什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🎀，在各个国家🌺，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🌡，盘旋在通用事件周围🌸，试图从中获得利益👆。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🏄，也进入舆论战🎯、民意战🍹、政治博弈阶段🐥，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了🍞，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🏦，这事不折腾上几年是别想消停的👄。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落👛，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段🎭，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🐶。

到了这个时期🍪，通用的月销量已经达到了11o万辆⛽，并且还在稳步增加中🍎，这个数据远通用董事会的预期⬅，这让他们对大数据技术刮目相看🎶，彻底被这种技术展示出的威力所折服🏥。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视🌘，在通用体系内的地位直线上升🐊，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构⏲，并且上帝之手也将从公司结构🌊，被升格为集团结构🐙，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🏵。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了🃏，只要它动作起来❔，海量的资源蜂拥而来🍐。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🎶，将其重组成上帝之手集团🌋，划归桑达尔·皮查伊管理🎋。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了❓，这事如果放在莫回身上🍨，他立刻就麻爪了✒，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢🎭，现在突然变成一个全球性集团公司🌷，麾下数十个大大小小的各类公司🏅，这对于他来说绝不是重任在肩了♐，完全就是一场灾难🍾。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🐜，各种行政**物全盘接过去🍄，没出现任何披露🏟，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准🏛，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的🌗。

通用这边忙着内部调整⏺，重新定义上帝之手的地位🌈，变更战略布局❗，其他汽车公司也没闲着👬，一般调动一切力量给通用添乱🐦，一边开售筹划着反击或者反制措施🏝。

丰田的动作最快🍴，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了🍟，虽然不是正规途径获得的🎶，不过现在没人会在乎的🈹，就算有人在乎也拿丰田没办法🍈。这就跟没人能够在美国把通用怎么样👋，同样的〰，也没人能够在日本把丰田怎么样🌆。

牛人哪都有🌽，轨迹2.o的源代码流传出去之后🆘，被丰田组织力量迅破解掉🐳，丰田连改都没改🐙，直接原版的轨迹2.o上线🐞，照着通用的利用方法🍮，1oo%的复制了一遍❣。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用🏛，当时负责这块的通用员工🌉，有不少倒了霉🎳，也有不少了财🌥、走了运🌡。

爽快的愿意配合的🏧，会从丰田这里赚上一大笔🐺，没准还有aV女优的赠品🌬，那职业素质比较高🐍，严守职业道德的❗，在丰田不计代价的手段下♒，狠狠的吃了点苦头🌲，最后不得不配合人家🎶。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🏃，面对这种降维打击⛪，他们连基本的防守能力都不具备🎳，就算他们藏起来👍，也会被人家从地底下挖出来🎌。

这事通用也没有太多办法🏭，它有不可能给每个员工配上保镖🌊，并且它更难阻止员工的跳槽🎈，像是员工突遭艳遇🌧，更是它无论如何也管不到的事情👮。

面对这事🐶，除非通用动用cIa🏳，否则基本没有太多办法⚽，当然了⛅，如果反过来🌬，通用给丰田上商业间谍⏮，尤其针对那种众多员工参与的项目🎍，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🏨。

在丰田手里👩，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色⬆，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🌿，并且还有所增长🎀。

通用一家销量增长3o%👣，每年就是多出来3oo万辆的份额🍪，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了👝，大概比铃木每年的总销量稍多些🌝，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🎺，虽然增长没有通用这么夸张🏭，但是也不少🏌，年化后差不多也有两百万辆🍫。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额👞，单是通用就抢了一个铃木出来⛓，现在两家加在一起👫，生生抢出来一个本田来🐋，差不多相当于日本全国的汽车销量🌨。

最关键的是🐷，在轨迹2.o的作用下🏒，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的🎆。通用和丰田爽了🐂，其他家就哭了🍭，大众好歹底子深厚还能支撑❣，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🌺。

对于它们来说🎴，今年的夏天还没到来🌷，冬天就已经提前到来了🍖，并且貌似这还不是寒潮🎻，而更像是冰河期🐕。

有些资金状况良好👡，流动资金重组🎄，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地⛵，虽然销量下降明显🎾，但是总是有些办法可以想🌠，不是完全无力挣扎🐎。

而对有些刚好资金锁紧👥，债务沉重的厂商来说🍬，市场环境的突然恶化🎍，导致了严重后果🍃，先是产品积压⏯，紧跟着就是资金链断裂🏖，然后是债务总爆⛺。

几乎是前后脚的🈹，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🌩，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🏓，满世界寻求融资的事情🎪。

随着时间的推移🎐，这种情况愈演愈烈🏝，很多中小型汽车公司🈳，以及地域性的汽车公司👒，纷纷在市场大环境的挤压下🐭，陷入困哪境地🏫，并且不断开始有汽车公司宣布破产🌥。

汽车是一个工业社会的明珠👌，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品⛵，一个汽车公司背后一整套的配套工厂⛏。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🎯、向上延伸🌬。

先那些配套工厂撑不住了🌖，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存♋，现在宿主死掉了🆑，还是突然死掉👱，连更换宿主的时间都没有👫，它们也纷纷步汽车公司后尘🐼，开始加入倒闭大潮中🍾。

一个汽车公司的破产🎮，直接导致它的销售商🍷、服务商出现巨大问题🐪，这些渠道商们要么立刻改换门庭🐴，投入其他汽车公司怀抱⛹，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中🐉。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🎳，它们两家自然是值得投奔的明主🎀，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定🍖，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行✳。于是🎚，跟在汽车公司后面🈚，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🎡。

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