京城东三环外🎂、靠近津门方向进京干道的入口旁边♑。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🍸、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🐂，靠在一辆老旧破败的212吉普上👋，等着生意🐩。六月初的京城已经很热🐎，大太阳底下还穿着薄西装✌，着实不好受🏓。

可惜车里没空调🍰，坐在车里更憋屈🐻。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🍫，热得睡不着⭕，也只能眯着🐶。

突然👒，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🐤，看到一辆不认识的好车由远而近👫，车牌还不是“京”字头的🐼，顿时来了精神👛。

“老大老大🍱，你看那车✒，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🌳，对方已经开远了⚡，他也不明情况✨，连忙指挥小弟追上去⛓：“快✝，跟上他🏑，记得跟对方左边的车道🏕，左后方离开一二十米🏀。到时候对方要变道㊗，管他打没打灯就跺油门攮上去🎼！”

强龙不压地头蛇🐥，外地车进京办事👮，一般都是很心急的🌍，不敢惹麻烦👣。要是遇到自己交规理亏的事儿⌚，往往会被多讹钱私了㊙。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🌫，这是再清晰不过的前车全责🏂，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小⏬。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🆎，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🐲，然后追尾前车的时候一碰就掉🏸。

到时候也不用多⚪，讹个两千块钱🌾，而实际上回到自家控制的修车厂🏷，两三百就重新焊上了🐙。

瘦猴西装男开着车👎，一路猛踩油门🐂，经过两三分钟后🈴，终于赶上了前车🐁，幸亏东三环还挺长🐜，对方也没中途哪个路口拐出去🏸。

“老大🐮，那车好像要往朝阳门拐了👪！再进去🍬，那片儿的交警咱不熟啊🍎。”瘦猴西装男看到这一情况🎃，一边急着汇报⛔，一边继续加油门往上冲🌗，卡到对方右边的车道🏯。

可惜🐀，就在他准备最后动手的时候⛺，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🎍，看到了一个可怕的字👉。

“刹车👇！”胖子怒吼一声🐐，眼看来不及了🐩，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘㊗。

“轰👒！”212吉普直接撞上了绿化带🎨，又撞坏了隔离带👫。

没人碰他🌡，单方事故🌸，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种👢。

那西装瘦子头都撞在方向盘上🍍，磕得头破血流🏘，满脑子懵逼🍜：“老……老大🍿，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流🌳，照样一耳光扇过去🎟：“你个煞笔🎯！这就是你说的‘外地车牌’？槽👏，那是‘使’啊🐾！懂不懂什么叫‘使’🌍！

说你没文化就是没文化🎸，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🌅。那种车以后看到就尽量躲远点儿🌄！我们自己撞墙都不能碰🏸！不然你怎么死的都不知道❄，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🈴，一路闭目养神👘，什么都不知道🍐，还暗赞高健雄的开车水平不错🏁，很稳👪。

他不知道的是🍵，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🈚，看了他的车型和车牌🐻，都把跟车距离放到了至少三十米🏌，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🐟。

“顾总🍜，刚才我们后面有辆车👓，突然跟近了🍮，然后又自己撞墙了✅。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🆖，本着勤汇报的原则♈，跟顾鲲说了一下⌛。

顾鲲睁开眼🏢：“哦？有这种事儿？文明行车啊🌒，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉⤵，耐心地解释🏊：“我哪能别车➗，我就很正常右转🍆，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了⛅，估计是他手抖吧🐹。”

“那就好⬅，反正不许斗气别车啊🏟！”顾鲲吩咐了一句🏸，继续闭目养神🍙。

很快👲，他的车就到了外贸经部🆑，然后在马风的帮助下🌱，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见🏁。

（注🌅：03年以后🐗，商务部时代🎉，已经没有这样的司了🎹，那时候直接有一个‘外贸司’🌿，然后管你海运铁运空运外贸🏌，在外贸司下面有各自的处负责🐅，级别降低了👉。

但是93~02年的外贸经部时期♟，是有独立的司的🎛。就好比12年之前有铁道部🎠，但是后来只有交通部下面的铁路司❕，加上已经市场化的铁总🏗。这是一个行政放权后退的过程🎭。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人🏁，领导当然是非常亲切地接待了👃，还说了不少务虚定性的勉励话语🎬，对顾鲲一行的正当性进行了背书🌸。

同时🐳，也个人从技术层面🎉，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🐕，给与了肯定➰，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🎿，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话⬅，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🌴、对华不够高效的那些问题点）🎭。

不过最终⏭，海贸司的领导⏰，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🐸，让他们找具体的人去谈🐏。

因为严格来说🐄，外贸经部是不直接管这事儿的🏋，只不过到外贸经部备个案之后🌓，再由他们转介绍去找中远🆒，门路就好走得多🍬。

具体的谈判过程🃏，不好再多细说👐，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🏁，“双方进行了亲切友好的交谈🏡，充分交换了意见”🏗，其实什么实质性的会晤目标都没达成🐣。（看过80大佬的人应该知道🎤，这领域是我的拿手好戏🏬，所以不是我写不出细节🎢，是咱……不屑于写🎩。真是不屑于写🌒，不是我不行⏹，更不是我怂）

但是👀，哪怕没有得到任何实质性承诺🎁，至少“亲切友好的会谈”的过程〽，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🍛。

就像法庭辩论时🐡，所有三方说过的话👬，都要书记员记录在案🉐、然后交由双方签字确认的🍽。这种国际合作会谈🈺，当然就更正式了⏭，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）⭐，就够他回到兰方后嚣张了⚓。

谈判末了🐱，海贸司派了一名处长🏜，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🎽，陪着顾鲲吃了一顿酒席⛽，也算是宴请外宾了🐩，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🅱。

午饭过后🎴，休息了一会儿🌧，顾鲲就拿着外贸经部的背书🌬，去了中远公司总部⌛。

在那里🎠，他照例得到了亲切的接待🐺，以及更多对方案技术和规划细节的论证🌨。

经过几天的粗略谈判🍂，中远方面表示🍼，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🏬、作出相关的业务规划调整⏸。

但是🏢，对于需要中资合作投资🐟，以及融资支持的部分👯，需要研究观望🌃、并且等待进一步细化规划后再讨论👭。

说人话🍛，就是如果顾鲲不要中方投资🐇，也不要建行之类的中资银行贷款🐘，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🍏、按照对华便利高效的方式设计🐳，那么造好后🍪，中远会让一部分船来捧场的🌟。

反正这个空头支票先许下来👥，中远是无本生意🏋。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🐯，20%来捧场也是捧🐭。

不过⚫，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿♊，就不是一时半会儿能决定的✝。

首先🆒，一个事儿决定要认真做之后🎁，港口规划设计⚓，都要好几个月🍠。中远起码要看到详细的设计案⏸，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶👊。

末了🐆，中远总公司的人还跟顾鲲表态⏹：后续细节问题👙，可以去沪江🐕，找中远华东分公司的领导层谈🍐，中远总公司会把对外合作拍板权🏎，下放到华东公司🆎。

因为如前所述🌸，兰方港将来就算造好了🍄，国际海贸合作方面🎤，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🅾。顾鲲的合作对象🎣，只能是华东公司一家🎹。

同时🎞，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🍼、华夏国内有关资质最权威的设计院🏥，分别是沪江海事大学的设计院🎋，以及沪江交大的设计院🈯。

这两家设计院都在沪江👥，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🌛。

顾鲲在京城谈判修整了两日后🍓，觉得京城这边已经没什么可运作的🍲，就准备南下🍿。

考虑到使字车牌就一个👫，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🌒，反正也就一千多公里🐀，一天也能开得到🐻。

不过后来有关部门还算是比较给面子🐇，在顾鲲出钱的情况下🏅，给他弄了架军用的运输机⬆，包租了一程🌷，可以把他的行政加长版林肯车🌦，随运输机一起运去红桥机场🍗。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🏡，欣然允诺⛳。

离京当天⏹，老朋友马风又来给他送行🎫，顺便给他带个话儿🍃。

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