“萨总🍞，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🐩，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🐡，便轻手轻脚进来通报一下🍩，提醒老板时间已经到了🐁。

“滚🐤，让他们候着……你就跟他说✴，一会儿吃午饭的时候🐳，赏脸带他一起🍒！”

萨武洋正在兴头上🐽，当然是直接喝退了秘书🎫。

他知道排在后面的预约者✈，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🐹。跟有才华有见地👄、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌼，孰轻孰重还是分得清楚的🐵。

他确实贪婪🍚，也奢靡🍛，不过好歹算是一个会办事儿的人🍦。不是只贪婪不建设🀄。

轰走秘书后❄，萨武洋重新调整好表情⛴，做了个请的手势👖：“小顾你继续说🏳。”

顾鲲便继续往下分析🐋：“我觉得🍎，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🌔，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🎐，暂时放弃集装箱业务✨。”

（注🍟：cosco🍂，中远🎼。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子👫，示意顾鲲继续🏾。

这个观点并不新鲜🏡，也不见功力🎺，关键看后续解读❌。

顾鲲⛺：“集装箱船的特点🌥，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货⛹。需要高投资的港口装卸设备👙，还需要精密的物流冗余运能调度管理🀄，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🎒，也没有人才♓。

而散货船一般都是运输大宗单一商品➰，中途也就是加油✍、采购补给品🏂，略作休整🐟。以我们兰方的环境👚，这些过路船的生意是可以接的⛄。

具体来说🏁，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🌟，将来还可以停靠5万吨以下游轮🐇，供旅游业使用♊。几年后➗，如果运行顺利🐏，还可以考虑上8万吨散货船泊位⛺，再大就不用考虑了🍍。”

萨武洋听到具体吨位规划时🍓，才觉得有些奇怪🎀：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🎋，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题♿，对海运外行的人👖，或许想不通为什么要问👤，但对于圈内人来说♟，就知道这是必须问的🎬。

顾鲲也知道对方的质疑点所在🎧：“您觉得这两个吨位奇怪🍧，肯定是在按照国际通行标准🏍，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🎑，国际上的造船业🏘，在吨位设级方面🍼，都是按这样的尺度的❣。

不过⛹，华夏方面的造船业✅，乃至部分韩国造船业🏙，都是在拿了大洋国的同级设计后♎，自己逆向优化⛷。因为东北亚新兴国家的航路🍛，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区⏸，也不用通过巴拿马运河🍈。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时⏸，可以不增加船长和不明显增加建设成本🎷，把运能提升10%~20%👜，分别提到3.5万吨和8万吨🌴，这就更经济了🐔。我们要专注于做东亚国家的生意🐣，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🐣，设计泊位容量🏏。”

原来🐯，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🐄，在90年代初⏸，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🐱，都可以查到🐰，直到1995年🐣，cosco刚刚改制后👂，都还在给沪江的沪东船厂⛔，下2.7万吨散货船的订单呢🍂。那是cosco历史上首例“国际融资👰，国内建造”的合作案例⛩，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🌋。

但是🆔，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨🍰，其实效率是不高的🎫，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能👩。

后来🐒，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🌺，华夏方面觉得再按照大洋国标准♓，每条船浪费几千吨运力🎳，不划算⛏，就普遍升级了⛓。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🐹，管你圣劳伦斯河吃水多深✔、巴拿马船闸长度有多长？

但是🆗，之前国际同行建设的港务设备🌃，都是按照旧标准实施的🐶，这就导致一个问题🍰。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船👇，经停李家坡的话❓，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🐖，要么就停到5万吨的泊位上🌺。

可5万吨的泊位⛄，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🏢。3.5万吨船停到大泊位上❎，就白白浪费了一部分泊位利用率🍶。所以3.5万吨流行开来后的最初几年🐁，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🎋，反正散货船也不需要中转重新配货🐈，都是单一货种直接运到最终目的地的☔。

当然了🎞，李家坡也是很高效改革的国家🎍，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🌰，但这需要时间♏，都是后话了👑。

这里面🏕，就有兰方的竞争优势了⬜。

兰方目前的港口设施👞，是一张白纸👗，如果萨武洋能下决心🌡，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施♋，到时候就算效率不如李家坡高🏋，可再低效♓，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🅰，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🌝，这么修的代价也是有的🐢，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候🍽，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🏡，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🐴，浪费掉八千吨冗余🐘。

所以⏪，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了⛏。

但是🏜，这没关系啊⛪。兰方跟欧美隔着那么远🉑，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意〰。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了👊，不由愈发心惊🏗。他不敢确信地说👎：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🎯。我只知道这种船设计建造是完成了🌊，可cosco主流订单还是2.7万吨的🍂。”

顾鲲笑了🎳：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊✡！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件✍。再说了🐓，您要是不信这事儿🐡，可以派我去华夏打点关系🍔、找门路结交cosco的中高层🏜，以及外贸经部的相关规划干部🏄。到时候🐓，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🍴，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容👮。

他第一次跟顾鲲结交的时候🐤，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影⚪、以及一些谈笑风生的录像录音之类〽。在顾鲲添油加醋的说明后🍜，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🌒。

现在这么一串联Ⓜ，萨武洋立刻满面堆笑🐤，都笑出花来了✊：“小顾啊⛱，我就说你是个能结交要人的🎧，这事儿……这样吧🏂，找投资什么的🏁，先不忙🎍，也不用跟大公申请🌮、或者在朱敬业那儿备案了🍚。

咱先想办法偷跑❤，去华夏找到对的人✳，谈个友好合作的备忘录回来🍺。反正备忘录只是个交涉过程的记载🎌，不是正式协议🍼，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🎛，我们再去狐假虎威🐈，找大公要授权🎯、找外资银行发国债👁。”

备忘录这种东西🏚，在国际交流中🏖，只是说明“双方聊过一些什么”🎴，不代表双方答应🌇、承诺任何东西👲，所以门槛是很低的👑。

萨武洋想先拿个备忘录再说🏪，这事儿也好理解🏝。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🏽，不过既然现在是对方有求于他⛳，他也要表现一下困难👄：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🎰、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🈸，随即哈哈大笑🎄：“这有何难⬛，楼下就是商务部♿，底楼就是外j部❓，我今天马上就给你弄一些身份🐡。走✒，现在先吃饭去吧🆘。”

萨武洋笑着打了两个电话✍，然后就拉着顾鲲去共进午餐🏣。

吃到一半的时候✳，兰方两外部的一些干部🐃，就把各种墨香未散的批文证件👌，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🏦。

“呐🐢，小顾♊，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🐀，还是理事➕，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🈂。你要是觉得还不方便的话🌔，我可以给你一个商务参赞🏪。”

“不不不不🆒，民间商贸交流合作就行了➖。在商言商嘛➕，我是商人➰，怎么好同时兼有官职身份🏦。”顾鲲一听到参赞二字🌾，就吓了一跳🌧，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他⏸，连忙拒绝🏅。

他是不会当政客的🌳，只会“民间”商贸文化交流🍫。

换句话说🌻，他要是去了华夏🎲，外j部的人也是一辈子都不会找他🏷、接待他的🎐。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他👎。

萨武洋看顾鲲那么排斥🆎，也就不再坚持🏈，然后拿起另一份文件🆑：“随你便🏦，除了刚才那个身份之外🍧，你马上也会成为兰方议员了🍉，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🎂。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🈴，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🍘。

兰方名义上也是有个议会的🐅，总共就30几个席位👢，不是脱产全职的❗，都是社会贤达兼职🐘。

实际上呢🌚，基本上每三千人一个的居民区👫，就能出一个议席🏥。

或者是其他面积排名前十的离岛🏈，哪怕人口不到千人❣，也能有一席🐼。

但问题是🐬，顾鲲刚买的奔马环礁✉，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的⛺，但总面积也才8点5平方公里🈚，关键那就是个无人荒岛好吧❣！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了♒，大公也同意了🍺，为新开发的离岛设一个议区席位⚪，貌似也没什么问题……

“所以👃，你现在是奔马岛议区议员🏭，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任👬。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🈁，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加➡，反正头衔不要钱🏔，印几张证而已🎷。”

“够了够了够了……”

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