京城东三环外🏏、靠近津门方向进京干道的入口旁边🍥。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🌔、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🍴，靠在一辆老旧破败的212吉普上🉐，等着生意🎿。六月初的京城已经很热👙，大太阳底下还穿着薄西装🐮，着实不好受🎆。

可惜车里没空调⏳，坐在车里更憋屈🏂。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🍬，热得睡不着🏬，也只能眯着🍋。

突然🌫，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🏉，看到一辆不认识的好车由远而近👡，车牌还不是“京”字头的⛑，顿时来了精神🐦。

“老大老大🍈，你看那车🏆，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🎥，对方已经开远了🌽，他也不明情况🏒，连忙指挥小弟追上去🏋：“快🐂，跟上他👠，记得跟对方左边的车道⏸，左后方离开一二十米🈚。到时候对方要变道🆔，管他打没打灯就跺油门攮上去🎁！”

强龙不压地头蛇🍽，外地车进京办事⏯，一般都是很心急的🍈，不敢惹麻烦🍛。要是遇到自己交规理亏的事儿🌏，往往会被多讹钱私了🌗。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🌏，这是再清晰不过的前车全责👄，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🌘。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🎽，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路👤，然后追尾前车的时候一碰就掉🐍。

到时候也不用多🎊，讹个两千块钱🌆，而实际上回到自家控制的修车厂⛹，两三百就重新焊上了➿。

瘦猴西装男开着车🐻，一路猛踩油门🐩，经过两三分钟后🏄，终于赶上了前车👍，幸亏东三环还挺长🆖，对方也没中途哪个路口拐出去🌃。

“老大✈，那车好像要往朝阳门拐了🐆！再进去⭕，那片儿的交警咱不熟啊➖。”瘦猴西装男看到这一情况🏍，一边急着汇报🍮，一边继续加油门往上冲🌼，卡到对方右边的车道🍃。

可惜🐞，就在他准备最后动手的时候🌺，那个汗衫胖子眼神猛一收缩Ⓜ，看到了一个可怕的字🏯。

“刹车🏽！”胖子怒吼一声🏋，眼看来不及了🍁，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🎲。

“轰🏋！”212吉普直接撞上了绿化带🍘，又撞坏了隔离带🍺。

没人碰他🏒，单方事故🍊，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种👎。

那西装瘦子头都撞在方向盘上⚾，磕得头破血流🏋，满脑子懵逼👚：“老……老大🐸，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🎟，照样一耳光扇过去♐：“你个煞笔👜！这就是你说的‘外地车牌’？槽🍄，那是‘使’啊🐇！懂不懂什么叫‘使’🐏！

说你没文化就是没文化🐵，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🐸。那种车以后看到就尽量躲远点儿🍛！我们自己撞墙都不能碰⛩！不然你怎么死的都不知道🎸，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上♐，一路闭目养神🌇，什么都不知道🍋，还暗赞高健雄的开车水平不错🌒，很稳⛹。

他不知道的是👃，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🆔，看了他的车型和车牌🌅，都把跟车距离放到了至少三十米🍌，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🐕。

“顾总🍟，刚才我们后面有辆车🐎，突然跟近了🌟，然后又自己撞墙了⏬。”高健雄在后视镜里看到了一起事故👨，本着勤汇报的原则❌，跟顾鲲说了一下🍥。

顾鲲睁开眼👍：“哦？有这种事儿？文明行车啊⏲，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉👬，耐心地解释🅾：“我哪能别车🐠，我就很正常右转🈳，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了♊，估计是他手抖吧🌂。”

“那就好♿，反正不许斗气别车啊🍹！”顾鲲吩咐了一句🉐，继续闭目养神✒。

很快🍸，他的车就到了外贸经部🏟，然后在马风的帮助下🎹，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见⚽。

（注🏛：03年以后⛎，商务部时代⚾，已经没有这样的司了🐥，那时候直接有一个‘外贸司’🏷，然后管你海运铁运空运外贸🌏，在外贸司下面有各自的处负责🏊，级别降低了🐀。

但是93~02年的外贸经部时期👑，是有独立的司的♐。就好比12年之前有铁道部🌏，但是后来只有交通部下面的铁路司㊗，加上已经市场化的铁总⏺。这是一个行政放权后退的过程🎏。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人👄，领导当然是非常亲切地接待了🐿，还说了不少务虚定性的勉励话语🏯，对顾鲲一行的正当性进行了背书🎢。

同时♌，也个人从技术层面⛺，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🐟，给与了肯定✳，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🆎，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🎈，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🌃、对华不够高效的那些问题点）🌰。

不过最终🎟，海贸司的领导🎋，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友✨，让他们找具体的人去谈🐅。

因为严格来说👱，外贸经部是不直接管这事儿的🐭，只不过到外贸经部备个案之后🈴，再由他们转介绍去找中远🌉，门路就好走得多🌫。

具体的谈判过程🏣，不好再多细说✒，反正就是跟新闻连播里的调子差不多⛏，“双方进行了亲切友好的交谈🌸，充分交换了意见”🅾，其实什么实质性的会晤目标都没达成🍟。（看过80大佬的人应该知道🐾，这领域是我的拿手好戏🎈，所以不是我写不出细节✔，是咱……不屑于写⏱。真是不屑于写🈁，不是我不行👧，更不是我怂）

但是⛵，哪怕没有得到任何实质性承诺⛪，至少“亲切友好的会谈”的过程🐌，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了✳。

就像法庭辩论时🏋，所有三方说过的话♋，都要书记员记录在案❌、然后交由双方签字确认的✈。这种国际合作会谈✂，当然就更正式了🌛，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）👱，就够他回到兰方后嚣张了🐦。

谈判末了♍，海贸司派了一名处长❔，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🐸，陪着顾鲲吃了一顿酒席🍘，也算是宴请外宾了🐫，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🍅。

午饭过后⏭，休息了一会儿🐤，顾鲲就拿着外贸经部的背书🐧，去了中远公司总部⬇。

在那里🍟，他照例得到了亲切的接待🐉，以及更多对方案技术和规划细节的论证〽。

经过几天的粗略谈判⬆，中远方面表示🆓，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🐟、作出相关的业务规划调整🐥。

但是🈵，对于需要中资合作投资☝，以及融资支持的部分🎶，需要研究观望⏯、并且等待进一步细化规划后再讨论⛸。

说人话🍪，就是如果顾鲲不要中方投资🏣，也不要建行之类的中资银行贷款🐢，而是他自己能弄到钱扩建兰方港👯、按照对华便利高效的方式设计🍞，那么造好后🍛，中远会让一部分船来捧场的🌪。

反正这个空头支票先许下来🌺，中远是无本生意🍒。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🏔，20%来捧场也是捧🍐。

不过🌲，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿⛰，就不是一时半会儿能决定的🏠。

首先🍢，一个事儿决定要认真做之后👮，港口规划设计🐶，都要好几个月🎢。中远起码要看到详细的设计案🌲，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🏓。

末了⬜，中远总公司的人还跟顾鲲表态🌛：后续细节问题🏓，可以去沪江🌏，找中远华东分公司的领导层谈🏓，中远总公司会把对外合作拍板权👈，下放到华东公司🍔。

因为如前所述⏸，兰方港将来就算造好了🌩，国际海贸合作方面🎮，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🏩。顾鲲的合作对象🌧，只能是华东公司一家🈴。

同时🈯，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🐎、华夏国内有关资质最权威的设计院🎏，分别是沪江海事大学的设计院⛅，以及沪江交大的设计院👖。

这两家设计院都在沪江🐘，所以顾鲲是注定要去一趟南方了♐。

顾鲲在京城谈判修整了两日后⏬，觉得京城这边已经没什么可运作的🆎，就准备南下🏆。

考虑到使字车牌就一个♒，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🌱，反正也就一千多公里⛲，一天也能开得到🏏。

不过后来有关部门还算是比较给面子🍟，在顾鲲出钱的情况下🌂，给他弄了架军用的运输机🆒，包租了一程🌱，可以把他的行政加长版林肯车👯，随运输机一起运去红桥机场➡。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱☔，欣然允诺🌍。

离京当天🏓，老朋友马风又来给他送行⏮，顺便给他带个话儿👰。

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