什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了🍽，在各个国家⛏，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起🍝，盘旋在通用事件周围🐮，试图从中获得利益🐆。笔趣阁ｗ?ｗ?ｗ．ｂ?ｉ?ｑ?ｕ?ｇ?ｅ．ｃｎ

侵犯**权的问题进入法律程序🈶，也进入舆论战🎾、民意战🍅、政治博弈阶段🌄，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了⛰，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来🌒，这事不折腾上几年是别想消停的🌑。

通用的销量经过初期的暴涨之后迅衰落🎁，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段✨，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了🐥。

到了这个时期🌂，通用的月销量已经达到了11o万辆👙，并且还在稳步增加中🏈，这个数据远通用董事会的预期🐡，这让他们对大数据技术刮目相看🍪，彻底被这种技术展示出的威力所折服🌰。

莫回的上帝之手立刻获得高度重视⏪，在通用体系内的地位直线上升🐞，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构🐡，并且上帝之手也将从公司结构🏋，被升格为集团结构🍊，成为通用未来的一个主要战略性主业集团🏤。

这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了👬，只要它动作起来⛑，海量的资源蜂拥而来🐍。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司🐉，将其重组成上帝之手集团🍯，划归桑达尔·皮查伊管理🍣。

这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了🌺，这事如果放在莫回身上🍶，他立刻就麻爪了🆓，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢👞，现在突然变成一个全球性集团公司⏺，麾下数十个大大小小的各类公司🌤，这对于他来说绝不是重任在肩了🍦，完全就是一场灾难🎫。

也幸好有桑达尔·皮查伊存在🏗，各种行政**物全盘接过去🌏，没出现任何披露🌳，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准♟，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的🌄。

通用这边忙着内部调整🎱，重新定义上帝之手的地位🈸，变更战略布局🍁，其他汽车公司也没闲着⬇，一般调动一切力量给通用添乱⏩，一边开售筹划着反击或者反制措施❗。

丰田的动作最快🐕，它先将轨迹2.o的核心代码给弄出来了➡，虽然不是正规途径获得的🏿，不过现在没人会在乎的🎓，就算有人在乎也拿丰田没办法♟。这就跟没人能够在美国把通用怎么样✴，同样的🏁，也没人能够在日本把丰田怎么样🈺。

牛人哪都有🐿，轨迹2.o的源代码流传出去之后🈂，被丰田组织力量迅破解掉👏，丰田连改都没改🐙，直接原版的轨迹2.o上线👙，照着通用的利用方法🏑，1oo%的复制了一遍⏳。

为了完美的复制轨迹2.o的运作和使用👇，当时负责这块的通用员工🌷，有不少倒了霉🎰，也有不少了财♌、走了运✈。

爽快的愿意配合的🏈，会从丰田这里赚上一大笔🍄，没准还有aV女优的赠品🎻，那职业素质比较高⚓，严守职业道德的🏦，在丰田不计代价的手段下👓，狠狠的吃了点苦头🎩，最后不得不配合人家🌖。

普通的员工在商业间谍面前毫无抵抗力🅰，面对这种降维打击🏢，他们连基本的防守能力都不具备🏉，就算他们藏起来🐞，也会被人家从地底下挖出来🀄。

这事通用也没有太多办法✝，它有不可能给每个员工配上保镖🏩，并且它更难阻止员工的跳槽🎺，像是员工突遭艳遇🎽，更是它无论如何也管不到的事情⛵。

面对这事🏵，除非通用动用cIa🌇，否则基本没有太多办法➖，当然了✂，如果反过来🆕，通用给丰田上商业间谍🎲，尤其针对那种众多员工参与的项目🌗，丰田恐怕除了干瞪眼也没什么太好的办法🆔。

在丰田手里🎁，轨迹2.o所展现出的威力同样毫不逊色🐑，帮助丰田立刻止住了销量下滑的趋势🏯，并且还有所增长🐐。

通用一家销量增长3o%🌫，每年就是多出来3oo万辆的份额🐙，这差不多相当于一个德国的汽车总销量了❎，大概比铃木每年的总销量稍多些🍙，而铃木是全球第十大汽车公司~~~

现在丰田加入进来🍢，虽然增长没有通用这么夸张🌊，但是也不少👊，年化后差不多也有两百万辆⏱。并且现在是这两家合起来抢其他家市场份额🆒，单是通用就抢了一个铃木出来🏩，现在两家加在一起🏕，生生抢出来一个本田来🎞，差不多相当于日本全国的汽车销量👬。

最关键的是👡，在轨迹2.o的作用下🏢，这种销量的增长是以挖掘和释放近期用户的手段实现的♎。通用和丰田爽了⛏，其他家就哭了❎，大众好歹底子深厚还能支撑㊙，其他家汽车厂商就明显能够感觉到来自市场的寒意🎖。

对于它们来说🍯，今年的夏天还没到来🍑，冬天就已经提前到来了🏩，并且貌似这还不是寒潮🍢，而更像是冰河期🍷。

有些资金状况良好🌺，流动资金重组🍪，整个产供销体系运行相对流畅的厂商还有挣扎的余地🍑，虽然销量下降明显🌞，但是总是有些办法可以想🎦，不是完全无力挣扎🏄。

而对有些刚好资金锁紧🍦，债务沉重的厂商来说🍵，市场环境的突然恶化🏖，导致了严重后果👨，先是产品积压🌱，紧跟着就是资金链断裂🍏，然后是债务总爆🍭。

几乎是前后脚的⏱，这边通用和丰田的喜报刚刚传出来🐇，那边就有个别的小汽车厂商被爆出资金链断裂🎋，满世界寻求融资的事情🈳。

随着时间的推移✅，这种情况愈演愈烈🌨，很多中小型汽车公司♊，以及地域性的汽车公司🎇，纷纷在市场大环境的挤压下👑，陷入困哪境地🎾，并且不断开始有汽车公司宣布破产⌛。

汽车是一个工业社会的明珠👈，它身上凝聚着工业社会方方面面的成果和产品🏄，一个汽车公司背后一整套的配套工厂⛷。以汽车公司为开端的破产潮很快顺着汽车行业的产业链开始向下🎼、向上延伸⛪。

先那些配套工厂撑不住了🆒，它们本身就是依附在汽车公司身上获得生存⛴，现在宿主死掉了⛳，还是突然死掉🌂，连更换宿主的时间都没有☝，它们也纷纷步汽车公司后尘🌇，开始加入倒闭大潮中🃏。

一个汽车公司的破产🏨，直接导致它的销售商🎙、服务商出现巨大问题🎫，这些渠道商们要么立刻改换门庭🐗，投入其他汽车公司怀抱🎧，要么只能跟着汽车公司一起消失在市场中👬。

现在市场上只有通用和丰田比较滋润🎛，它们两家自然是值得投奔的明主👍，问题是这种老牌公司的渠道体系异常健全和稳定✨，想改换门庭也得人家有空位置接纳才行🈴。于是🎴，跟在汽车公司后面🎊，这些上下游配套企业纷纷加入倒闭大潮中🐡。

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