京城东三环外🌦、靠近津门方向进京干道的入口旁边🍼。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服✂、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻👎，靠在一辆老旧破败的212吉普上⤴，等着生意🐡。六月初的京城已经很热🌍，大太阳底下还穿着薄西装🐧，着实不好受🐙。

可惜车里没空调🍠，坐在车里更憋屈♎。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🎳，热得睡不着🌾，也只能眯着🈶。

突然🎬，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🏁，看到一辆不认识的好车由远而近🍹，车牌还不是“京”字头的🐕，顿时来了精神🐗。

“老大老大🈷，你看那车🌷，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🏆，对方已经开远了🍆，他也不明情况🅾，连忙指挥小弟追上去🎅：“快🐍，跟上他🐔，记得跟对方左边的车道🐫，左后方离开一二十米🐈。到时候对方要变道🏕，管他打没打灯就跺油门攮上去🐾！”

强龙不压地头蛇🐴，外地车进京办事✖，一般都是很心急的🎻，不敢惹麻烦🐯。要是遇到自己交规理亏的事儿🏨，往往会被多讹钱私了⤵。

而“前车变道过程中被侧后追尾”♊，这是再清晰不过的前车全责🍭，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🎦。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了✖，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🍍，然后追尾前车的时候一碰就掉⬜。

到时候也不用多🏛，讹个两千块钱🏓，而实际上回到自家控制的修车厂🐸，两三百就重新焊上了🐫。

瘦猴西装男开着车🏳，一路猛踩油门👗，经过两三分钟后🌘，终于赶上了前车🍃，幸亏东三环还挺长🏏，对方也没中途哪个路口拐出去⏫。

“老大🌌，那车好像要往朝阳门拐了⬆！再进去👩，那片儿的交警咱不熟啊👔。”瘦猴西装男看到这一情况🎾，一边急着汇报🐷，一边继续加油门往上冲🐝，卡到对方右边的车道⌛。

可惜⛓，就在他准备最后动手的时候🐞，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🌶，看到了一个可怕的字🐣。

“刹车🐙！”胖子怒吼一声🍐，眼看来不及了🍡，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🌤。

“轰🏮！”212吉普直接撞上了绿化带🎱，又撞坏了隔离带🍙。

没人碰他🐛，单方事故🐛，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🐖。

那西装瘦子头都撞在方向盘上⛸，磕得头破血流🍰，满脑子懵逼🍕：“老……老大🏻，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🎄，照样一耳光扇过去🍗：“你个煞笔🐆！这就是你说的‘外地车牌’？槽🌅，那是‘使’啊🏝！懂不懂什么叫‘使’🐡！

说你没文化就是没文化❄，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我⚽。那种车以后看到就尽量躲远点儿🌕！我们自己撞墙都不能碰🌭！不然你怎么死的都不知道🏡，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上⏮，一路闭目养神🍚，什么都不知道➗，还暗赞高健雄的开车水平不错👗，很稳🌮。

他不知道的是❣，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🍗，看了他的车型和车牌🎋，都把跟车距离放到了至少三十米⏯，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🏝。

“顾总🌉，刚才我们后面有辆车🍚，突然跟近了👫，然后又自己撞墙了🎾。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🎖，本着勤汇报的原则🏑，跟顾鲲说了一下⛴。

顾鲲睁开眼➡：“哦？有这种事儿？文明行车啊❣，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🐶，耐心地解释🌈：“我哪能别车❗，我就很正常右转🏰，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了✴，估计是他手抖吧♎。”

“那就好🍚，反正不许斗气别车啊🅾！”顾鲲吩咐了一句🏇，继续闭目养神🌜。

很快🌝，他的车就到了外贸经部🐙，然后在马风的帮助下🌜，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🐮。

（注🐝：03年以后🌤，商务部时代🆔，已经没有这样的司了🆔，那时候直接有一个‘外贸司’🍾，然后管你海运铁运空运外贸🐜，在外贸司下面有各自的处负责🌄，级别降低了❣。

但是93~02年的外贸经部时期🏇，是有独立的司的👰。就好比12年之前有铁道部⏲，但是后来只有交通部下面的铁路司⚪，加上已经市场化的铁总🍪。这是一个行政放权后退的过程🈴。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人👓，领导当然是非常亲切地接待了🎣，还说了不少务虚定性的勉励话语🏔，对顾鲲一行的正当性进行了背书♌。

同时⛷，也个人从技术层面🏺，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”👲，给与了肯定👖，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策✒，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🌮，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🍵、对华不够高效的那些问题点）♎。

不过最终⏸，海贸司的领导🍿，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🎷，让他们找具体的人去谈🆒。

因为严格来说🐕，外贸经部是不直接管这事儿的👈，只不过到外贸经部备个案之后👱，再由他们转介绍去找中远🌝，门路就好走得多🏢。

具体的谈判过程⛪，不好再多细说👉，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🐚，“双方进行了亲切友好的交谈🐹，充分交换了意见”🐻，其实什么实质性的会晤目标都没达成👭。（看过80大佬的人应该知道👎，这领域是我的拿手好戏⛵，所以不是我写不出细节🎏，是咱……不屑于写🌱。真是不屑于写♏，不是我不行⬜，更不是我怂）

但是🐦，哪怕没有得到任何实质性承诺🍠，至少“亲切友好的会谈”的过程👐，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🍽。

就像法庭辩论时🏞，所有三方说过的话🎆，都要书记员记录在案🏕、然后交由双方签字确认的🆓。这种国际合作会谈✔，当然就更正式了🍒，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）👤，就够他回到兰方后嚣张了🏋。

谈判末了🐝，海贸司派了一名处长🏚，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🐢，陪着顾鲲吃了一顿酒席🌧，也算是宴请外宾了🐹，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🌯。

午饭过后🐼，休息了一会儿🏨，顾鲲就拿着外贸经部的背书🀄，去了中远公司总部🆑。

在那里🐶，他照例得到了亲切的接待🈺，以及更多对方案技术和规划细节的论证🎵。

经过几天的粗略谈判🌌，中远方面表示🐘，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国👰、作出相关的业务规划调整🍛。

但是⛽，对于需要中资合作投资🌍，以及融资支持的部分🏊，需要研究观望🎇、并且等待进一步细化规划后再讨论✊。

说人话🈴，就是如果顾鲲不要中方投资👅，也不要建行之类的中资银行贷款🌬，而是他自己能弄到钱扩建兰方港👍、按照对华便利高效的方式设计🎐，那么造好后⏮，中远会让一部分船来捧场的🌾。

反正这个空头支票先许下来🌪，中远是无本生意👍。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧✉，20%来捧场也是捧🐕。

不过👯，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🎄，就不是一时半会儿能决定的🐭。

首先⛩，一个事儿决定要认真做之后🌹，港口规划设计👡，都要好几个月⛸。中远起码要看到详细的设计案🏠，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶👥。

末了🎞，中远总公司的人还跟顾鲲表态🏓：后续细节问题🐓，可以去沪江🎂，找中远华东分公司的领导层谈👮，中远总公司会把对外合作拍板权🌋，下放到华东公司👦。

因为如前所述⏳，兰方港将来就算造好了🈯，国际海贸合作方面〽，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集👥。顾鲲的合作对象🆖，只能是华东公司一家🍸。

同时🏃，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的✉、华夏国内有关资质最权威的设计院🅾，分别是沪江海事大学的设计院🍔，以及沪江交大的设计院🏟。

这两家设计院都在沪江🍯，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🎰。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🌅，觉得京城这边已经没什么可运作的🌾，就准备南下🎭。

考虑到使字车牌就一个🎴，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🆚，反正也就一千多公里🌿，一天也能开得到🌤。

不过后来有关部门还算是比较给面子🌆，在顾鲲出钱的情况下🐓，给他弄了架军用的运输机🏸，包租了一程🐑，可以把他的行政加长版林肯车⬇，随运输机一起运去红桥机场⛽。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱✨，欣然允诺⏲。

离京当天🏞，老朋友马风又来给他送行🎙，顺便给他带个话儿✈。

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