其实在软件的模拟中和现实中有一些不一样的地方🎠，比如摄像头的可视范围就不一样🎶。

现实中应该是能全方位摄像的🎦，但是在模拟中是达不到这样的效果🌲。

大概只能模拟一小部分的数据🏗，还有那个雷达模拟的还算是比较真实🐟，能告诉车主🌅，哪里有什么物体有多大的物体🈹。

但是这样也有一些好处♊，他们如果能在数据比较少的情况下都能做出来非常厉害的算法👯，那么在现实中应该表现的更好🌟。

但是理想是美好的🏷，现实是残酷的🌋。

他们在模拟的软件中做的算法已经可以做到基本上零事故了㊗，但是在现实中的测试……

他们在现实中的测试用的就是改装好的一些电动车🅿。

最初的他们也是去收集一些数据而不是直接就开始测试🏃，所以他们把自己的电动车免费给外卖人员使用🎅。

毕竟他们每天就是骑着电动车来回的大街小巷里穿行🍾。

比提供给其它人㊗，比如说普通的上班族能多收集一些数据➰。

甚至程文后来意识到了模拟平台的局限性之后🌾，也根据他们提供的数据调整了一下他的模拟平台🏃。

不过因为数据太小👮，改变不了太多🏩。

为此🐖，程文加大了投入力度❄，一共改造了200多辆电动车🏓。

用它们一起来收集数据⛎。

甚至还给除了外卖人员之外的其他人也免费使用⛓，但是有一个要求♏，就是他们每天必须骑这个车逛够8个小时✝。

地点什么的不限🍝，他们可以自由的选择❗。

但是时间一定要够♐，程文只是为了收集数据🍨。

当他们的算法改进了一版之后🌍，就开始了真正的实际测试🍻。

为了感受一把他们自己的算法🐻，所有的工程师都第一次出来办公室🏒。

亲自骑着他们安装了他们自己设计好的智能无人驾驶算法的电动车👘。

但是他们也是可以随时就能接管整个车辆的🍅。

毕竟他们的算法还没有经过实地\b考察〽，谁也不知道会不会出现什么问题🍻。

所以初期可以由人来控制是很有必要的❔。

就像现在出现在长沙的百度无人出租车👊，有的人记者朋友上去打个车🐂。

这个是无人车🌀，现在也是免费的🌽。

但是进去之后🐦，会发现在它的驾驶位置是有一个安全员的🍘。

有的不明白的人说👕，无人驾驶汽车还要在每一\b辆车的前面加一到两个安全员✈。

这做的是什么无人车🏳，甚至比普通的人车更浪费人力🎽。

他们有所不知🍥，这批车还是在进行测试🐵，并没有真正的投入使用🍦。

所以在前期的时候有人在旁边看着🐺，如果发现了问题可以即时的人工介入🏝。

这是为了保障乘车人的安全🐖，也为了保障路人的安全🎞，是企业负责任的一种做法🐖。

这在无人驾驶前期是一定会经历的事情⏲。

如果在后期无人驾驶技术成熟了🌋，完全可以不要安全员这个角色了🎙，这个角色应该会被人给遗忘的⚾。

甚至现在的无人车辆都是即可以由人们通过机械装置来操作🏍，又可以通过软件来无人驾驶🌔。

以后无人技术成熟了之后⚫，一定会出现没有方向盘和离合还有刹车的车辆🎡。

那个时候车辆所有的行驶都将由软件来操控🌯，人们完全可以从繁重的驾驶任务中抽出身来👫。

之前程文还看过一个文章就是介绍无人驾驶技术的🎹，有一个人说🐐，现在他还需要每天去送孩子上学🌯。

还可以在路上和孩子交流🏑，如果都无人驾驶了👏，那他和孩子这点交流的时间都没有了🌝。

程文当时觉得这个人的思想太固化了🍸。

有了无人驾驶难道就不能送孩子去上学了？

完全可以两个人一起乘车👑，还因为少了开车分心🌪，可以把所有的精力都放在和孩子的交流上去♉。

程文的这个留言当时还有很多人给他点赞🏉。

无人驾驶前期的有人驾驶是必要的🌘。

这不程文他们就迎来了首次的有人控制的无人驾驶体验🌥。

这一次都是\b年轻的男生来进行测试🌈。

大部分人都会骑电动车🈁。

在公司楼下程文他们就开始骑着电动车🐥，不过是完全手动控制的❔。

因为这里的人流量还是非常大的👁。

他们需要把车骑到一个人流量小的地方👃。

本来他们也可以用一个货车把所有的电动车都拉过去🐚，但是让大家提前熟悉一下这个电动车🍒。

所以那个方案就放弃了✂。

十几个人统一出发🎏，浩浩荡荡的就向一个人流量小的地方走去👁。

只用了不到20分钟🏝，他们就骑到了那里🍥。

那片地方的人很少🎍，车也不多🎌。

至此十几个人就分开了🍱。

程文打开了自动驾驶🍥，双手也一直放在把手上⚪，但是并没有用力🌔。

最初的时候程文一点安全感都没有🎈，只感觉自己的命运都交给了别人🐽。

程文非常怕他们开发的软件有什么重大的bug🎄，不过还好👛，他们把车辆已经调整了一下速度🎞，最快也不过10公里每小时👥。

有的跑步速度都能比这个速度快🐹，这安稳的速度带给程文一丝丝的安全感👰。

他从来没有想过自己居然要让这么慢的速度带给他安全感🏋。

过了一会儿🏐，他们就慢慢的熟悉了✳，发现这个车辆改装后还有平衡🏉，就是停在那里不动也不会向一边倒去🌦。

这也带给程文了不少的安全感🍃。

但是过了一会儿🆙，他就慢慢的熟悉了🎭，也遇到了几个人自动驾驶都能完美的躲过去🎀，或者是给他们让个路什么的⛲。

在红绿灯前也能自己停下来🍋，或者是通过🍿。

慢慢的程文精神就没有那么紧张了🉑，有的时候在路上遇到他们公司同样在测试的员工♓，还会和他们打个招呼什么的🎽。

程文看他们也一样从原来的紧张变的放松了一些☝。

不过也不是完全放松⚾，也保持着随时准备接管车辆的警惕性✔。

就这样以10公里的速度跑了大半天🐷，尴尬的事情发生了👕，他们的电车没有电了🅰。

本来他们还能再测试下去🏿，更是不得已只能叫来一个货车🏷，把这些车辆都拉回去⏭，充电了🌠。

第一天的测试效果还是不错的♉，没有出现什么问题或者事故⛎。

这主要得益于他们用的数据是视频和雷达都有🐳，如果有一个不能用🌻，系统就会靠边停车⛲，等待人员去修理🆕。

因为之前时候别的车辆就出现过一次事故🍊，用无人驾驶的时候把一个反光的物体当成不存在👜，一脑袋就撞上去🏭。

最后落得个车毁人亡🐅。

但是这个电量让程文不得不重要思考一下他们测试的步伐🎗。

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