京城东三环外🈸、靠近津门方向进京干道的入口旁边🏑。
一个穿着一身貌似乡镇企业家西服🌼、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻⛸，靠在一辆老旧破败的212吉普上🌴，等着生意👆。六月初的京城已经很热🎙，大太阳底下还穿着薄西装🎄，着实不好受🍔。
可惜车里没空调⏺，坐在车里更憋屈🍠。
车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉✨，热得睡不着👦，也只能眯着🐍。
突然🍐，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯⛅，看到一辆不认识的好车由远而近🍪，车牌还不是“京”字头的🈲，顿时来了精神🍬。
“老大老大👗，你看那车🎳，是不是该开工了？”
胖子迷迷糊糊醒来⤴，对方已经开远了☔，他也不明情况🍸，连忙指挥小弟追上去🌠：“快🌘，跟上他🎥，记得跟对方左边的车道🏠，左后方离开一二十米🎆。到时候对方要变道⛰，管他打没打灯就跺油门攮上去🍸！”
强龙不压地头蛇🌺，外地车进京办事🎺，一般都是很心急的🐐，不敢惹麻烦🎉。要是遇到自己交规理亏的事儿🏜，往往会被多讹钱私了🐳。
而“前车变道过程中被侧后追尾”🎢，这是再清晰不过的前车全责⏬，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🌌。
作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🏢，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路⬛，然后追尾前车的时候一碰就掉⛴。
到时候也不用多✅，讹个两千块钱🐗，而实际上回到自家控制的修车厂⛲，两三百就重新焊上了⏺。
瘦猴西装男开着车♑，一路猛踩油门❌，经过两三分钟后🐋，终于赶上了前车🍮，幸亏东三环还挺长🍚，对方也没中途哪个路口拐出去⏺。
“老大🆖，那车好像要往朝阳门拐了👘！再进去🏐，那片儿的交警咱不熟啊⬅。”瘦猴西装男看到这一情况🐾，一边急着汇报🎌，一边继续加油门往上冲♌，卡到对方右边的车道🐝。
可惜🎪，就在他准备最后动手的时候👬，那个汗衫胖子眼神猛一收缩✍，看到了一个可怕的字🎀。
“刹车🎛！”胖子怒吼一声🐜，眼看来不及了👇，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘👰。
“轰⏯！”212吉普直接撞上了绿化带👮，又撞坏了隔离带🌺。
没人碰他🏾，单方事故🐑，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🍎。
那西装瘦子头都撞在方向盘上🌖，磕得头破血流🍼，满脑子懵逼🐆：“老……老大🐷，不是你说攮上去的么？”
胖子不顾马仔头破血流🏚，照样一耳光扇过去🌬：“你个煞笔🎛！这就是你说的‘外地车牌’？槽🐹，那是‘使’啊🆘！懂不懂什么叫‘使’♟！
说你没文化就是没文化👧，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我👞。那种车以后看到就尽量躲远点儿⏯！我们自己撞墙都不能碰⚓！不然你怎么死的都不知道♊，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”
……
顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上✌，一路闭目养神♈，什么都不知道🏢，还暗赞高健雄的开车水平不错🏟，很稳🎚。
他不知道的是🌽，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🌔，看了他的车型和车牌🌱，都把跟车距离放到了至少三十米⛰，简直就像是车子旁边有减速光环的结界☝。
“顾总🍷，刚才我们后面有辆车🐺，突然跟近了🏐，然后又自己撞墙了👚。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🐟，本着勤汇报的原则🍽，跟顾鲲说了一下👤。
顾鲲睁开眼🌽：“哦？有这种事儿？文明行车啊🍷，你没别人家吧？”
高健雄觉得很冤枉✉，耐心地解释👃：“我哪能别车👏，我就很正常右转♊，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了🍤，估计是他手抖吧🌖。”
“那就好⛷，反正不许斗气别车啊🌒！”顾鲲吩咐了一句🎇，继续闭目养神🎱。
很快🍧，他的车就到了外贸经部⏭，然后在马风的帮助下🌱，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见👒。
（注🆎：03年以后🐘，商务部时代🐲，已经没有这样的司了🍦，那时候直接有一个‘外贸司’🍞，然后管你海运铁运空运外贸🍵，在外贸司下面有各自的处负责🍲，级别降低了⛱。
但是93~02年的外贸经部时期🍍，是有独立的司的🌇。就好比12年之前有铁道部✂，但是后来只有交通部下面的铁路司🍻，加上已经市场化的铁总🎅。这是一个行政放权后退的过程🌶。）
对于前来寻求外贸合作的外国友人🎟，领导当然是非常亲切地接待了🏪，还说了不少务虚定性的勉励话语🐎，对顾鲲一行的正当性进行了背书⚫。
同时🌈，也个人从技术层面❕，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”🏷，给与了肯定🏑，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策👆，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话⏰，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准👄、对华不够高效的那些问题点）🎠。
不过最终🆚，海贸司的领导🏄，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🍸，让他们找具体的人去谈🐐。
因为严格来说🐖，外贸经部是不直接管这事儿的🐆，只不过到外贸经部备个案之后🆘，再由他们转介绍去找中远🏡，门路就好走得多👪。
具体的谈判过程🌶，不好再多细说🐕，反正就是跟新闻连播里的调子差不多♒，“双方进行了亲切友好的交谈🌉，充分交换了意见”🐇，其实什么实质性的会晤目标都没达成🎠。（看过80大佬的人应该知道🐈，这领域是我的拿手好戏🆑，所以不是我写不出细节⏸，是咱……不屑于写🐶。真是不屑于写🎑，不是我不行🐖，更不是我怂）
但是🏞，哪怕没有得到任何实质性承诺🏄，至少“亲切友好的会谈”的过程🍢，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🐚。
就像法庭辩论时🍙，所有三方说过的话🏫，都要书记员记录在案👜、然后交由双方签字确认的🎵。这种国际合作会谈❄，当然就更正式了⌚，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🍥，就够他回到兰方后嚣张了🐏。
谈判末了👈，海贸司派了一名处长🐃，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员👈，陪着顾鲲吃了一顿酒席🎤，也算是宴请外宾了👨，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品✔。
午饭过后🎫，休息了一会儿🆘，顾鲲就拿着外贸经部的背书🈹，去了中远公司总部👍。
在那里🎆，他照例得到了亲切的接待🍵，以及更多对方案技术和规划细节的论证🐥。
经过几天的粗略谈判🐇，中远方面表示❣，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🐤、作出相关的业务规划调整🈵。
但是🍬，对于需要中资合作投资🍕，以及融资支持的部分⬇，需要研究观望🏅、并且等待进一步细化规划后再讨论🎊。
说人话🌈，就是如果顾鲲不要中方投资🌫，也不要建行之类的中资银行贷款🐮，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🍵、按照对华便利高效的方式设计🏑，那么造好后⛳，中远会让一部分船来捧场的☝。
反正这个空头支票先许下来🎯，中远是无本生意〰。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🎴，20%来捧场也是捧⏬。
不过🌗，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿🈲，就不是一时半会儿能决定的🈵。
首先🌈，一个事儿决定要认真做之后⛰，港口规划设计♉，都要好几个月🍿。中远起码要看到详细的设计案🏵，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🐁。
末了🍥，中远总公司的人还跟顾鲲表态🐥：后续细节问题🍣，可以去沪江🎼，找中远华东分公司的领导层谈🌄，中远总公司会把对外合作拍板权🈂，下放到华东公司⛽。
因为如前所述🌾，兰方港将来就算造好了🍜，国际海贸合作方面♍，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集⏪。顾鲲的合作对象🍍，只能是华东公司一家✍。
同时🎍，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🏪、华夏国内有关资质最权威的设计院✳，分别是沪江海事大学的设计院🐽，以及沪江交大的设计院🏃。
这两家设计院都在沪江🍎，所以顾鲲是注定要去一趟南方了🎖。
顾鲲在京城谈判修整了两日后🎑，觉得京城这边已经没什么可运作的⛳，就准备南下🐁。
考虑到使字车牌就一个🏅，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的⌚，反正也就一千多公里🌚，一天也能开得到🎍。
不过后来有关部门还算是比较给面子⏪，在顾鲲出钱的情况下👟，给他弄了架军用的运输机🎛，包租了一程🍡，可以把他的行政加长版林肯车✍，随运输机一起运去红桥机场🌶。
顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱👢，欣然允诺🎐。
离京当天🐏，老朋友马风又来给他送行🈚，顺便给他带个话儿🍷。
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