顾鲲说的国际港务建设合作方式👓，在后世是很常见的🍓。不过在1994年🌔，绝对是新颖超前的模式♍。

事实上⛺，他跟萨武洋说⏰，“这是中远集团华东公司叶总的意思”⏰，这句话只能说是半真半假🅾。

叶老板的原意肯定不是这样的👮，因为他想不到这么超前的模式🎵。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后🍯、跟中远华东公司通气的时候🐲，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”🍭，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”🌅。

而到了萨武洋这里🌯，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🎁，我觉得也不错”🏜。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢🍁，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫🏞，玩到了极致🏤。

就像50年初的时候🏪，某位友邦同志跑到莫斯科🉐，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🌪，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🌵，如果那位同志也觉得这样可行的话👤，我不反对”🍗。

而再到华夏时🏷，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的🎦，他已经同意了”👯，从而成功把两个邻居都拉成了盟友⌛。

顾鲲今天干的事儿🍭，仅仅从外交手腕上来说🎸，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了🐷。

虽然做的事情还不大🎡，只是几个亿的合作🎃，有点大材小用👔。

“这种合作模式🎆，具体有什么好处🐶、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊🌃。李家坡家大业大🎅，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年🎂，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动🌓，但觉得顾鲲画的饼还不够现实🏀。

让华夏入股🎹，华夏方面的决心是不用担心了🌯，可是♐，在商言商🐻，自己如何操作👨，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持👧，那也是先试试水🏵，要看他接不接得住🏵。

萨武洋有点怕了🎣，怕自己能力有限🌜，给了太大的机会👘，正面干也干不过李家坡🐅。

“这个🌹，我觉得问题不大👝，完全是可以操作的🌵。萨叔🎢，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点🏗，所以也不吝多吐露一些干货⌛。

其中细节👥，自然不用多说🈚，说了诸位看官也看不懂🌐。

不过任何人🌮，只要知道了顾鲲的方案干货来源♒，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力🍄。

原来🍉，这都是他重生之前🏈，调研复盘了同行的成功案例时🌻，学到的🐃。

第一个例子🎫，是历史上即将在数年后发生的⏪、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”⏯，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🌍。

这个案子👢，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司🏔，是2001年的事情🏃。后来华夏方面的中远🐰，也介入了其中🐶，算是对李家坡**的一种敲打🎅。当时的主要操作方式🍶，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资🌁，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处⛰，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港✌。

加上历史上那一年🈵，正好赶上了华夏刚刚加入wto🐍，后续外贸规模增长极为强劲👒，让同属马六甲海峡沿岸🎦、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🌈，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🐊。

一年之内👀，就从全球吞吐量排名108位的小港🌜，猛涨到第26位🌷。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%㊗。

理由主要也是“李家坡的泊位效率🏄，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”☔，而对于新时期的中式船舶而言🍯，泊位与港务设施利用效率不高☝、冗余浪费较大👯。

当然了🍐，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🍅，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单🆗，还有很多详细的操作♈。

这里面的时机也很重要🈚，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴👖、所以“地主”们普遍比较弱势🎓，愿意低姿态让渡出权益🐎，而华夏方面又刚好加入wto👩，非常强势🎽，才一拍即合🈯。

但因为专业的关系👗，顾鲲前世就是干了多年航运业的🐢，所以他已经把这些历史案例吃透了🎷，现在拿来反哺✏，当然是很轻松✋。

后世他虽然没上过大学Ⓜ，但也很注意学习自己事业用得到的知识👏，注意终生学习🏯。在兰方没什么好的终生学习渠道👜，他就通过网络🏳，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学🐚。

这个案子的分析🎱，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上🏳，听两名同期学员🎇、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的⛅，非常详细🍪。

他们当时分享的还有一个案例👈，就是2011年希腊债务危机后👞，中远出海抄底优质资产🍩、重组希腊比雷埃夫斯港的案子♋。

这个案子🌟，机遇跟上面那个性质是一样的🐂，也是因为“欧债危机后➰，地主方弱势🎋，而华夏方面恰好又因为一带一路🐚、要打通中欧走廊而强势👮，一拍即合”🎷。

后续操作上跟前一个案子略有异同👰，中远公司从2011年起🐪，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权🌧，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转🍳，加上其他一系列操作👖，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱🌤，做到了2018年的580万标准箱🃏。

这些案子👝，数据顾鲲都是没法拿来说的☕，因为事情还没发生🎞，但是操作和推演他却可以描述得非常精到🍔。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商🏽，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🐽、有个十几年工作经验差不多🍠。

所以🎶，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例⬇，去掉名字和数据后细细复盘✔，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”🍰，在历史上的2001年🎼，就能重创一波李家坡🌭。他顾鲲和萨武洋合作🎈、同样引入中远的高效海事管理团队🏜，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生♍，东南亚各国普遍成本比较高⏸。

可兰方本来就比马来亚穷🍬，成本没那么高🆙，加上我们主动提前几年服软🍓，不就把短板补上了么🎀！

萨武洋越听细节🐘，越是热血沸腾❓。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🌘，居然想得这么明白了🌄。小顾🎳，这事儿要不还是你帮我拿主意🏘，先去谈判吧✌，我觉得✳，哪怕是大公🐑，细节方面也是不会反对的👜。你只要先把分红大体确认好🏅，其他你都可以全权帮我们争取利益✖！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀👄。

这些主意明明就是他想出来的⛴，这个世界上🌹，包括中远和马士基海事的人🎉，都还要再摸爬滚打四五年🌺，才能想出这套操作🐩。

可是🏛，他顾鲲还是人微言轻啊⛩。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风👟、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志⬛。

只有熬过这段时间🎂，他才有资格谈“这话就是我说的🌰，不需要引用谁”的威望👌。

（这两天每天字数稍微少了一千多字🐀，没办法🍐，要拼死冲一把三江🌼。一本书如果满了25万字还没上三江👏，就几乎没机会上三江了🌊，所以我要确保到下周日之前🐹，不能满25万字🐅。之前开书的牛人太多👔，竞争太激烈🏘。编辑是很照顾我的🍂，帮我拖档期🌥，避开如林强手👘。

生死在此一搏🎭，大家推荐票和留言评论追更各方面都再给力一点✈。我在此承诺🏞，只要能上三江⛽，我这本书至少写三百万字⚽，而且上架爆更⛴。不上三江也会好好写🎦，只是字数可能没那么多🏎，一百多万肯定还是有的🅾。）

本章未完，点击下一页继续阅读