京城东三环外🐽、靠近津门方向进京干道的入口旁边🏎。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🎈、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🆘，靠在一辆老旧破败的212吉普上👨，等着生意🆚。六月初的京城已经很热☝，大太阳底下还穿着薄西装❎，着实不好受👩。

可惜车里没空调☝，坐在车里更憋屈🎐。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉👯，热得睡不着➿，也只能眯着🌞。

突然🌕，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🍎，看到一辆不认识的好车由远而近🍐，车牌还不是“京”字头的🍳，顿时来了精神👭。

“老大老大🌒，你看那车🍮，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🍮，对方已经开远了✔，他也不明情况🏐，连忙指挥小弟追上去🏂：“快🌡，跟上他🐎，记得跟对方左边的车道🍤，左后方离开一二十米✍。到时候对方要变道🐡，管他打没打灯就跺油门攮上去🌰！”

强龙不压地头蛇🐅，外地车进京办事🐂，一般都是很心急的👜，不敢惹麻烦🍂。要是遇到自己交规理亏的事儿🏮，往往会被多讹钱私了🈚。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🏪，这是再清晰不过的前车全责🌉，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小✍。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🎢，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🎑，然后追尾前车的时候一碰就掉🐪。

到时候也不用多🌫，讹个两千块钱🎬，而实际上回到自家控制的修车厂🍘，两三百就重新焊上了🐌。

瘦猴西装男开着车⏸，一路猛踩油门🌆，经过两三分钟后⏸，终于赶上了前车👋，幸亏东三环还挺长👍，对方也没中途哪个路口拐出去🏏。

“老大🍓，那车好像要往朝阳门拐了🏟！再进去🍤，那片儿的交警咱不熟啊👃。”瘦猴西装男看到这一情况🐏，一边急着汇报🍂，一边继续加油门往上冲👋，卡到对方右边的车道♐。

可惜♓，就在他准备最后动手的时候🎐，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🎤，看到了一个可怕的字🎸。

“刹车🎼！”胖子怒吼一声🌮，眼看来不及了🆓，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🏽。

“轰⤵！”212吉普直接撞上了绿化带🐓，又撞坏了隔离带🈺。

没人碰他👅，单方事故🆙，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🏃。

那西装瘦子头都撞在方向盘上♟，磕得头破血流🍹，满脑子懵逼🌂：“老……老大🐎，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🎐，照样一耳光扇过去🍅：“你个煞笔🐚！这就是你说的‘外地车牌’？槽⬜，那是‘使’啊🍛！懂不懂什么叫‘使’🌋！

说你没文化就是没文化🍮，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我👊。那种车以后看到就尽量躲远点儿🌾！我们自己撞墙都不能碰㊙！不然你怎么死的都不知道🍸，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🍧，一路闭目养神🎡，什么都不知道🏂，还暗赞高健雄的开车水平不错🏪，很稳❇。

他不知道的是🐌，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机👓，看了他的车型和车牌🌞，都把跟车距离放到了至少三十米🏡，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🍈。

“顾总👛，刚才我们后面有辆车Ⓜ，突然跟近了👃，然后又自己撞墙了🎱。”高健雄在后视镜里看到了一起事故👚，本着勤汇报的原则⤴，跟顾鲲说了一下🐃。

顾鲲睁开眼⏹：“哦？有这种事儿？文明行车啊🍼，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🏥，耐心地解释🎫：“我哪能别车🐿，我就很正常右转🏌，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🌭，估计是他手抖吧✂。”

“那就好🏓，反正不许斗气别车啊🌓！”顾鲲吩咐了一句⏱，继续闭目养神❎。

很快🍚，他的车就到了外贸经部👊，然后在马风的帮助下🎯，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏳。

（注👈：03年以后🍛，商务部时代🐆，已经没有这样的司了🌕，那时候直接有一个‘外贸司’🏘，然后管你海运铁运空运外贸🆙，在外贸司下面有各自的处负责👩，级别降低了🍎。

但是93~02年的外贸经部时期🏨，是有独立的司的🎿。就好比12年之前有铁道部🎥，但是后来只有交通部下面的铁路司♎，加上已经市场化的铁总👇。这是一个行政放权后退的过程🆓。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🏵，领导当然是非常亲切地接待了🌮，还说了不少务虚定性的勉励话语🍲，对顾鲲一行的正当性进行了背书🐥。

同时㊗，也个人从技术层面♌，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🐯，给与了肯定🆗，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🎆，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🍔，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🐓、对华不够高效的那些问题点）🐔。

不过最终🎳，海贸司的领导🍗，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🏮，让他们找具体的人去谈🌦。

因为严格来说🆎，外贸经部是不直接管这事儿的🈵，只不过到外贸经部备个案之后🎚，再由他们转介绍去找中远⛱，门路就好走得多🐍。

具体的谈判过程♈，不好再多细说🈶，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🎵，“双方进行了亲切友好的交谈🎋，充分交换了意见”🍉，其实什么实质性的会晤目标都没达成⛰。（看过80大佬的人应该知道🎌，这领域是我的拿手好戏🎓，所以不是我写不出细节🌇，是咱……不屑于写⛎。真是不屑于写⛺，不是我不行🍼，更不是我怂）

但是㊗，哪怕没有得到任何实质性承诺🍲，至少“亲切友好的会谈”的过程👊，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎯。

就像法庭辩论时🈵，所有三方说过的话👍，都要书记员记录在案🐡、然后交由双方签字确认的❄。这种国际合作会谈⏱，当然就更正式了🍦，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🈯，就够他回到兰方后嚣张了🍐。

谈判末了🎯，海贸司派了一名处长🌄，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🏔，陪着顾鲲吃了一顿酒席🌿，也算是宴请外宾了🍷，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品✊。

午饭过后🈳，休息了一会儿🌃，顾鲲就拿着外贸经部的背书👦，去了中远公司总部❄。

在那里✏，他照例得到了亲切的接待🌕，以及更多对方案技术和规划细节的论证👩。

经过几天的粗略谈判🐕，中远方面表示🍒，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🃏、作出相关的业务规划调整🌸。

但是✈，对于需要中资合作投资⏺，以及融资支持的部分🐦，需要研究观望🆘、并且等待进一步细化规划后再讨论🌏。

说人话👫，就是如果顾鲲不要中方投资🍶，也不要建行之类的中资银行贷款🎂，而是他自己能弄到钱扩建兰方港⚡、按照对华便利高效的方式设计🏖，那么造好后👉，中远会让一部分船来捧场的🍳。

反正这个空头支票先许下来🏤，中远是无本生意🍝。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧♓，20%来捧场也是捧🍗。

不过㊗，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🍃，就不是一时半会儿能决定的🌕。

首先🐍，一个事儿决定要认真做之后🎤，港口规划设计⛲，都要好几个月👅。中远起码要看到详细的设计案⏪，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🎀。

末了🏛，中远总公司的人还跟顾鲲表态🍅：后续细节问题🎎，可以去沪江⚫，找中远华东分公司的领导层谈🎎，中远总公司会把对外合作拍板权✒，下放到华东公司🏳。

因为如前所述⏫，兰方港将来就算造好了🍧，国际海贸合作方面🍀，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集⚾。顾鲲的合作对象⛲，只能是华东公司一家👓。

同时⌛，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🏸、华夏国内有关资质最权威的设计院〰，分别是沪江海事大学的设计院🐙，以及沪江交大的设计院🏰。

这两家设计院都在沪江⏬，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🐐。

顾鲲在京城谈判修整了两日后♿，觉得京城这边已经没什么可运作的🐾，就准备南下🎂。

考虑到使字车牌就一个⌚，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🐼，反正也就一千多公里✨，一天也能开得到⏭。

不过后来有关部门还算是比较给面子🎋，在顾鲲出钱的情况下🐒，给他弄了架军用的运输机🌭，包租了一程🆖，可以把他的行政加长版林肯车⚫，随运输机一起运去红桥机场🎌。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🐝，欣然允诺🌹。

离京当天🌘，老朋友马风又来给他送行⛵，顺便给他带个话儿🍌。

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