“萨总🍋，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🎼，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🏈，便轻手轻脚进来通报一下🐀，提醒老板时间已经到了🍤。

“滚⬛，让他们候着……你就跟他说⛓，一会儿吃午饭的时候🏈，赏脸带他一起🍫！”

萨武洋正在兴头上🎒，当然是直接喝退了秘书🌴。

他知道排在后面的预约者🍜，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🎳。跟有才华有见地✈、对华夏行情熟悉的顾鲲相比❗，孰轻孰重还是分得清楚的🐪。

他确实贪婪🐿，也奢靡🏾，不过好歹算是一个会办事儿的人✊。不是只贪婪不建设🐬。

轰走秘书后⚡，萨武洋重新调整好表情🐷，做了个请的手势🍦：“小顾你继续说🐎。”

顾鲲便继续往下分析⤴：“我觉得🌶，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🐖，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🐼，暂时放弃集装箱业务🏘。”

（注🌂：cosco🍀，中远🐕。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🐔，示意顾鲲继续⬇。

这个观点并不新鲜⛹，也不见功力👠，关键看后续解读♉。

顾鲲❄：“集装箱船的特点🎯，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🍯。需要高投资的港口装卸设备🍏，还需要精密的物流冗余运能调度管理🏬，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🍌，也没有人才🍚。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🏀，中途也就是加油🌂、采购补给品🍠，略作休整🎭。以我们兰方的环境🏮，这些过路船的生意是可以接的🎰。

具体来说✖，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🐼，将来还可以停靠5万吨以下游轮♌，供旅游业使用🌾。几年后🌧，如果运行顺利🌡，还可以考虑上8万吨散货船泊位🈚，再大就不用考虑了🅾。”

萨武洋听到具体吨位规划时🍳，才觉得有些奇怪🏀：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧⛔，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🏵，对海运外行的人♑，或许想不通为什么要问⏩，但对于圈内人来说☝，就知道这是必须问的🐚。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🃏：“您觉得这两个吨位奇怪🌏，肯定是在按照国际通行标准🎷，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🌛，国际上的造船业🐶，在吨位设级方面👣，都是按这样的尺度的⏸。

不过⏺，华夏方面的造船业🎈，乃至部分韩国造船业⏰，都是在拿了大洋国的同级设计后🌊，自己逆向优化🌰。因为东北亚新兴国家的航路🐣，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🐝，也不用通过巴拿马运河🍏。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🎍，可以不增加船长和不明显增加建设成本㊗，把运能提升10%~20%👝，分别提到3.5万吨和8万吨🏅，这就更经济了🉑。我们要专注于做东亚国家的生意👲，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🍈，设计泊位容量🌮。”

原来♍，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型❄，在90年代初🏬，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🎃，都可以查到🐶，直到1995年⚽，cosco刚刚改制后🍼，都还在给沪江的沪东船厂⚪，下2.7万吨散货船的订单呢🍤。那是cosco历史上首例“国际融资🍂，国内建造”的合作案例🎸，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🐒。

但是🏕，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🍺，其实效率是不高的⛔，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能➡。

后来🀄，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🍳，华夏方面觉得再按照大洋国标准🐖，每条船浪费几千吨运力🍀，不划算🎨，就普遍升级了➡。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🎠，管你圣劳伦斯河吃水多深👘、巴拿马船闸长度有多长？

但是🍔，之前国际同行建设的港务设备🍗，都是按照旧标准实施的🍩，这就导致一个问题🎶。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船⭐，经停李家坡的话🏗，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🏃，要么就停到5万吨的泊位上❔。

可5万吨的泊位🐌，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🏵。3.5万吨船停到大泊位上🍂，就白白浪费了一部分泊位利用率👄。所以3.5万吨流行开来后的最初几年👌，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🐠，反正散货船也不需要中转重新配货🏷，都是单一货种直接运到最终目的地的🍚。

当然了🎿，李家坡也是很高效改革的国家➰，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🅿，但这需要时间🍏，都是后话了🏔。

这里面🀄，就有兰方的竞争优势了🐂。

兰方目前的港口设施🆚，是一张白纸✂，如果萨武洋能下决心🍟，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🎶，到时候就算效率不如李家坡高⌚，可再低效👝，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🍠，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🍦，这么修的代价也是有的🎲，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🏫，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低⛎，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🏄，浪费掉八千吨冗余🐢。

所以🌑，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🀄。

但是🍭，这没关系啊⛓。兰方跟欧美隔着那么远🌋，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🌋。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🌊，不由愈发心惊🏢。他不敢确信地说👫：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊👓。我只知道这种船设计建造是完成了🏡，可cosco主流订单还是2.7万吨的🎺。”

顾鲲笑了🏺：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊➗！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🈶。再说了🎺，您要是不信这事儿🐬，可以派我去华夏打点关系🍢、找门路结交cosco的中高层🍋，以及外贸经部的相关规划干部⬆。到时候🏋，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🌀，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🏺。

他第一次跟顾鲲结交的时候♍，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🎷、以及一些谈笑风生的录像录音之类🌬。在顾鲲添油加醋的说明后✈，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🏐。

现在这么一串联🐛，萨武洋立刻满面堆笑🏠，都笑出花来了⬛：“小顾啊🍑，我就说你是个能结交要人的🌸，这事儿……这样吧🌠，找投资什么的🍳，先不忙🍿，也不用跟大公申请🍓、或者在朱敬业那儿备案了🌇。

咱先想办法偷跑🎡，去华夏找到对的人🐫，谈个友好合作的备忘录回来🌹。反正备忘录只是个交涉过程的记载🐟，不是正式协议🐂，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🈁，我们再去狐假虎威🐽，找大公要授权🐻、找外资银行发国债✉。”

备忘录这种东西🍆，在国际交流中🐐，只是说明“双方聊过一些什么”⏳，不代表双方答应🍇、承诺任何东西🎑，所以门槛是很低的🈲。

萨武洋想先拿个备忘录再说🏌，这事儿也好理解⬛。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀👧，不过既然现在是对方有求于他🎚，他也要表现一下困难🌷：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🏺、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🍵，随即哈哈大笑🌙：“这有何难⏯，楼下就是商务部🐡，底楼就是外j部🎪，我今天马上就给你弄一些身份🎲。走🐙，现在先吃饭去吧👯。”

萨武洋笑着打了两个电话🐬，然后就拉着顾鲲去共进午餐⛅。

吃到一半的时候🎰，兰方两外部的一些干部🏐，就把各种墨香未散的批文证件❕，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🍧。

“呐✏，小顾⬆，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🏺，还是理事🌺，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🎐。你要是觉得还不方便的话🌃，我可以给你一个商务参赞🐼。”

“不不不不🏫，民间商贸交流合作就行了👂。在商言商嘛❗，我是商人🍤，怎么好同时兼有官职身份🍜。”顾鲲一听到参赞二字👧，就吓了一跳🏗，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🎪，连忙拒绝👙。

他是不会当政客的♎，只会“民间”商贸文化交流🍠。

换句话说🏣，他要是去了华夏🎏，外j部的人也是一辈子都不会找他🏏、接待他的⛴。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🍼。

萨武洋看顾鲲那么排斥🎺，也就不再坚持❄，然后拿起另一份文件🍂：“随你便✉，除了刚才那个身份之外🏍，你马上也会成为兰方议员了🎙，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🐡。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🌸，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🏭。

兰方名义上也是有个议会的⚾，总共就30几个席位🍋，不是脱产全职的🏤，都是社会贤达兼职👑。

实际上呢🎆，基本上每三千人一个的居民区🐱，就能出一个议席🌊。

或者是其他面积排名前十的离岛🌖，哪怕人口不到千人🎓，也能有一席🐱。

但问题是🐤，顾鲲刚买的奔马环礁🍲，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🍺，但总面积也才8点5平方公里🏿，关键那就是个无人荒岛好吧👪！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了👞，大公也同意了☔，为新开发的离岛设一个议区席位🍔，貌似也没什么问题……

“所以🌑，你现在是奔马岛议区议员⏩，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🐗。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🏙，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加👦，反正头衔不要钱🏭，印几张证而已🍐。”

“够了够了够了……”

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