京城东三环外🐢、靠近津门方向进京干道的入口旁边🎵。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🏎、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🐟，靠在一辆老旧破败的212吉普上⚡，等着生意➰。六月初的京城已经很热🏖，大太阳底下还穿着薄西装🌻，着实不好受🎴。

可惜车里没空调🎎，坐在车里更憋屈🌏。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🍜，热得睡不着⏪，也只能眯着🌙。

突然🎨，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🉐，看到一辆不认识的好车由远而近🌭，车牌还不是“京”字头的🆒，顿时来了精神🎁。

“老大老大🏐，你看那车🏝，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来⏬，对方已经开远了🏸，他也不明情况🍶，连忙指挥小弟追上去✔：“快🍍，跟上他👚，记得跟对方左边的车道🐤，左后方离开一二十米🏙。到时候对方要变道🏆，管他打没打灯就跺油门攮上去👘！”

强龙不压地头蛇🏛，外地车进京办事🐔，一般都是很心急的🎍，不敢惹麻烦🐢。要是遇到自己交规理亏的事儿🐲，往往会被多讹钱私了🌸。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🏭，这是再清晰不过的前车全责👚，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小👏。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了⛵，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路⚓，然后追尾前车的时候一碰就掉✋。

到时候也不用多🌋，讹个两千块钱🌼，而实际上回到自家控制的修车厂⭕，两三百就重新焊上了🍘。

瘦猴西装男开着车🐴，一路猛踩油门🍋，经过两三分钟后✈，终于赶上了前车🌥，幸亏东三环还挺长🌒，对方也没中途哪个路口拐出去🅰。

“老大🍙，那车好像要往朝阳门拐了✝！再进去🈁，那片儿的交警咱不熟啊🐲。”瘦猴西装男看到这一情况🌿，一边急着汇报🌚，一边继续加油门往上冲🎧，卡到对方右边的车道❎。

可惜⬅，就在他准备最后动手的时候🐿，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🌚，看到了一个可怕的字👉。

“刹车🌋！”胖子怒吼一声👗，眼看来不及了♐，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘➰。

“轰♌！”212吉普直接撞上了绿化带🐓，又撞坏了隔离带🎖。

没人碰他👩，单方事故🍲，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🐠。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🍙，磕得头破血流🎳，满脑子懵逼🍀：“老……老大❓，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流⭐，照样一耳光扇过去👱：“你个煞笔🏮！这就是你说的‘外地车牌’？槽👰，那是‘使’啊🐉！懂不懂什么叫‘使’👏！

说你没文化就是没文化🏥，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🍾。那种车以后看到就尽量躲远点儿🍳！我们自己撞墙都不能碰🆙！不然你怎么死的都不知道🏮，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🍔，一路闭目养神🐤，什么都不知道🎎，还暗赞高健雄的开车水平不错㊙，很稳🈷。

他不知道的是🍆，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机⏲，看了他的车型和车牌✒，都把跟车距离放到了至少三十米🈵，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🎙。

“顾总🍃，刚才我们后面有辆车⛑，突然跟近了➖，然后又自己撞墙了🌅。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🐁，本着勤汇报的原则🍧，跟顾鲲说了一下⛲。

顾鲲睁开眼🎀：“哦？有这种事儿？文明行车啊👧，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🈺，耐心地解释🏊：“我哪能别车⛷，我就很正常右转🏥，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🀄，估计是他手抖吧🐱。”

“那就好➡，反正不许斗气别车啊🐥！”顾鲲吩咐了一句🍖，继续闭目养神🌉。

很快👧，他的车就到了外贸经部🍔，然后在马风的帮助下👡，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🍶。

（注🐘：03年以后🏎，商务部时代🌩，已经没有这样的司了🍦，那时候直接有一个‘外贸司’🐍，然后管你海运铁运空运外贸🏭，在外贸司下面有各自的处负责🐏，级别降低了🐛。

但是93~02年的外贸经部时期🆚，是有独立的司的✌。就好比12年之前有铁道部🎲，但是后来只有交通部下面的铁路司⏩，加上已经市场化的铁总🏳。这是一个行政放权后退的过程🐔。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🏹，领导当然是非常亲切地接待了🐗，还说了不少务虚定性的勉励话语🃏，对顾鲲一行的正当性进行了背书❗。

同时🈂，也个人从技术层面🐏，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🌨，给与了肯定🎉，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🆎，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🎠，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🌱、对华不够高效的那些问题点）🐴。

不过最终♍，海贸司的领导🅱，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友👕，让他们找具体的人去谈⛺。

因为严格来说🎆，外贸经部是不直接管这事儿的🏛，只不过到外贸经部备个案之后⬇，再由他们转介绍去找中远🉐，门路就好走得多🏻。

具体的谈判过程⤴，不好再多细说🏽，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🎰，“双方进行了亲切友好的交谈🌒，充分交换了意见”🍲，其实什么实质性的会晤目标都没达成👓。（看过80大佬的人应该知道👒，这领域是我的拿手好戏🌫，所以不是我写不出细节⚽，是咱……不屑于写♎。真是不屑于写🌂，不是我不行🈺，更不是我怂）

但是🎏，哪怕没有得到任何实质性承诺♏，至少“亲切友好的会谈”的过程🐐，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎈。

就像法庭辩论时✖，所有三方说过的话✌，都要书记员记录在案🐜、然后交由双方签字确认的🌼。这种国际合作会谈🐰，当然就更正式了🏜，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🏛，就够他回到兰方后嚣张了👜。

谈判末了🍌，海贸司派了一名处长🌂，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏇，陪着顾鲲吃了一顿酒席➿，也算是宴请外宾了🆚，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🏎。

午饭过后🌿，休息了一会儿👘，顾鲲就拿着外贸经部的背书🏹，去了中远公司总部🐁。

在那里♎，他照例得到了亲切的接待⛸，以及更多对方案技术和规划细节的论证🎾。

经过几天的粗略谈判👡，中远方面表示🏔，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国👥、作出相关的业务规划调整🌞。

但是🍺，对于需要中资合作投资⬆，以及融资支持的部分👏，需要研究观望⛪、并且等待进一步细化规划后再讨论🍪。

说人话🏀，就是如果顾鲲不要中方投资⏺，也不要建行之类的中资银行贷款🌃，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🎈、按照对华便利高效的方式设计🏂，那么造好后🎂，中远会让一部分船来捧场的🎏。

反正这个空头支票先许下来✍，中远是无本生意➗。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧👜，20%来捧场也是捧🐇。

不过🌚，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🏻，就不是一时半会儿能决定的🈯。

首先🌹，一个事儿决定要认真做之后⭕，港口规划设计🈴，都要好几个月👏。中远起码要看到详细的设计案🐛，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🏃。

末了➕，中远总公司的人还跟顾鲲表态🎢：后续细节问题🌌，可以去沪江🌫，找中远华东分公司的领导层谈🈳，中远总公司会把对外合作拍板权🏤，下放到华东公司🏑。

因为如前所述🏳，兰方港将来就算造好了🌜，国际海贸合作方面🐋，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🍉。顾鲲的合作对象⛲，只能是华东公司一家🍁。

同时🍢，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的⚡、华夏国内有关资质最权威的设计院🎧，分别是沪江海事大学的设计院🍈，以及沪江交大的设计院❄。

这两家设计院都在沪江🏠，所以顾鲲是注定要去一趟南方了⛑。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🎯，觉得京城这边已经没什么可运作的🌾，就准备南下🍢。

考虑到使字车牌就一个🌩，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的➡，反正也就一千多公里⛲，一天也能开得到🎦。

不过后来有关部门还算是比较给面子🐝，在顾鲲出钱的情况下🐯，给他弄了架军用的运输机🏂，包租了一程🐗，可以把他的行政加长版林肯车🈸，随运输机一起运去红桥机场🈁。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱👢，欣然允诺🏻。

离京当天🌬，老朋友马风又来给他送行🎂，顺便给他带个话儿⛴。

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