什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🆗，在各个国家♋，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🐂，盘旋在通用事件周围🏏，试图从中获得利益🎋。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🐮，也进入舆论战🏪、民意战🏂、政治博弈阶段🌷，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了⛰，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🎠，这事不折腾上几年是别想消停的🏷。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🎵，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段❕，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🌑。

到了这个时期🅿，通用的月销量已经达到了11o万辆🏂，并且还在稳步增加中👦，这个数据远通用董事会的预期🐎，这让他们对大数据技术刮目相看🎳，彻底被这种技术展示出的威力所折服🌄。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🍧，在通用体系内的地位直线上升⏹，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🐱，并且上帝之手也将从公司结构🌑，被升格为集团结构🌛，成为通用未来的一个主要战略性主业集团❌。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🐟，只要它动作起来🏁，海量的资源蜂拥而来🐐。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🐕，将其重组成上帝之手集团⏪，划归桑达尔·皮查伊管理♒。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了⏹，这事如果放在莫回身上🎲，他立刻就麻爪了➿，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🏋，现在突然变成一个全球性集团公司✂，麾下数十个大大小小的各类公司⛱，这对于他来说绝不是重任在肩了🐭，完全就是一场灾难❔。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🎛，各种行政**物全盘接过去🎗，没出现任何披露⛑，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🈂，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的⛵。

通用这边忙着内部调整🍄，重新定义上帝之手的地位🎟，变更战略布局🎃，其他汽车公司也没闲着🎤，一般调动一切力量给通用添乱⭐，一边开售筹划着反击或者反制措施🃏。

丰田的动作最快🎎，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了🎓，虽然不是正规途径获得的㊙，不过现在没人会在乎的🌼，就算有人在乎也拿丰田没办法👡。这就跟没人能够在美国把通用怎么样🐟，同样的👅，也没人能够在日本把丰田怎么样♉。

牛人哪都有🈳，轨迹2.o的源代码流传出去之后🍨，被丰田组织力量迅破解掉🌬，丰田连改都没改🍹，直接原版的轨迹2.o上线🐻，照着通用的利用方法♍，1oo%的复制了一遍👜。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🎁，当时负责这块的通用员工🐞，有不少倒了霉🍭，也有不少了财🍢、走了运🐪。

爽快的愿意配合的🐷，会从丰田这里赚上一大笔🏾，没准还有aV女优的赠品♋，那职业素质比较高🍆，严守职业道德的🍭，在丰田不计代价的手段下👞，狠狠的吃了点苦头🈹，最后不得不配合人家🏛。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🐰，面对这种降维打击🐗，他们连基本的防守能力都不具备🍺，就算他们藏起来🎳，也会被人家从地底下挖出来✖。

这事通用也没有太多办法🐩，它有不可能给每个员工配上保镖👧，并且它更难阻止员工的跳槽🏬，像是员工突遭艳遇🆕，更是它无论如何也管不到的事情❎。

面对这事🌑，除非通用动用cIa🍝，否则基本没有太多办法👤，当然了🎬，如果反过来🍟，通用给丰田上商业间谍🉐，尤其针对那种众多员工参与的项目👒，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法👉。

在丰田手里♟，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🌶，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🍎，并且还有所增长🈷。

通用一家销量增长3o%👃，每年就是多出来3oo万辆的份额👁，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了☔，大概比铃木每年的总销量稍多些🌡，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🌃，虽然增长没有通用这么夸张⌛，但是也不少🆚，年化后差不多也有两百万辆👒。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额♋，单是通用就抢了一个铃木出来🌮，现在两家加在一起🏋，生生抢出来一个本田来🏨，差不多相当于日本全国的汽车销量✨。

最关键的是🍼，在轨迹2.o的作用下🐌，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的⏹。通用和丰田爽了❄，其他家就哭了🏣，大众好歹底子深厚还能支撑🎓，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🏅。

对于它们来说🍙，今年的夏天还没到来🌝，冬天就已经提前到来了🌔，并且貌似这还不是寒潮🐷，而更像是冰河期🌾。

有些资金状况良好♋，流动资金重组🎽，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地🎇，虽然销量下降明显🀄，但是总是有些办法可以想👅，不是完全无力挣扎🆙。

而对有些刚好资金锁紧⛅，债务沉重的厂商来说🏒，市场环境的突然恶化🎊，导致了严重后果🎸，先是产品积压🐕，紧跟着就是资金链断裂👣，然后是债务总爆👝。

几乎是前后脚的🍑，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🍠，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂⛔，满世界寻求融资的事情⛸。

随着时间的推移⚡，这种情况愈演愈烈⛵，很多中小型汽车公司🅿，以及地域性的汽车公司🐩，纷纷在市场大环境的挤压下🍡，陷入困哪境地🏄，并且不断开始有汽车公司宣布破产👌。

汽车是一个工业社会的明珠🍡，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🍰，一个汽车公司背后一整套的配套工厂🐶。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🌴、向上延伸👕。

先那些配套工厂撑不住了➗，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存🐰，现在宿主死掉了👁，还是突然死掉🏡，连更换宿主的时间都没有✝，它们也纷纷步汽车公司后尘🎢，开始加入倒闭大潮中🌛。

一个汽车公司的破产🆕，直接导致它的销售商🎰、服务商出现巨大问题🎰，这些渠道商们要么立刻改换门庭🈺，投入其他汽车公司怀抱👌，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🎛。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🐇，它们两家自然是值得投奔的明主🐺，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定⛅，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🎲。于是🏽，跟在汽车公司后面⌚，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🐹。

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