京城东三环外✍、靠近津门方向进京干道的入口旁边🐋。

一个穿着一身貌似乡镇企业家西服👟、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻🍾，靠在一辆老旧破败的212吉普上⏯，等着生意🎓。六月初的京城已经很热🍖，大太阳底下还穿着薄西装⏯，着实不好受🐺。

可惜车里没空调🍄，坐在车里更憋屈🏉。

车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉👥，热得睡不着♑，也只能眯着🏎。

突然👀，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🐚，看到一辆不认识的好车由远而近⛽，车牌还不是“京”字头的🐮，顿时来了精神🏐。

“老大老大㊗，你看那车🆔，是不是该开工了？”

胖子迷迷糊糊醒来🍲，对方已经开远了⏬，他也不明情况❔，连忙指挥小弟追上去⛅：“快🌮，跟上他🍫，记得跟对方左边的车道🎠，左后方离开一二十米🍹。到时候对方要变道🍍，管他打没打灯就跺油门攮上去🈴！”

强龙不压地头蛇⤴，外地车进京办事🌠，一般都是很心急的🈶，不敢惹麻烦🍠。要是遇到自己交规理亏的事儿🌺，往往会被多讹钱私了👥。

而“前车变道过程中被侧后追尾”🌉，这是再清晰不过的前车全责🏻，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🐁。

作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🌰，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路⭕，然后追尾前车的时候一碰就掉✅。

到时候也不用多🐇，讹个两千块钱👙，而实际上回到自家控制的修车厂🆚，两三百就重新焊上了🈴。

瘦猴西装男开着车🆖，一路猛踩油门🍔，经过两三分钟后🎾，终于赶上了前车🐂，幸亏东三环还挺长🐫，对方也没中途哪个路口拐出去🎴。

“老大🍛，那车好像要往朝阳门拐了🆚！再进去⚡，那片儿的交警咱不熟啊♈。”瘦猴西装男看到这一情况🆙，一边急着汇报🏷，一边继续加油门往上冲👝，卡到对方右边的车道⛴。

可惜🎵，就在他准备最后动手的时候🌶，那个汗衫胖子眼神猛一收缩⏩，看到了一个可怕的字👊。

“刹车♐！”胖子怒吼一声🐀，眼看来不及了🍛，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🎟。

“轰🎧！”212吉普直接撞上了绿化带🌩，又撞坏了隔离带🍘。

没人碰他🍓，单方事故🎎，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🍰。

那西装瘦子头都撞在方向盘上⛵，磕得头破血流👯，满脑子懵逼🎎：“老……老大🐹，不是你说攮上去的么？”

胖子不顾马仔头破血流⛺，照样一耳光扇过去👄：“你个煞笔🐁！这就是你说的‘外地车牌’？槽👊，那是‘使’啊🎃！懂不懂什么叫‘使’🌤！

说你没文化就是没文化🏩，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🐸。那种车以后看到就尽量躲远点儿❓！我们自己撞墙都不能碰🎼！不然你怎么死的都不知道⏭，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”

……

顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🎨，一路闭目养神🎑，什么都不知道🐠，还暗赞高健雄的开车水平不错🏷，很稳🐑。

他不知道的是🏭，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机〽，看了他的车型和车牌👒，都把跟车距离放到了至少三十米👠，简直就像是车子旁边有减速光环的结界👦。

“顾总🏮，刚才我们后面有辆车🍇，突然跟近了➰，然后又自己撞墙了🈲。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🌆，本着勤汇报的原则🍭，跟顾鲲说了一下👚。

顾鲲睁开眼🌨：“哦？有这种事儿？文明行车啊〰，你没别人家吧？”

高健雄觉得很冤枉🌧，耐心地解释🐺：“我哪能别车⬇，我就很正常右转👡，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🈁，估计是他手抖吧🍨。”

“那就好🐛，反正不许斗气别车啊🍊！”顾鲲吩咐了一句🐻，继续闭目养神🍑。

很快🎽，他的车就到了外贸经部🐚，然后在马风的帮助下🌯，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见👲。

（注🐟：03年以后⤴，商务部时代🆖，已经没有这样的司了🌔，那时候直接有一个‘外贸司’🏡，然后管你海运铁运空运外贸🏡，在外贸司下面有各自的处负责🎸，级别降低了🏳。

但是93~02年的外贸经部时期🏍，是有独立的司的⏰。就好比12年之前有铁道部🌏，但是后来只有交通部下面的铁路司㊙，加上已经市场化的铁总🏰。这是一个行政放权后退的过程🍉。）

对于前来寻求外贸合作的外国友人👕，领导当然是非常亲切地接待了👔，还说了不少务虚定性的勉励话语🌀，对顾鲲一行的正当性进行了背书🏮。

同时🏭，也个人从技术层面🌟，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”㊙，给与了肯定👲，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🐼，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话⏭，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🐟、对华不够高效的那些问题点）👑。

不过最终🐺，海贸司的领导🏥，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🎫，让他们找具体的人去谈🍧。

因为严格来说⏬，外贸经部是不直接管这事儿的🍤，只不过到外贸经部备个案之后🐗，再由他们转介绍去找中远🐥，门路就好走得多⏩。

具体的谈判过程🍨，不好再多细说🍙，反正就是跟新闻连播里的调子差不多➡，“双方进行了亲切友好的交谈🐚，充分交换了意见”👚，其实什么实质性的会晤目标都没达成👁。（看过80大佬的人应该知道♌，这领域是我的拿手好戏🌅，所以不是我写不出细节🐇，是咱……不屑于写⏸。真是不屑于写🏩，不是我不行✏，更不是我怂）

但是🐂，哪怕没有得到任何实质性承诺🎗，至少“亲切友好的会谈”的过程⭐，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🎥。

就像法庭辩论时🐺，所有三方说过的话♐，都要书记员记录在案🏬、然后交由双方签字确认的☝。这种国际合作会谈✌，当然就更正式了🌛，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）👯，就够他回到兰方后嚣张了❓。

谈判末了🍿，海贸司派了一名处长🏹，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员🎥，陪着顾鲲吃了一顿酒席🌵，也算是宴请外宾了🏦，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🏂。

午饭过后♍，休息了一会儿🌞，顾鲲就拿着外贸经部的背书🎗，去了中远公司总部🎧。

在那里🏑，他照例得到了亲切的接待🍮，以及更多对方案技术和规划细节的论证🌅。

经过几天的粗略谈判🍀，中远方面表示👤，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🎵、作出相关的业务规划调整🏙。

但是🎻，对于需要中资合作投资⚡，以及融资支持的部分👣，需要研究观望🌕、并且等待进一步细化规划后再讨论🍏。

说人话🎊，就是如果顾鲲不要中方投资🍙，也不要建行之类的中资银行贷款🍹，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🏛、按照对华便利高效的方式设计👙，那么造好后♍，中远会让一部分船来捧场的⛱。

反正这个空头支票先许下来⛹，中远是无本生意🎮。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🐒，20%来捧场也是捧🆘。

不过🍝，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🌰，就不是一时半会儿能决定的🏂。

首先👡，一个事儿决定要认真做之后🌛，港口规划设计🐎，都要好几个月🏗。中远起码要看到详细的设计案🏰，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🌲。

末了🎻，中远总公司的人还跟顾鲲表态🐵：后续细节问题👮，可以去沪江🎾，找中远华东分公司的领导层谈🎑，中远总公司会把对外合作拍板权🏜，下放到华东公司❔。

因为如前所述⛴，兰方港将来就算造好了♑，国际海贸合作方面👉，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🍒。顾鲲的合作对象🐴，只能是华东公司一家✴。

同时🍅，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的⚪、华夏国内有关资质最权威的设计院🐯，分别是沪江海事大学的设计院🐀，以及沪江交大的设计院🍭。

这两家设计院都在沪江🐺，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🐞。

顾鲲在京城谈判修整了两日后✖，觉得京城这边已经没什么可运作的⤵，就准备南下➗。

考虑到使字车牌就一个🌶，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的🌉，反正也就一千多公里👍，一天也能开得到🌗。

不过后来有关部门还算是比较给面子🐳，在顾鲲出钱的情况下🎋，给他弄了架军用的运输机🍹，包租了一程🍅，可以把他的行政加长版林肯车🌘，随运输机一起运去红桥机场🍌。

顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🌖，欣然允诺🌨。

离京当天🎋，老朋友马风又来给他送行✒，顺便给他带个话儿🐉。

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