京城东三环外❤、靠近津门方向进京干道的入口旁边🌞。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🆑、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🎪，靠在一辆老旧破败的212吉普上🌋，等着生意👢。六月初的京城已经很热🏘，大太阳底下还穿着薄西装🌥，着实不好受🌮。

可惜车里没空调🐳，坐在车里更憋屈👟。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🏩，热得睡不着🏦，也只能眯着🏡。

突然🌕，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🌱，看到一辆不认识的好车由远而近🈯，车牌还不是“京”字头的🍄，顿时来了精神⏮。

“老大老大🉑，你看那车⛸，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来❗，对方已经开远了⛵，他也不明情况🐎，连忙指挥小弟追上去🅰：“快🍿，跟上他⭕，记得跟对方左边的车道🏍，左后方离开一二十米🌊。到时候对方要变道🐀，管他打没打灯就跺油门攮上去⏩！”

强龙不压地头蛇🎓，外地车进京办事✍，一般都是很心急的⛲，不敢惹麻烦🎪。要是遇到自己交规理亏的事儿🏆，往往会被多讹钱私了🆓。

而“前车变道过程中被侧后追尾”✝，这是再清晰不过的前车全责🌩，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🆒。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🐧，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路👯，然后追尾前车的时候一碰就掉🏫。

到时候也不用多🐩，讹个两千块钱👌，而实际上回到自家控制的修车厂🍱，两三百就重新焊上了✏。

瘦猴西装男开着车🍰，一路猛踩油门🏯，经过两三分钟后🌖，终于赶上了前车🆗，幸亏东三环还挺长🐼，对方也没中途哪个路口拐出去🈴。

“老大🎪，那车好像要往朝阳门拐了⬜！再进去🌘，那片儿的交警咱不熟啊🍘。”瘦猴西装男看到这一情况🎑，一边急着汇报✌，一边继续加油门往上冲🏧，卡到对方右边的车道🌇。

可惜🌻，就在他准备最后动手的时候⛵，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🌍，看到了一个可怕的字🎏。

“刹车❤！”胖子怒吼一声➡，眼看来不及了🏬，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🏚。

“轰🏃！”212吉普直接撞上了绿化带👢，又撞坏了隔离带〽。

没人碰他👅，单方事故👂，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🐧。

那西装瘦子头都撞在方向盘上⚾，磕得头破血流🍬，满脑子懵逼❕：“老……老大🏕，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🍦，照样一耳光扇过去🎙：“你个煞笔⬆！这就是你说的‘外地车牌’？槽🆚，那是‘使’啊🏂！懂不懂什么叫‘使’🐍！

说你没文化就是没文化🎉，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🏖。那种车以后看到就尽量躲远点儿🐮！我们自己撞墙都不能碰🎢！不然你怎么死的都不知道🎀，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上⌛，一路闭目养神🍷，什么都不知道🏵，还暗赞高健雄的开车水平不错👋，很稳🍽。

他不知道的是👁，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🌭，看了他的车型和车牌🌾，都把跟车距离放到了至少三十米🐂，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🎨。

“顾总🏔，刚才我们后面有辆车⛴，突然跟近了⛲，然后又自己撞墙了🌋。”高健雄在后视镜里看到了一起事故✊，本着勤汇报的原则🆖，跟顾鲲说了一下⛸。

顾鲲睁开眼🍺：“哦？有这种事儿？文明行车啊🍇，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🌡，耐心地解释🏻：“我哪能别车❤，我就很正常右转👑，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了♉，估计是他手抖吧⌚。”

“那就好🉑，反正不许斗气别车啊🐨！”顾鲲吩咐了一句🍕，继续闭目养神🏊。

很快🐓，他的车就到了外贸经部🌊，然后在马风的帮助下⤴，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🎩。

（注🍈：03年以后🎦，商务部时代🏦，已经没有这样的司了🎸，那时候直接有一个‘外贸司’🍱，然后管你海运铁运空运外贸✨，在外贸司下面有各自的处负责🌂，级别降低了🈸。

但是93~02年的外贸经部时期🍙，是有独立的司的🐃。就好比12年之前有铁道部🌇，但是后来只有交通部下面的铁路司🐷，加上已经市场化的铁总🌬。这是一个行政放权后退的过程🐗。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人⛹，领导当然是非常亲切地接待了🍂，还说了不少务虚定性的勉励话语🏍，对顾鲲一行的正当性进行了背书🍅。

同时✝，也个人从技术层面🍞，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🌛，给与了肯定👭，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策⛅，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🎏，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🏏、对华不够高效的那些问题点）🌀。

不过最终✊，海贸司的领导🍸，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐨，让他们找具体的人去谈🏋。

因为严格来说🌮，外贸经部是不直接管这事儿的❣，只不过到外贸经部备个案之后🌊，再由他们转介绍去找中远➕，门路就好走得多👢。

具体的谈判过程👩，不好再多细说🍟，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🍱，“双方进行了亲切友好的交谈🐶，充分交换了意见”🐀，其实什么实质性的会晤目标都没达成🏼。（看过80大佬的人应该知道⛑，这领域是我的拿手好戏🎯，所以不是我写不出细节🍆，是咱……不屑于写🌚。真是不屑于写🐬，不是我不行👎，更不是我怂）

但是👖，哪怕没有得到任何实质性承诺🎰，至少“亲切友好的会谈”的过程🏝，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🍩。

就像法庭辩论时🍔，所有三方说过的话🐂，都要书记员记录在案🍭、然后交由双方签字确认的🏛。这种国际合作会谈🍠，当然就更正式了🆑，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🍶，就够他回到兰方后嚣张了🌱。

谈判末了🅰，海贸司派了一名处长👩，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员👀，陪着顾鲲吃了一顿酒席🐎，也算是宴请外宾了🎿，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🏧。

午饭过后🆗，休息了一会儿🍡，顾鲲就拿着外贸经部的背书👝，去了中远公司总部🐾。

在那里⛔，他照例得到了亲切的接待🌤，以及更多对方案技术和规划细节的论证🌐。

经过几天的粗略谈判🌎，中远方面表示㊙，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国👋、作出相关的业务规划调整⭐。

但是🍶，对于需要中资合作投资🌧，以及融资支持的部分♿，需要研究观望🎸、并且等待进一步细化规划后再讨论🎾。

说人话♑，就是如果顾鲲不要中方投资🍆，也不要建行之类的中资银行贷款⏱，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🎗、按照对华便利高效的方式设计🎳，那么造好后🍸，中远会让一部分船来捧场的🐕。

反正这个空头支票先许下来🍣，中远是无本生意➡。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🍐，20%来捧场也是捧❓。

不过♓，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿👪，就不是一时半会儿能决定的👟。

首先🎼，一个事儿决定要认真做之后❎，港口规划设计👇，都要好几个月👟。中远起码要看到详细的设计案✏，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🍓。

末了🍀，中远总公司的人还跟顾鲲表态🐢：后续细节问题🐫，可以去沪江🏹，找中远华东分公司的领导层谈🎁，中远总公司会把对外合作拍板权🌟，下放到华东公司➿。

因为如前所述🍫，兰方港将来就算造好了🍅，国际海贸合作方面🎉，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🍬。顾鲲的合作对象🎤，只能是华东公司一家🎹。

同时🐯，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🍑、华夏国内有关资质最权威的设计院⛳，分别是沪江海事大学的设计院👀，以及沪江交大的设计院🐂。

这两家设计院都在沪江⏬，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🐒。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🌍，觉得京城这边已经没什么可运作的🍜，就准备南下❣。

考虑到使字车牌就一个⛸，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🍐，反正也就一千多公里👕，一天也能开得到🐂。

不过后来有关部门还算是比较给面子⏪，在顾鲲出钱的情况下🐑，给他弄了架军用的运输机🏊，包租了一程🐌，可以把他的行政加长版林肯车🏽，随运输机一起运去红桥机场〽。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱⏺，欣然允诺🏅。

离京当天🍳，老朋友马风又来给他送行✊，顺便给他带个话儿👌。

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