京城东三环外👎、靠近津门方向进京干道的入口旁边👇。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🍁、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🍼，靠在一辆老旧破败的212吉普上👰，等着生意👫。六月初的京城已经很热🌇，大太阳底下还穿着薄西装🍒，着实不好受🎊。

可惜车里没空调✅，坐在车里更憋屈🏮。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉⏮，热得睡不着🃏，也只能眯着✒。

突然🅱，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🐔，看到一辆不认识的好车由远而近⛑，车牌还不是“京”字头的🈲，顿时来了精神🏓。

“老大老大🍨，你看那车🐊，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来❇，对方已经开远了🏉，他也不明情况♍，连忙指挥小弟追上去🍕：“快🌊，跟上他👑，记得跟对方左边的车道⏳，左后方离开一二十米👚。到时候对方要变道🎁，管他打没打灯就跺油门攮上去🅾！”

强龙不压地头蛇🏝，外地车进京办事👭，一般都是很心急的🐾，不敢惹麻烦⛺。要是遇到自己交规理亏的事儿🎬，往往会被多讹钱私了🍝。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🏟，这是再清晰不过的前车全责🐄，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小♎。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🏢，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路👔，然后追尾前车的时候一碰就掉⛳。

到时候也不用多👣，讹个两千块钱👋，而实际上回到自家控制的修车厂🌩，两三百就重新焊上了🐓。

瘦猴西装男开着车🆕，一路猛踩油门🍧，经过两三分钟后🏖，终于赶上了前车🐧，幸亏东三环还挺长🌆，对方也没中途哪个路口拐出去🐃。

“老大🏍，那车好像要往朝阳门拐了🍱！再进去🆖，那片儿的交警咱不熟啊🍙。”瘦猴西装男看到这一情况❓，一边急着汇报✔，一边继续加油门往上冲🎟，卡到对方右边的车道🎆。

可惜⛰，就在他准备最后动手的时候🐁，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🎊，看到了一个可怕的字🀄。

“刹车⚪！”胖子怒吼一声🌪，眼看来不及了🆘，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘⬛。

“轰🈹！”212吉普直接撞上了绿化带⭕，又撞坏了隔离带🌁。

没人碰他🐘，单方事故🍍，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🎍。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🐋，磕得头破血流👲，满脑子懵逼⏫：“老……老大🏞，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🌲，照样一耳光扇过去🌿：“你个煞笔🏃！这就是你说的‘外地车牌’？槽🌀，那是‘使’啊♈！懂不懂什么叫‘使’🐷！

说你没文化就是没文化🌨，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🎙。那种车以后看到就尽量躲远点儿🍌！我们自己撞墙都不能碰🐡！不然你怎么死的都不知道✉，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🍛，一路闭目养神🌆，什么都不知道♒，还暗赞高健雄的开车水平不错👒，很稳🌊。

他不知道的是🆕，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🍔，看了他的车型和车牌🎥，都把跟车距离放到了至少三十米🃏，简直就像是车子旁边有减速光环的结界👦。

“顾总🏝，刚才我们后面有辆车❔，突然跟近了🏭，然后又自己撞墙了⏫。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🎵，本着勤汇报的原则🌟，跟顾鲲说了一下🎲。

顾鲲睁开眼🐻：“哦？有这种事儿？文明行车啊🎶，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🎈，耐心地解释🎡：“我哪能别车⬜，我就很正常右转🏄，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🍅，估计是他手抖吧➰。”

“那就好🉐，反正不许斗气别车啊🐖！”顾鲲吩咐了一句❕，继续闭目养神🎞。

很快🍸，他的车就到了外贸经部🌟，然后在马风的帮助下🏎，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见♊。

（注👁：03年以后🍠，商务部时代✌，已经没有这样的司了🏌，那时候直接有一个‘外贸司’🌏，然后管你海运铁运空运外贸🍠，在外贸司下面有各自的处负责⏺，级别降低了🐮。

但是93~02年的外贸经部时期🐒，是有独立的司的🌈。就好比12年之前有铁道部🍴，但是后来只有交通部下面的铁路司🎤，加上已经市场化的铁总🈹。这是一个行政放权后退的过程🎺。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人👡，领导当然是非常亲切地接待了🐼，还说了不少务虚定性的勉励话语🎹，对顾鲲一行的正当性进行了背书✂。

同时🎏，也个人从技术层面♊，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”♏，给与了肯定🎱，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🏃，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🌎，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🐅、对华不够高效的那些问题点）🍚。

不过最终㊗，海贸司的领导🅱，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🏽，让他们找具体的人去谈🏢。

因为严格来说🍠，外贸经部是不直接管这事儿的🏳，只不过到外贸经部备个案之后🎨，再由他们转介绍去找中远🏤，门路就好走得多🌀。

具体的谈判过程🏭，不好再多细说✅，反正就是跟新闻连播里的调子差不多👋，“双方进行了亲切友好的交谈🏡，充分交换了意见”🍔，其实什么实质性的会晤目标都没达成🌩。（看过80大佬的人应该知道⭕，这领域是我的拿手好戏❤，所以不是我写不出细节🐨，是咱……不屑于写🐈。真是不屑于写❣，不是我不行🎁，更不是我怂）

但是♏，哪怕没有得到任何实质性承诺🌒，至少“亲切友好的会谈”的过程🆓，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🍬。

就像法庭辩论时🏄，所有三方说过的话⬅，都要书记员记录在案🌸、然后交由双方签字确认的🐫。这种国际合作会谈🆔，当然就更正式了👙，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🌃，就够他回到兰方后嚣张了⏱。

谈判末了👟，海贸司派了一名处长🎸，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏕，陪着顾鲲吃了一顿酒席🍀，也算是宴请外宾了🍸，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品⬆。

午饭过后⛵，休息了一会儿🎙，顾鲲就拿着外贸经部的背书🐫，去了中远公司总部🌗。

在那里✳，他照例得到了亲切的接待❤，以及更多对方案技术和规划细节的论证👋。

经过几天的粗略谈判🌎，中远方面表示👈，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🐙、作出相关的业务规划调整🆚。

但是👌，对于需要中资合作投资⬜，以及融资支持的部分🌰，需要研究观望👃、并且等待进一步细化规划后再讨论🅿。

说人话🏁，就是如果顾鲲不要中方投资🎿，也不要建行之类的中资银行贷款🎽，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🏇、按照对华便利高效的方式设计⚽，那么造好后⛏，中远会让一部分船来捧场的⛎。

反正这个空头支票先许下来👋，中远是无本生意🍨。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🌋，20%来捧场也是捧👱。

不过✖，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🌑，就不是一时半会儿能决定的⏩。

首先⬛，一个事儿决定要认真做之后🍆，港口规划设计🏿，都要好几个月🎑。中远起码要看到详细的设计案🌯，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶👲。

末了🏞，中远总公司的人还跟顾鲲表态🐾：后续细节问题👘，可以去沪江⏺，找中远华东分公司的领导层谈⏭，中远总公司会把对外合作拍板权⬇，下放到华东公司🎎。

因为如前所述🎣，兰方港将来就算造好了✖，国际海贸合作方面♎，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集♊。顾鲲的合作对象⏭，只能是华东公司一家👮。

同时👄，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🌒、华夏国内有关资质最权威的设计院🍚，分别是沪江海事大学的设计院🌑，以及沪江交大的设计院⛳。

这两家设计院都在沪江🐑，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🐩。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🏉，觉得京城这边已经没什么可运作的🌧，就准备南下⛎。

考虑到使字车牌就一个🍓，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🎥，反正也就一千多公里🌹，一天也能开得到🏻。

不过后来有关部门还算是比较给面子🍩，在顾鲲出钱的情况下🆘，给他弄了架军用的运输机🏈，包租了一程🏝，可以把他的行政加长版林肯车❤，随运输机一起运去红桥机场⭕。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱👡，欣然允诺🌨。

离京当天👒，老朋友马风又来给他送行❕，顺便给他带个话儿🐌。

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