能别车🎀，我就很正常右转✡，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🍈，估计是他手抖吧🍙。”
“那就好🎓，反正不许斗气别车啊🍊！”顾鲲吩咐了一句⏭，继续闭目养神🏔。
很快🍾，他的车就到了外贸经部⏮，然后在马风的帮助下🏖，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🐪。
（注🍒：03年以后🐂，商务部时代🍓，已经没有这样的司了🐽，那时候直接有一个‘外贸司’🏫，然后管你海运铁运空运外贸🐠，在外贸司下面有各自的处负责🐊，级别降低了➰。
但是93~02年的外贸经部时期🐮，是有独立的司的🐌。就好比12年之前有铁道部⚽，但是后来只有交通部下面的铁路司🏅，加上已经市场化的铁总🐋。这是一个行政放权后退的过程🐙。）
对于前来寻求外贸合作的外国友人🌄，领导当然是非常亲切地接待了⚓，还说了不少务虚定性的勉励话语⛰，对顾鲲一行的正当性进行了背书✒。
同时🎢，也个人从技术层面✊，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🎸，给与了肯定🍨，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🍫，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话✌，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🏯、对华不够高效的那些问题点）🎆。
不过最终🐂，海贸司的领导🏦，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友⛓，让他们找具体的人去谈⏱。
因为严格来说🎤，外贸经部是不直接管这事儿的🌽，只不过到外贸经部备个案之后🐞，再由他们转介绍去找中远🍧，门路就好走得多👡。
具体的谈判过程🐃，不好再多细说⛅，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🏸，“双方进行了亲切友好的交谈🎁，充分交换了意见”🐽，其实什么实质性的会晤目标都没达成⏯。（看过80大佬的人应该知道🍩，这领域是我的拿手好戏🏙，所以不是我写不出细节🌵，是咱……不屑于写🎲。真是不屑于写🐫，不是我不行🐼，更不是我怂）
但是🏤，哪怕没有得到任何实质性承诺🐽，至少“亲切友好的会谈”的过程👂，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🏛。
就像法庭辩论时🐢，所有三方说过的话👎，都要书记员记录在案🍉、然后交由双方签字确认的🌅。这种国际合作会谈🌵，当然就更正式了❇，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🐈，就够他回到兰方后嚣张了🍛。
谈判末了🍼，海贸司派了一名处长✨，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🐌，陪着顾鲲吃了一顿酒席✨，也算是宴请外宾了⬆，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🌦。
午饭过后🎋，休息了一会儿🉑，顾鲲就拿着外贸经部的背书🐸，去了中远公司总部🌐。
在那里👡，他照例得到了亲切的接待🐮，以及更多对方案技术和规划细节的论证🍑。
经过几天的粗略谈判⛰，中远方面表示🎃，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国♑、作出相关的业务规划调整👨。
但是🐫，对于需要中资合作投资🍷，以及融资支持的部分🏦，需要研究观望🆗、并且等待进一步细化规划后再讨论🌌。
说人话👀，就是如果顾鲲不要中方投资♿，也不要建行之类的中资银行贷款⚪，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🍟、按照对华便利高效的方式设计👗，那么造好后⏩，中远会让一部分船来捧场的🏘。
反正这个空头支票先许下来🏟，中远是无本生意✔。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🌽，20%来捧场也是捧⚓。
不过🍭，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿➕，就不是一时半会儿能决定的🎸。
首先👒，一个事儿决定要认真做之后🍉，港口规划设计🌛，都要好几个月🌬。中远起码要看到详细的设计案🌛，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🍔。
末了⛰，中远总公司的人还跟顾鲲表态🏀：后续细节问题🏸，可以去沪江🍔，找中远华东分公司的领导层谈🎸，中远总公司会把对外合作拍板权⏹，下放到华东公司🎳。
因为如前所述👔，兰方港将来就算造好了🌠，国际海贸合作方面👘，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🌩。顾鲲的合作对象🌧，只能是华东公司一家✖。
同时🌨，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🎅、华夏国内有关资质最权威的设计院〽，分别是沪江海事大学的设计院🐓，以及沪江交大的设计院🍦。
这两家设计院都在沪江🍡，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🍵。
顾鲲在京城谈判修整了两日后✏，觉得京城这边已经没什么可运作的⬇，就准备南下♈。
考虑到使字车牌就一个👫，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的👊，反正也就一千多公里👙，一天也能开得到🐇。
不过后来有关部门还算是比较给面子🐥，在顾鲲出钱的情况下🈁，给他弄了架军用的运输机⏸，包租了一程🍜，可以把他的行政加长版林肯车🃏，随运输机一起运去红桥机场🐩。
顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱⏸，欣然允诺❣。
离京当天♎，老朋友马风又来给他送行🍎，顺便给他带个话儿🐦。
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