顾鲲说的国际港务建设合作方式🎬，在后世是很常见的🏡。不过在1994年👗，绝对是新颖超前的模式🐑。

事实上🏑，他跟萨武洋说🏨，“这是中远集团华东公司叶总的意思”🎸，这句话只能说是半真半假⛰。

叶老板的原意肯定不是这样的🐐，因为他想不到这么超前的模式🏕。

是顾鲲在达成之前的海洋勘测合作后🍻、跟中远华东公司通气的时候🍘，诈称萨武洋和兰方大公有“考虑过这种可能性”⏮，然后叶总才觉得“这条路子貌似也还行”⤵。

而到了萨武洋这里🌫，顾鲲直接就把话传成了“这是叶总提出来的意思👱，我觉得也不错”🏇。

谁让他顾鲲是居中的联络人呢🐛，把上下其手皮里阳秋狐假虎威的功夫🌕，玩到了极致🐳。

就像50年初的时候🌳，某位友邦同志跑到莫斯科👐，说“华夏方面也支持我揍李承晚”🌔，莫斯科方面只能半推半就地说“亚洲问题我不是很熟🌘，如果那位同志也觉得这样可行的话👘，我不反对”🏐。

而再到华夏时🌥，话就传成了“是史泰林同志希望我揍李承晚的❣，他已经同意了”🏐，从而成功把两个邻居都拉成了盟友🌗。

顾鲲今天干的事儿⬆，仅仅从外交手腕上来说👙，已经有不亚于上述操作的枭雄魄力了⛓。

虽然做的事情还不大🍐，只是几个亿的合作🆗，有点大材小用🌆。

“这种合作模式🌐，具体有什么好处🎙、如何确保中远一定会帮我们拉港务订单呢？这个规模能有多大？我现在心里完全没底啊🐼。李家坡家大业大🐐，专注抢占马六甲周边航运转口二十余年🏗，是那么容易撬动的吗？”

萨武洋心中颇为意动🐾，但觉得顾鲲画的饼还不够现实🌍。

让华夏入股🎡，华夏方面的决心是不用担心了❔，可是🏾，在商言商🌾，自己如何操作🈸，才能彻底弥合李家坡方面的竞争呢？

就算华夏肯支持👨，那也是先试试水🌼，要看他接不接得住🍹。

萨武洋有点怕了🌽，怕自己能力有限👊，给了太大的机会⛓，正面干也干不过李家坡👭。

“这个❎，我觉得问题不大🍿，完全是可以操作的🆚。萨叔👏，我给你详细罗列几点华夏方面提出的合作细节……”

顾鲲知道说服工作已经到了关键要点🏮，所以也不吝多吐露一些干货🏗。

其中细节✳，自然不用多说🎶，说了诸位看官也看不懂🆑。

不过任何人🎐，只要知道了顾鲲的方案干货来源🏙，就绝对不会轻视这些干货的有效性和说服力🌛。

原来🌼，这都是他重生之前🏩，调研复盘了同行的成功案例时🏀，学到的🎯。

第一个例子👁，是历史上即将在数年后发生的⬆、马来亚的“丹绒帕巴帕斯港”🎦，攫取李家坡转口港务贸易量的案例🏠。

这个案子👱，主导方一开始是马来亚的马士基海事公司🍓，是2001年的事情🌇。后来华夏方面的中远🍵，也介入了其中🍓，算是对李家坡**的一种敲打❔。当时的主要操作方式🍚，就是让“丹绒帕巴帕斯港”大量接受马士基海事和中远的投资🌳，让这两家海运公司能够从港口收益中分走38%股权的好处🏻，从源头倒逼这些海事公司主动更换中转港⛎。

加上历史上那一年🆓，正好赶上了华夏刚刚加入wto🏌，后续外贸规模增长极为强劲👘，让同属马六甲海峡沿岸🆕、但在90年代寂寂无名的“丹绒帕巴帕斯港”🌞，一年内集装箱吞吐量从15万标准箱猛涨到205万标准箱🌭。

一年之内🍺，就从全球吞吐量排名108位的小港⌛，猛涨到第26位❓。同时这笔迁移也让马士基等公司的中转费用确实下降了30%🎃。

理由主要也是“李家坡的泊位效率🐡，过于迎合适配五大湖/巴拿马标准”🈷，而对于新时期的中式船舶而言👰，泊位与港务设施利用效率不高🎁、冗余浪费较大〰。

当然了☕，“丹绒帕巴帕斯港”的成功👛，不只是一个让中方和马方海事公司入股这么简单🍷，还有很多详细的操作🏍。

这里面的时机也很重要🍽，是因为当时东南亚刚刚经历了索罗斯金融风暴⚓、所以“地主”们普遍比较弱势🈚，愿意低姿态让渡出权益🍨，而华夏方面又刚好加入wto🌓，非常强势🎡，才一拍即合✌。

但因为专业的关系🌦，顾鲲前世就是干了多年航运业的🏀，所以他已经把这些历史案例吃透了👌，现在拿来反哺🐝，当然是很轻松❔。

后世他虽然没上过大学👦，但也很注意学习自己事业用得到的知识🍥，注意终生学习🏀。在兰方没什么好的终生学习渠道🈂，他就通过网络🐻，在华夏的网课平台找有价值的内容挑着学⛹。

这个案子的分析🅰，他就是后世在华夏某app知识服务平台的线下分享课“得到大学”上♒，听两名同期学员🌱、中远公司的经理人刘某谦和罗某亲口分享的❇，非常详细🎃。

他们当时分享的还有一个案例🐣，就是2011年希腊债务危机后🎸，中远出海抄底优质资产⏹、重组希腊比雷埃夫斯港的案子👰。

这个案子👦，机遇跟上面那个性质是一样的🏵，也是因为“欧债危机后👢，地主方弱势🏙，而华夏方面恰好又因为一带一路♟、要打通中欧走廊而强势🏖，一拍即合”♊。

后续操作上跟前一个案子略有异同🏪，中远公司从2011年起🎅，从希腊比雷埃夫斯港攫取了67%的控股权➖，然后把自己的涉欧海事业务放到那儿中转☕，加上其他一系列操作✋，把比雷埃夫斯港的吞吐量从2011年的88万标准箱🌄，做到了2018年的580万标准箱🏖。

这些案子🐷，数据顾鲲都是没法拿来说的➡，因为事情还没发生🏜，但是操作和推演他却可以描述得非常精到🍣。

萨武洋只能算是靠血统吃饭的海商🏉，能力也就跟普通读了个海事专业的本科生🏬、有个十几年工作经验差不多✨。

所以🐵，顾鲲拿出后世钻研的中远港务重组成功案例🐎，去掉名字和数据后细细复盘🍄，还不轻松镇住萨武洋？

马士基/中远的“丹绒帕巴帕斯港”🌴，在历史上的2001年🍌，就能重创一波李家坡🐐。他顾鲲和萨武洋合作🐌、同样引入中远的高效海事管理团队⚪，凭什么就不行？无非现在索罗斯金融风暴还没发生🐢，东南亚各国普遍成本比较高🏍。

可兰方本来就比马来亚穷🎇，成本没那么高🏿，加上我们主动提前几年服软〰，不就把短板补上了么🌐！

萨武洋越听细节🌠，越是热血沸腾🏫。

“中远方面果然是藏龙卧虎啊🍁，居然想得这么明白了🎮。小顾🏀，这事儿要不还是你帮我拿主意⛑，先去谈判吧🎗，我觉得🎠，哪怕是大公⛔，细节方面也是不会反对的👇。你只要先把分红大体确认好🏼，其他你都可以全权帮我们争取利益〽！”

顾鲲忽然觉得有些悲哀🐆。

这些主意明明就是他想出来的🌹，这个世界上👌，包括中远和马士基海事的人✂，都还要再摸爬滚打四五年🌝，才能想出这套操作🈵。

可是🆚，他顾鲲还是人微言轻啊🐡。

他就像今年说话都假借比尔盖茨之名的马风✂、或者50年时说话都假借史泰林之名的友邦同志🍉。

只有熬过这段时间☔，他才有资格谈“这话就是我说的🐔，不需要引用谁”的威望👀。

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