“萨总👄，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🌐，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🎵，便轻手轻脚进来通报一下⛱，提醒老板时间已经到了🌍。

“滚✌，让他们候着……你就跟他说🍑，一会儿吃午饭的时候🐬，赏脸带他一起🍧！”

萨武洋正在兴头上🌳，当然是直接喝退了秘书🐌。

他知道排在后面的预约者🍅，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🏸。跟有才华有见地🐵、对华夏行情熟悉的顾鲲相比✳，孰轻孰重还是分得清楚的🌧。

他确实贪婪🎞，也奢靡🏢，不过好歹算是一个会办事儿的人👆。不是只贪婪不建设〽。

轰走秘书后⏱，萨武洋重新调整好表情🍯，做了个请的手势🎪：“小顾你继续说✂。”

顾鲲便继续往下分析🎉：“我觉得⛺，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🏑，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务👦，暂时放弃集装箱业务🎳。”

（注⌚：cosco🐺，中远👦。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子⏭，示意顾鲲继续🏬。

这个观点并不新鲜🌗，也不见功力🍷，关键看后续解读🌆。

顾鲲❌：“集装箱船的特点♐，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货👨。需要高投资的港口装卸设备🏧，还需要精密的物流冗余运能调度管理♊，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题♒，也没有人才🐎。

而散货船一般都是运输大宗单一商品➡，中途也就是加油🍭、采购补给品🍎，略作休整🎦。以我们兰方的环境🌼，这些过路船的生意是可以接的⛏。

具体来说🎪，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个⚽，将来还可以停靠5万吨以下游轮🐝，供旅游业使用🎥。几年后🎈，如果运行顺利🐹，还可以考虑上8万吨散货船泊位🌖，再大就不用考虑了⏫。”

萨武洋听到具体吨位规划时🍽，才觉得有些奇怪👀：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🆗，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🏽，对海运外行的人🌓，或许想不通为什么要问🐷，但对于圈内人来说⛸，就知道这是必须问的🎹。

顾鲲也知道对方的质疑点所在⏯：“您觉得这两个吨位奇怪🍕，肯定是在按照国际通行标准🅰，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🎏，国际上的造船业🍪，在吨位设级方面🍎，都是按这样的尺度的🌋。

不过🍮，华夏方面的造船业🏋，乃至部分韩国造船业⏫，都是在拿了大洋国的同级设计后☔，自己逆向优化🏵。因为东北亚新兴国家的航路🌙，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🎲，也不用通过巴拿马运河🏰。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🏊，可以不增加船长和不明显增加建设成本🍳，把运能提升10%~20%🍯，分别提到3.5万吨和8万吨🈺，这就更经济了🈸。我们要专注于做东亚国家的生意✴，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🐅，设计泊位容量⏩。”

原来🍞，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🌱，在90年代初🆒，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🍉，都可以查到🏦，直到1995年🍱，cosco刚刚改制后🍳，都还在给沪江的沪东船厂🐥，下2.7万吨散货船的订单呢➗。那是cosco历史上首例“国际融资❕，国内建造”的合作案例🌗，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条👉。

但是👢，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨✨，其实效率是不高的🐓，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能✝。

后来🐹，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🌹，华夏方面觉得再按照大洋国标准🏾，每条船浪费几千吨运力👭，不划算🐘，就普遍升级了🐍。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🐿，管你圣劳伦斯河吃水多深🏟、巴拿马船闸长度有多长？

但是✉，之前国际同行建设的港务设备⚡，都是按照旧标准实施的🐤，这就导致一个问题🌒。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🏄，经停李家坡的话🐖，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🎫，要么就停到5万吨的泊位上🍝。

可5万吨的泊位👛，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多⛑。3.5万吨船停到大泊位上🌓，就白白浪费了一部分泊位利用率🌚。所以3.5万吨流行开来后的最初几年➕，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🍗，反正散货船也不需要中转重新配货⬛，都是单一货种直接运到最终目的地的🍧。

当然了🍙，李家坡也是很高效改革的国家🐬，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施⬇，但这需要时间♿，都是后话了🌹。

这里面⛵，就有兰方的竞争优势了👉。

兰方目前的港口设施🈴，是一张白纸🍝，如果萨武洋能下决心👈，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🌱，到时候就算效率不如李家坡高🏟，可再低效⛳，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🎿，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🎚，这么修的代价也是有的🐰，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🐩，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🐑，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用👈，浪费掉八千吨冗余🏉。

所以🎿，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🍨。

但是🐒，这没关系啊🍾。兰方跟欧美隔着那么远🎲，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🆘。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🎓，不由愈发心惊🍳。他不敢确信地说🎻：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🌄。我只知道这种船设计建造是完成了🈶，可cosco主流订单还是2.7万吨的♑。”

顾鲲笑了🌾：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🐭！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🌲。再说了✍，您要是不信这事儿⚫，可以派我去华夏打点关系🐦、找门路结交cosco的中高层🍨，以及外贸经部的相关规划干部🍤。到时候🐊，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🐧，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🍋。

他第一次跟顾鲲结交的时候👬，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🏠、以及一些谈笑风生的录像录音之类👔。在顾鲲添油加醋的说明后🌇，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的⛎。

现在这么一串联🎖，萨武洋立刻满面堆笑⏰，都笑出花来了🍈：“小顾啊✡，我就说你是个能结交要人的🌴，这事儿……这样吧🈲，找投资什么的🐳，先不忙🌻，也不用跟大公申请🐺、或者在朱敬业那儿备案了☝。

咱先想办法偷跑🍩，去华夏找到对的人🎨，谈个友好合作的备忘录回来🐁。反正备忘录只是个交涉过程的记载👠，不是正式协议🏸，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🌖，我们再去狐假虎威❎，找大公要授权🌐、找外资银行发国债🈚。”

备忘录这种东西👂，在国际交流中⏭，只是说明“双方聊过一些什么”🎥，不代表双方答应🏅、承诺任何东西👀，所以门槛是很低的🏏。

萨武洋想先拿个备忘录再说👮，这事儿也好理解👍。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🌶，不过既然现在是对方有求于他♋，他也要表现一下困难👇：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持👙、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣⏰，随即哈哈大笑⛹：“这有何难🎍，楼下就是商务部⛷，底楼就是外j部🌴，我今天马上就给你弄一些身份🌎。走👉，现在先吃饭去吧🐬。”

萨武洋笑着打了两个电话🏂，然后就拉着顾鲲去共进午餐♈。

吃到一半的时候🌔，兰方两外部的一些干部♉，就把各种墨香未散的批文证件🐰，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前⛷。

“呐⏯，小顾🌺，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了⛲，还是理事👕，可以全权代表对华的民间商贸合作交流✔。你要是觉得还不方便的话🍧，我可以给你一个商务参赞✂。”

“不不不不🆘，民间商贸交流合作就行了🍒。在商言商嘛🍃，我是商人🍻，怎么好同时兼有官职身份🈶。”顾鲲一听到参赞二字🎁，就吓了一跳🈵，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🍶，连忙拒绝🎏。

他是不会当政客的🍥，只会“民间”商贸文化交流🌍。

换句话说🍼，他要是去了华夏🍡，外j部的人也是一辈子都不会找他⛴、接待他的👓。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他⏲。

萨武洋看顾鲲那么排斥🌸，也就不再坚持〽，然后拿起另一份文件🍻：“随你便🍛，除了刚才那个身份之外🍆，你马上也会成为兰方议员了🏾，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表👃。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐡，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了👮。

兰方名义上也是有个议会的🏵，总共就30几个席位🍽，不是脱产全职的🍩，都是社会贤达兼职🏻。

实际上呢🎨，基本上每三千人一个的居民区⚫，就能出一个议席🐕。

或者是其他面积排名前十的离岛🎎，哪怕人口不到千人⏮，也能有一席🆙。

但问题是🍿，顾鲲刚买的奔马环礁🆖，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🐩，但总面积也才8点5平方公里❇，关键那就是个无人荒岛好吧🐍！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🈯，大公也同意了🅿，为新开发的离岛设一个议区席位🎶，貌似也没什么问题……

“所以🐣，你现在是奔马岛议区议员🎗，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任➡。加上刚才的对外经贸交流合作的身份✌，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🐕，反正头衔不要钱🍻，印几张证而已🏭。”

“够了够了够了……”

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