从机场出来的时候🍝，得到了前所未有的隆重安保接待🌁，着实让顾鲲有些受宠若惊⛏。
不过🐌，幸好他很快就发现👀，那种待遇只是针对这个时代花的起钱⏲、托得起关系包专机的国际友人的正常礼遇👪。
至于在机场那两句“同志们辛苦了”👜，“为人民服务”的对答🌹，更是即兴的乌龙🎫，不能过度解读🎶。
进了沪江城之后🎯，顾鲲一行很快重新变得低调而不起眼🎖。
没有引导车🏂，没有后卫车🐼，只有孤零零一辆行政顶配版加长林肯🍐。只不过车前车后三十米内👕，有一道无形结界🏼，让过往的其他车♎，都自动保持距离🐾，似乎在为隐身的前导车和后卫车留出位置🍂。
哪怕是停在十字路口等红绿灯✡，顾鲲后面的车⛱，停的位置起码离他两个车身长度那么远🐆。而在顾鲲前面的车👉，哪怕原本已经停下了✖，也会再松一松刹车🆙，尽量往前面再挨个半米🐘，腾出后面的空档🌉。
这种被人疏远🐱、不能与民同乐的落寞🍎，又有谁人体会？
林肯从红桥机场出来后🍻，直接在城西就拐进西郊宾馆下榻🐎。
别看西郊宾馆这名字挺土气的🎓，但这儿是沪江有名的高端神秘酒店👆。1980年以前⛵，是首长们来沪江过冬时下榻的地方🏧，当时叫414招待所⛹。
国家开放后🌳，有一次伟人来沪江过年🈵，临走时吩咐地方上的干部🏺，要求414招待所开放对社会营业🐏，尤其是要用于招待外宾赚外汇👯，从此才改名叫西郊宾馆🎀。
这儿的房子普遍没有超过三层楼的🍒，都是低矮的别墅或者行宫格局🏽，但占地极大❣，一个宾馆就有上千亩绿地🏨，跟古代的御花园太液池似的⛰。
进入90年代后🌹，其实沪江的高端酒店也多起来了🎃，如今五星级的就有3座⛰。
不过👂，外国使节或者高端商贸合作谈判团队❇，还是倾向于住西郊🍧，顾鲲自然也要端好架子⌛，不能堕了身份🐹。
他是来谈重大国际合作项目的♑！
……
抵达沪江后的第二天🌩，顾鲲就带着之前谈判的批文👛、备忘录这些🌍，先去中远华东公司总部晃悠一下🏆，混个脸熟🎠。
华东公司总经理叶巍亲自接见了他🐒，跟顾鲲说了些友好的外交辞令🏯，不过没有任何实质性进展🍕。
然后就派了个手下🎾，给顾鲲当向导✔，带他去公司下属的设计院🌬，先谈具体港务规划和设计🆚，然后再谈合作开发的事儿🌹。
顾鲲知道这些都是绕不过的🍪，也不能急👬，所以表现很是从容🌒。
给顾鲲当向导的👥，是个三十岁光景的已婚职场女性👔，长相气质都还挺干练的🐩，说话不卑不亢🍀，应该跟外国人打交道挺熟练了🏒。
“顾先生⬅，幸会🌡。我叫何岚⛎，是这儿的公关部经理🍄，以后有什么需求找我就行🌾，你叫我小何……还是叫我名字吧👮，不用客气🐵。”
对方说着⏭，就礼节性地伸出手来🍶，跟顾鲲握了一下手👄。
看得出来👓，她之前是职业习惯了🌙，每次自我介绍都让别人喊她小何🎮。这次是话到嘴边🌩，才注意到顾鲲太年轻了👒，有点不像话♎，才改口🏻。
顾鲲🎧：“那就请何经理以后多多关照了🌯。”
何岚👇：“如果顾生没什么别的安排🎌，要不我现在就带你去设计院？不知您个人有中意哪一家么？”
顾鲲⏯：“我是两眼一抹黑🍅，当然要你们推荐了⏸。”
何岚稍微想了想🃏：“我司下属两家合作挂靠的设计院🏁，沪江交大海洋工程设计院🏼，和沪江海事大学设计院🐜，各有优势🌕。前者在港口设计方面是国内第一✅，后者在海洋测绘🏊、航道疏浚工程方面是国内第一🏛。
按您现在的需求🆗，要不就先去交大设计院吧⛑，不过那儿的设计费也略贵一些🌿。我大致给您透个底🍨，港口的全部测绘🍜、设计工作🐚，加起来的费用至少是数百万级的⏳。”
其实何岚当然知道哪家设计院最好🏹，她之所以这么说🈚，也是给顾鲲一个台阶下🏕。
万一顾鲲掏不起钱🎁，不肯在设计上下本🍵，那么何岚介绍的时候多留一个“各有千秋”的选项🐝，也好照顾到对方买便宜货的面子🍭。
“我懂了🌊，那就是说交大设计院最好了？那还有什么选的🆑，就交大了🐼，钱不是问题🍕。”
顾鲲也是懂行的🍻，知道在海洋工程里🍒，测绘加设计的钱🏁，能占到工程造价的好几个百分点呢🐬，好的设计院全包🌰，六到八个点都不算多的🐪，这还已经考虑到90年代设计师的人力成本比较低🍩。
何岚听了⭐，也松了口气✋。她原先最怕遇到那些心血来潮来华求合作的外国友人🏉，但是八字还没一撇🌏，就连前期论证规划都不舍得做🌾。
看起来❇，顾老板毫无疑问是个豪爽的人🐔。
何岚的态度✏，也就变得更加热心殷勤🍪。一路上👂，她就坐在副驾驶位上🐈，给顾鲲介绍沪江这边的各种情况👜，很快领到了设计院🐤。
设计院遇到这种上面交代下来的重要外国客户🎪，当然是院长亲自出面接待了➕。
院长姓许🌚，是个五十多岁的老头🍏。
何岚私下里跟顾鲲介绍🍸：“许院长原先是沪江交大船舶与海洋工程的系主任👒，专业水平您绝对放心🍋。”
双方寒暄之后🎹，顾鲲把之前给外贸经部和中远总公司看过的初步策划案🏀，当面交给许院长评估🌸。
许院长也不单打独斗⚓，喊了属下几个资深设计师和造价评估人员🌄，当面锣对面鼓地切磋了一两个小时⤵，然后给出了初步报价🐅。
“顾先生🏄，你们这个初步的策划案🏜，着实让我有些意外🏺。很多总体规划思路🏖，从结果来看是没问题的⏩，不过过程实在是……歪打正着⤴，模棱两可🍑，需要重新推敲的地方很多啊⏰。
报价方面🎯，我这么跟你说吧🏂，我们建议是做一个4个3.5万吨泊位👬、2个5万吨泊位的散货港🎁，作为一期工程🏆。即使按照华夏国内的工程造价⛎，全部弄下来预算要三亿多人民币⏮。设计费🏡，初步估价至少是一千两百万👯。”
“六个泊位就要三亿多造价？这个价钱离谱了吧🌘，比我们一开始的预想高了太多🎒。”顾鲲听了这个数字后⛱，着实有些意外⬜。
如今南洋的劳动力和施工机械班台费用都是比较贵的🌗，同样工程量做下来🍰，3亿多确实是要的🏟。
但顾鲲一直觉得94年华夏的民工队很便宜👇，应该可以大大节约才是——后世华夏造一公里高速公路🍬，投资起码一亿以上🈵，而94年造高速公路才700万一公里预算🏪，全程高架的也就2000来万🍗。所以如今的工程施工成本🎁，比2010年代起码便宜八倍🉑。（基本上也符合华夏每七到八年通货膨胀物价翻一倍）
他还指望着利用萨武洋👩、朱敬业都不了解华夏的工程市场行情⬇，到时候再从兰方官方的拨款预算里赚点转包分包差价呢👇。
许院长跟他分析道🐧：“三亿很多么？一个3.5万吨散货船泊位✊，连同配套的堆场🌋、仓库配套🍡，至少是4000万预算🍴。5万吨的🏆，算上配套6000万❣。六个就是2亿8🎏，还有1个亿是进港航道的测绘🏷、整治👆、疏浚——
从你的规划草案来看🏜，兰方港从来就没有出入过万吨以上的船舶👛。所以👅，从李家坡到兰方的航道🍲、乃至从兰方到华东的航道🐸，从哪儿开始可以离开原先的航线🏸、转入进港❕，这都是要测绘的🌄。
如果水文情况最恶劣的情况下🏅，所有去兰方的船👍，都要走直角拐弯偏离旧的成熟航线进出港🏀，那就要往返多开50海里🌒。
如果测绘出来水文情况良好🐭，最理想的情况就是从李家坡港直接画一条直线到兰方🈚，全程都没有遇到水深不足的点或者暗礁🌟，那么将来所有船都可以省掉30~40海里的时间和油钱🏈，这是一劳永逸的勘探🍖。”
许院长这个话其实稍微有点小学数学常识就能理解🍣：两点之间直线最近⛴，三角形两条边之和必然大于第三边🌩。
但是👥，在海上航行🍇，什么时候能走直线🍖，什么时候必须舍近求远走“两条边之和”👛，要看这个地方海底的地形是否允许🌍。
而兰方群岛附近几十海里的各处水深🆚、海底地貌⚡，原先都没人勘测过呢🌕。
顾鲲想了想🎰，觉得这个子项目🍟，他可以另请高明🍳。
于是他用商量的口吻问🌂：“如果勘测和相关的航道疏浚设计⛎，都外包扣掉的话🎧，剩下部分设计费要多少？”
许院长🎚：“那至少也要八百万🈵，总造价两个多亿🎑。”
顾鲲摇摇头🆗：“还是贵了🈹，我看看你的明细……嗯🐕，这个堆场和仓库的规格🐒，可以缩减🌽，我没打算让所有船都可以在兰方卸货🏁。还有🏼，你这个是突堤式泊位把？给我改成横顺式🏸，能减少多少造价？”
许院长一愣⛵，他已经好多年没遇到这么抠的方案了🎹。
顾名思义🐢，突堤式的泊位🎁，船是竖着停的⛲，就像倒车入库的车位👑。所以一个泊位只要占用几十米的海岸线就够了🐞，只是造价贵🐜，要造一条跟船一样长的堤坝✍，供人货装卸🍃。
横顺式泊位🍬，就像是侧方停车的车位🎒，造价贼便宜⬅，但占用海岸线很长🍌，光船就要用掉200多米海岸线🎼，还要给头尾留出船进出的空间🏹，加起来至少一百多米——就好比路边的侧方停车位🐊，要是前后车都顶着你的车头车尾停🐬，你就出不去了🍇。
许院长忍不住提醒🌾：“顾先生🌻，我希望你注意🐀，横顺式泊位是非常浪费海岸线的一种设计🐣，一国的良港海岸线资源✳，是有限的……”
顾鲲🎱：“目前兰方的海岸线还不值钱🏌，我们那儿地广人稀🐦，将来🌓，我有的是办法调整规划🎊，等以后二期三期工程再说吧⛲。原始积累阶段🍻，我需要的是高效👍。”
把泊位砍成横顺式之后🍺，果然单个造价一下子就打了六折⤴，又把堆场和配套都砍砍👮、应急的码头卸货吊车也砍砍🈶，3.5万吨泊位造价居然压到了一千五百万人民币🐡，5万吨也不过两千多万🎯。
许院长这边的设计费🎤，也砍到了400多万🐈，（不含测绘）🉑。
“就这么说定了🌿，到时候交付一期图纸之前🌊，我会打30%的设计费🌄，后续分段付款🆘。”
离开设计院的时候👑，何岚忍不住问🎸：“顾先生🐊，能问一下您今年到底多大年纪？你念过专业的和海洋工程？”
“我18🌏，怎么了🐷，这些都是日常经验而已🐂，我14岁就当船长了🍌。”
顾鲲虚报了几个月年龄🐃，同时也夸大了自己早年的履历❌。
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