“萨总🏤，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时👂，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🏑，便轻手轻脚进来通报一下⛓，提醒老板时间已经到了🍹。

“滚🎶，让他们候着……你就跟他说🎳，一会儿吃午饭的时候🐓，赏脸带他一起🈯！”

萨武洋正在兴头上🈷，当然是直接喝退了秘书🏢。

他知道排在后面的预约者🏓，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了👍。跟有才华有见地🉑、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌷，孰轻孰重还是分得清楚的🐕。

他确实贪婪❕，也奢靡❗，不过好歹算是一个会办事儿的人🍧。不是只贪婪不建设🍍。

轰走秘书后👥，萨武洋重新调整好表情🍏，做了个请的手势🐝：“小顾你继续说🏰。”

顾鲲便继续往下分析🐸：“我觉得🎃，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🏎，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🏐，暂时放弃集装箱业务🍣。”

（注✏：cosco🐫，中远🎼。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🌄，示意顾鲲继续🏏。

这个观点并不新鲜🌮，也不见功力🐯，关键看后续解读❓。

顾鲲🍄：“集装箱船的特点🎻，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🌮。需要高投资的港口装卸设备🎰，还需要精密的物流冗余运能调度管理🌷，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🌇，也没有人才🐆。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🐫，中途也就是加油🌕、采购补给品🐪，略作休整🍱。以我们兰方的环境⏸，这些过路船的生意是可以接的🍳。

具体来说🏵，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🏆，将来还可以停靠5万吨以下游轮✂，供旅游业使用🍩。几年后🎓，如果运行顺利♍，还可以考虑上8万吨散货船泊位⛺，再大就不用考虑了🏧。”

萨武洋听到具体吨位规划时🏴，才觉得有些奇怪👣：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🌥，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🎤，对海运外行的人❌，或许想不通为什么要问⛏，但对于圈内人来说🏄，就知道这是必须问的🆒。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🎲：“您觉得这两个吨位奇怪🏪，肯定是在按照国际通行标准🏉，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🏨，国际上的造船业🍬，在吨位设级方面❗，都是按这样的尺度的👕。

不过👈，华夏方面的造船业🏣，乃至部分韩国造船业⛓，都是在拿了大洋国的同级设计后👨，自己逆向优化🎭。因为东北亚新兴国家的航路🌈，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🌑，也不用通过巴拿马运河🍚。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时⭐，可以不增加船长和不明显增加建设成本👩，把运能提升10%~20%🈸，分别提到3.5万吨和8万吨❌，这就更经济了🏁。我们要专注于做东亚国家的生意🍿，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🌸，设计泊位容量🏍。”

原来🍁，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型♊，在90年代初👦，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🍲，都可以查到🐅，直到1995年✈，cosco刚刚改制后🏝，都还在给沪江的沪东船厂🍥，下2.7万吨散货船的订单呢🌠。那是cosco历史上首例“国际融资❌，国内建造”的合作案例🌥，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条⛳。

但是🌦，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🌂，其实效率是不高的🌴，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能👱。

后来🏉，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🐄，华夏方面觉得再按照大洋国标准🏍，每条船浪费几千吨运力🍐，不划算🏃，就普遍升级了👍。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河⏭，管你圣劳伦斯河吃水多深🏼、巴拿马船闸长度有多长？

但是🈶，之前国际同行建设的港务设备♿，都是按照旧标准实施的👑，这就导致一个问题👚。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🌕，经停李家坡的话🎣，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🀄，要么就停到5万吨的泊位上🌽。

可5万吨的泊位🏐，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🍜。3.5万吨船停到大泊位上🍃，就白白浪费了一部分泊位利用率🍑。所以3.5万吨流行开来后的最初几年👱，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了👩，反正散货船也不需要中转重新配货👁，都是单一货种直接运到最终目的地的🏯。

当然了🏖，李家坡也是很高效改革的国家🐺，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🎭，但这需要时间🎎，都是后话了🏙。

这里面🍹，就有兰方的竞争优势了⛷。

兰方目前的港口设施🐒，是一张白纸🐜，如果萨武洋能下决心🐽，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🌧，到时候就算效率不如李家坡高🎬，可再低效🎞，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🎩，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🏮，这么修的代价也是有的🎚，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🎆，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低👧，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🎇，浪费掉八千吨冗余🍀。

所以⛅，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🏃。

但是🍗，这没关系啊⛱。兰方跟欧美隔着那么远🎀，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意⚽。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🏉，不由愈发心惊🍝。他不敢确信地说🌼：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊⏺。我只知道这种船设计建造是完成了🍬，可cosco主流订单还是2.7万吨的🍹。”

顾鲲笑了🎴：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊⏮！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🌆。再说了🍏，您要是不信这事儿🐯，可以派我去华夏打点关系☕、找门路结交cosco的中高层👮，以及外贸经部的相关规划干部🏚。到时候⏭，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🏸，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容⭕。

他第一次跟顾鲲结交的时候🏛，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🌷、以及一些谈笑风生的录像录音之类🌞。在顾鲲添油加醋的说明后🍖，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🍵。

现在这么一串联👩，萨武洋立刻满面堆笑🈚，都笑出花来了🌍：“小顾啊🎾，我就说你是个能结交要人的❗，这事儿……这样吧🌎，找投资什么的🏘，先不忙⏰，也不用跟大公申请🐘、或者在朱敬业那儿备案了🎞。

咱先想办法偷跑🏖，去华夏找到对的人🅱，谈个友好合作的备忘录回来🌰。反正备忘录只是个交涉过程的记载🍨，不是正式协议👅，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🏉，我们再去狐假虎威👊，找大公要授权🏑、找外资银行发国债🌤。”

备忘录这种东西🌳，在国际交流中🆑，只是说明“双方聊过一些什么”🎠，不代表双方答应🎞、承诺任何东西🌾，所以门槛是很低的🍙。

萨武洋想先拿个备忘录再说🐨，这事儿也好理解⏺。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🌒，不过既然现在是对方有求于他🐉，他也要表现一下困难⚡：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🐘、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣⛴，随即哈哈大笑🐫：“这有何难⛷，楼下就是商务部🏫，底楼就是外j部🏁，我今天马上就给你弄一些身份👛。走🍨，现在先吃饭去吧🐰。”

萨武洋笑着打了两个电话♓，然后就拉着顾鲲去共进午餐❇。

吃到一半的时候🐁，兰方两外部的一些干部⛰，就把各种墨香未散的批文证件❄，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🎋。

“呐🍪，小顾🐦，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🈲，还是理事〽，可以全权代表对华的民间商贸合作交流⤴。你要是觉得还不方便的话🍄，我可以给你一个商务参赞🏹。”

“不不不不❓，民间商贸交流合作就行了✏。在商言商嘛🎞，我是商人🐤，怎么好同时兼有官职身份⛹。”顾鲲一听到参赞二字🎵，就吓了一跳🌜，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🉑，连忙拒绝♍。

他是不会当政客的🎴，只会“民间”商贸文化交流🐵。

换句话说🎼，他要是去了华夏🌡，外j部的人也是一辈子都不会找他🏄、接待他的🐀。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🆒。

萨武洋看顾鲲那么排斥🎲，也就不再坚持🎱，然后拿起另一份文件🍠：“随你便🏪，除了刚才那个身份之外👙，你马上也会成为兰方议员了🐞，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🆖。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🌙，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🎃。

兰方名义上也是有个议会的🐳，总共就30几个席位🈚，不是脱产全职的🌈，都是社会贤达兼职🍚。

实际上呢🍔，基本上每三千人一个的居民区➿，就能出一个议席🐸。

或者是其他面积排名前十的离岛🏾，哪怕人口不到千人❌，也能有一席🐻。

但问题是☕，顾鲲刚买的奔马环礁🍚，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的⏫，但总面积也才8点5平方公里🐨，关键那就是个无人荒岛好吧✊！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🎃，大公也同意了🌚，为新开发的离岛设一个议区席位🍸，貌似也没什么问题……

“所以🏠，你现在是奔马岛议区议员🍥，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🐈。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🏍，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🐕，反正头衔不要钱🍎，印几张证而已🍍。”

“够了够了够了……”

本章未完，点击下一页继续阅读