京城东三环外♌、靠近津门方向进京干道的入口旁边🆙。
一个穿着一身貌似乡镇企业家西服👡、遮盖住手臂上纹身的瘦猴青皮牛虻⏫，靠在一辆老旧破败的212吉普上👃，等着生意👧。六月初的京城已经很热🐝，大太阳底下还穿着薄西装🏄，着实不好受👡。
可惜车里没空调👎，坐在车里更憋屈🌾。
车上一个卷起汗衫露出肚子的胖子在那儿睡觉🍘，热得睡不着〽，也只能眯着🐉。
突然🅾，那个瘦猴西装牛虻眼睛一眯🐽，看到一辆不认识的好车由远而近♊，车牌还不是“京”字头的✴，顿时来了精神👕。
“老大老大🌩，你看那车🆖，是不是该开工了？”
胖子迷迷糊糊醒来⛳，对方已经开远了🎿，他也不明情况🏡，连忙指挥小弟追上去🍠：“快🎉，跟上他➿，记得跟对方左边的车道🆕，左后方离开一二十米🐴。到时候对方要变道🈂，管他打没打灯就跺油门攮上去♑！”
强龙不压地头蛇♉，外地车进京办事🍎，一般都是很心急的🎙，不敢惹麻烦☔。要是遇到自己交规理亏的事儿👧，往往会被多讹钱私了🏮。
而“前车变道过程中被侧后追尾”🐅，这是再清晰不过的前车全责🌻，90年代京城四周吃这碗饭的社会灵活就业人员规模可不小🈁。
作案用的车往往是修了几十次的老江湖了🅱，恨不能前保险杠用胶带纸粘一下就上路🏹，然后追尾前车的时候一碰就掉🏖。
到时候也不用多🌇，讹个两千块钱🐪，而实际上回到自家控制的修车厂♿，两三百就重新焊上了🐧。
瘦猴西装男开着车🏽，一路猛踩油门🏰，经过两三分钟后🅿，终于赶上了前车✡，幸亏东三环还挺长🎡，对方也没中途哪个路口拐出去🎒。
“老大☕，那车好像要往朝阳门拐了🆒！再进去🎯，那片儿的交警咱不熟啊🌈。”瘦猴西装男看到这一情况🐳，一边急着汇报🏫，一边继续加油门往上冲✒，卡到对方右边的车道🌠。
可惜👉，就在他准备最后动手的时候🌷，那个汗衫胖子眼神猛一收缩🎚，看到了一个可怕的字👁。
“刹车⛄！”胖子怒吼一声🎑，眼看来不及了🎋，连忙往自己副驾驶的方向拉瘦子的方向盘🆎。
“轰🆙！”212吉普直接撞上了绿化带✝，又撞坏了隔离带🐄。
没人碰他❗，单方事故🍿，就是自己开着开着想不开撞墙自尽那种🏋。
那西装瘦子头都撞在方向盘上⤵，磕得头破血流👤，满脑子懵逼🍆：“老……老大⬅，不是你说攮上去的么？”
胖子不顾马仔头破血流⚪，照样一耳光扇过去⚡：“你个煞笔👓！这就是你说的‘外地车牌’？槽⏬，那是‘使’啊🌞！懂不懂什么叫‘使’🍄！
说你没文化就是没文化🐿，老胡怎么会介绍你这么个二货来跟我🐯。那种车以后看到就尽量躲远点儿🐁！我们自己撞墙都不能碰🐵！不然你怎么死的都不知道⚡，你因为交警会帮你？你以为对方会怂？”
……
顾鲲和马风坐在顶配行政版加长林肯上🀄，一路闭目养神🏖，什么都不知道✂，还暗赞高健雄的开车水平不错❓，很稳🐾。
他不知道的是🈂，那些平时四九城里跟车10米以内的老司机🏗，看了他的车型和车牌✡，都把跟车距离放到了至少三十米🆑，简直就像是车子旁边有减速光环的结界🐯。
“顾总🐟，刚才我们后面有辆车㊙，突然跟近了🈶，然后又自己撞墙了🍳。”高健雄在后视镜里看到了一起事故🐟，本着勤汇报的原则🈶，跟顾鲲说了一下⚪。
顾鲲睁开眼👞：“哦？有这种事儿？文明行车啊🍱，你没别人家吧？”
高健雄觉得很冤枉✴，耐心地解释🆙：“我哪能别车🏒，我就很正常右转👮，人家离我们十几米外就自己撞绿化带和隔离带了👊，估计是他手抖吧👕。”
“那就好➡，反正不许斗气别车啊🌽！”顾鲲吩咐了一句🆘，继续闭目养神🍴。
很快🐅，他的车就到了外贸经部👍，然后在马风的帮助下🌈，得到了分管海运外贸的司局级领导的接见✊。
（注🍃：03年以后🏳，商务部时代🍍，已经没有这样的司了🎀，那时候直接有一个‘外贸司’❣，然后管你海运铁运空运外贸🍁，在外贸司下面有各自的处负责〰，级别降低了🍫。
但是93~02年的外贸经部时期🌆，是有独立的司的♌。就好比12年之前有铁道部🌖，但是后来只有交通部下面的铁路司🍠，加上已经市场化的铁总🏤。这是一个行政放权后退的过程🍛。）
对于前来寻求外贸合作的外国友人🅾，领导当然是非常亲切地接待了🐳，还说了不少务虚定性的勉励话语🎌，对顾鲲一行的正当性进行了背书🏔。
同时🌈，也个人从技术层面👙，对顾鲲那套关于“华东航线远洋散货船补给规划企划方案”👙，给与了肯定🌥，赞扬了顾鲲同志为华夏外贸便利出谋献策🎄，发现了目前现有国际涉华航线港务规划的不足与待改进之处（说人话🍇，就是顾鲲指出了李家坡人的行业标准🎶、对华不够高效的那些问题点）🌃。
不过最终🐧，海贸司的领导🎌，也只是给顾鲲介绍了一些新的朋友🍝，让他们找具体的人去谈🌷。
因为严格来说🎃，外贸经部是不直接管这事儿的🏳，只不过到外贸经部备个案之后👥，再由他们转介绍去找中远🌜，门路就好走得多🐱。
具体的谈判过程⏺，不好再多细说❣，反正就是跟新闻连播里的调子差不多🍢，“双方进行了亲切友好的交谈🍄，充分交换了意见”🎒，其实什么实质性的会晤目标都没达成👬。（看过80大佬的人应该知道🏪，这领域是我的拿手好戏🎤，所以不是我写不出细节🏏，是咱……不屑于写🐄。真是不屑于写🆔，不是我不行⚓，更不是我怂）
但是🌅，哪怕没有得到任何实质性承诺👃，至少“亲切友好的会谈”的过程🐱，是被顾鲲记录到了双方谈判的备忘录里了🐘。
就像法庭辩论时⏳，所有三方说过的话⛹，都要书记员记录在案🍦、然后交由双方签字确认的🏔。这种国际合作会谈❔，当然就更正式了🎓，顾鲲只要拿到了这份盖着公章的备忘录（其实就是会议纪要）🏯，就够他回到兰方后嚣张了🌔。
谈判末了⌚，海贸司派了一名处长🌔，拉了一堆更没牌面的几层相关领域工作人员👥，陪着顾鲲吃了一顿酒席🍻，也算是宴请外宾了🌷，最后双方还外交礼节式地交换了纪念品🌄。
午饭过后🌊，休息了一会儿🐈，顾鲲就拿着外贸经部的背书🈯，去了中远公司总部🎀。
在那里🆎，他照例得到了亲切的接待🏿，以及更多对方案技术和规划细节的论证🎐。
经过几天的粗略谈判🍑，中远方面表示🎣，原则上”欢迎和期待”东南亚涉华航道港务经营国🌊、作出相关的业务规划调整🈚。
但是🆖，对于需要中资合作投资🍤，以及融资支持的部分🎎，需要研究观望🆑、并且等待进一步细化规划后再讨论⬇。
说人话🌏，就是如果顾鲲不要中方投资🐣，也不要建行之类的中资银行贷款⬛，而是他自己能弄到钱扩建兰方港🎱、按照对华便利高效的方式设计🍔，那么造好后🐩，中远会让一部分船来捧场的🍑。
反正这个空头支票先许下来🎓，中远是无本生意⛽。到时候让5%的华东分公司散货船捧场也是捧🌱，20%来捧场也是捧🎏。
不过🎖，中方对于兰方想拿中资造港或者中资入股的事儿⏱，就不是一时半会儿能决定的🍄。
首先🏉，一个事儿决定要认真做之后🐆，港口规划设计👖，都要好几个月🏞。中远起码要看到详细的设计案🈴，才会考虑涉及投资和贷款的帮扶🎒。
末了👪，中远总公司的人还跟顾鲲表态➕：后续细节问题⛑，可以去沪江♒，找中远华东分公司的领导层谈🌖，中远总公司会把对外合作拍板权⬛，下放到华东公司🐻。
因为如前所述👣，兰方港将来就算造好了✏，国际海贸合作方面🍆，也不可能跟粤州那边经营华南航线的分公司有交集🈹。顾鲲的合作对象🏡，只能是华东公司一家👅。
同时🌌，中远总公司还给顾鲲推荐了两家做总体规划的🍖、华夏国内有关资质最权威的设计院🌟，分别是沪江海事大学的设计院⛹，以及沪江交大的设计院🏿。
这两家设计院都在沪江🌃，所以顾鲲是注定要去一趟南方了⬆。
顾鲲在京城谈判修整了两日后🌡，觉得京城这边已经没什么可运作的🎹，就准备南下🎺。
考虑到使字车牌就一个🆓，顾鲲本来是打算让高健雄高速开车去沪江的♋，反正也就一千多公里🈂，一天也能开得到🌋。
不过后来有关部门还算是比较给面子🍭，在顾鲲出钱的情况下🐌，给他弄了架军用的运输机🎇，包租了一程🐸，可以把他的行政加长版林肯车🆒，随运输机一起运去红桥机场🎌。
顾鲲当然不会吝惜几万块的包机钱🐈，欣然允诺🍰。
离京当天🏮，老朋友马风又来给他送行👀，顺便给他带个话儿🈷。
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