顾鲲说的国际港务建设合作方式🍥，在后世是很常见的❎。不过在1994年👉，绝对是新颖超前的模式🎋。

事实上🍖，他跟萨武洋说🐢，“这是中远集团华东公司叶总的意思”🐄，这句话只能说是半真半假🐤。

叶老板的原意肯定不是这样的🌻，因为他想不到这么超前的模式🌝。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后🌆、跟中远华东公司通气的时候☔，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”🌴，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”👉。

而到了萨武洋这里👦，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思🍱，我觉得也不错”🍴。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢🏝，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫👢，玩到了极致🎠。

就像50年初的时候🍻，某位友邦同志跑到莫斯科🌂，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🎠，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🌟，如果那位同志也觉得这样可行的话🌾，我不反对”🌘。

而再到华夏时🐋，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的🐔，他已经同意了”👏，从而成功把两个邻居都拉成了盟友❣。

顾鲲今天干的事儿🍳，仅仅从外交手腕上来说👘，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了🏽。

虽然做的事情还不大🌬，只是几个亿的合作🐕，有点大材小用🍉。

“这种合作模式🐭，具体有什么好处✡、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊☕。李家坡家大业大✳，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年🐸，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动🐗，但觉得顾鲲画的饼还不够现实🅾。

让华夏入股🐬，华夏方面的决心是不用担心了🍢，可是㊗，在商言商🍁，自己如何操作⏲，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持🏢，那也是先试试水✏，要看他接不接得住🎀。

萨武洋有点怕了🈲，怕自己能力有限🐈，给了太大的机会🐜，正面干也干不过李家坡🐗。

“这个⛔，我觉得问题不大🎦，完全是可以操作的🐩。萨叔🌳，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点⛲，所以也不吝多吐露一些干货➡。

其中细节🎑，自然不用多说⏫，说了诸位看官也看不懂➖。

不过任何人🈷，只要知道了顾鲲的方案干货来源⛰，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力🌀。

原来🎺，这都是他重生之前⏸，调研复盘了同行的成功案例时⛽，学到的🍋。

第一个例子〰，是历史上即将在数年后发生的🎱、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”⬇，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🏝。

这个案子🍖，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司🏟，是2001年的事情👪。后来华夏方面的中远🏓，也介入了其中㊙，算是对李家坡**的一种敲打🅾。当时的主要操作方式🆓，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资⏺，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处🈸，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港♓。

加上历史上那一年🉑，正好赶上了华夏刚刚加入wto⛸，后续外贸规模增长极为强劲✡，让同属马六甲海峡沿岸🍫、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🍍，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🍍。

一年之内🌞，就从全球吞吐量排名108位的小港➗，猛涨到第26位🌦。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%🐿。

理由主要也是“李家坡的泊位效率🏼，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”🎦，而对于新时期的中式船舶而言🌄，泊位与港务设施利用效率不高🏷、冗余浪费较大⛺。

当然了⏹，“丹绒帕巴帕斯港”的成功🐊，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单⏳，还有很多详细的操作👂。

这里面的时机也很重要🈹，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴🎱、所以“地主”们普遍比较弱势🍅，愿意低姿态让渡出权益🐹，而华夏方面又刚好加入wto🎂，非常强势⏪，才一拍即合➡。

但因为专业的关系🏽，顾鲲前世就是干了多年航运业的✂，所以他已经把这些历史案例吃透了🌓，现在拿来反哺⛹，当然是很轻松🌌。

后世他虽然没上过大学⏩，但也很注意学习自己事业用得到的知识🍼，注意终生学习👒。在兰方没什么好的终生学习渠道🐪，他就通过网络👮，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学👭。

这个案子的分析🆙，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上⛅，听两名同期学员✈、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的♐，非常详细👱。

他们当时分享的还有一个案例➕，就是2011年希腊债务危机后🌡，中远出海抄底优质资产🌱、重组希腊比雷埃夫斯港的案子🎛。

这个案子🍍，机遇跟上面那个性质是一样的🌐，也是因为“欧债危机后🏺，地主方弱势👫，而华夏方面恰好又因为一带一路🐸、要打通中欧走廊而强势👅，一拍即合”🌬。

后续操作上跟前一个案子略有异同⏪，中远公司从2011年起🏂，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权🍯，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转🎚，加上其他一系列操作✍，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱🏌，做到了2018年的580万标准箱🍣。

这些案子🍾，数据顾鲲都是没法拿来说的🏬，因为事情还没发生🍹，但是操作和推演他却可以描述得非常精到👋。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商🐛，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🐢、有个十几年工作经验差不多⬛。

所以🐫，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例✒，去掉名字和数据后细细复盘👰，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”🎯，在历史上的2001年🆙，就能重创一波李家坡🎀。他顾鲲和萨武洋合作🐱、同样引入中远的高效海事管理团队♓，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生❗，东南亚各国普遍成本比较高👱。

可兰方本来就比马来亚穷🍈，成本没那么高🌗，加上我们主动提前几年服软🎢，不就把短板补上了么✊！

萨武洋越听细节⤴，越是热血沸腾🍁。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🎂，居然想得这么明白了⛅。小顾🈺，这事儿要不还是你帮我拿主意✋，先去谈判吧⚓，我觉得🍡，哪怕是大公🍃，细节方面也是不会反对的🐑。你只要先把分红大体确认好👙，其他你都可以全权帮我们争取利益⭐！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀🌜。

这些主意明明就是他想出来的🍁，这个世界上🎑，包括中远和马士基海事的人🎡，都还要再摸爬滚打四五年🏹，才能想出这套操作🌘。

可是🏃，他顾鲲还是人微言轻啊🏢。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风👇、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志🐪。

只有熬过这段时间🏧，他才有资格谈“这话就是我说的🈵，不需要引用谁”的威望🏤。

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